【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】

[400]M7.74：04/10/30 10:52:36 ID:W1JFnbnh
上の方でリニアの話題が出ていましたが、現在の山梨実験線で使われいるタイプのコイル配置の場合、停電時でも、短絡故障発生時でも急ブレーキがかからない構造になっています。また、500km/hで走行している時に浮上力が失われた場合でも、車輪が出て安全に停止できる設計になっています。当然、山梨実験線ではこういう異常時・故障時の試験もやってます。

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