【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】

[561]M7.74：04/10/31 23:03:05 ID:Vf5RXllq
>>560 ボンネット車か･･･

[562]M7.74：04/10/31 23:34:21 ID:wzszC0nn
俺、ギリギリ台風２３号被災地に入らなかった地域住民だけどこのスレ一気に読んでからＪＲ酉の新幹線のＣＭで鈴木雅之の「stand by me」を聞いたら条件反射的に涙が出てきた。阪神大震災でも新幹線復旧が一つの復興のシンボルとなったので、ときも早く起きあがって次の列車を通してやってくれ。省3

[563]M7.74：04/10/31 23:53:45 ID:PmA9jco+
高校卒業して、関東の大学に行く為に「特急とき」に乗って上京したそれからしばらくして新幹線が出来たでも鉄道の町新津には止まらなくなってしまった新幹線が出来てから小学校の頃よくスケッチに行った機関区、どんどん寂れていく町が悲しかった正直自分の中での新幹線は「新幹線なんてあったって」って省19

[564]M7.74：04/11/01 00:42:47 ID:ZeLU7ng7
（・○・）タンエラかたよ・・今はゆっくりお休み・・

[565]M7.74：04/11/01 01:19:09 ID:/wFrfPhS
叩かれるの承知で書いてみるけど、今回の復旧費用、もちろん一部は国や自治体が援助することになるのだろうけれど、 JRの負担分も相当な額になるのでしょう？なんだか復旧されてもその後しばらくの間、復旧区間の運賃や料金にいくらか上乗せされそう･･･｢災害復旧特別運賃｣やら｢～～特別料金｣なんてタイトルで。省9

[566]M7.74：04/11/01 01:23:24 ID:JDeX/TJ9
>>565 そういうケースの運賃料金上乗せって先例無いんじゃない？

[567]M7.74：04/11/01 01:29:19 ID:ZWrFXIC3
今日初めてこのスレ読んだ。 >163を見て、年甲斐もなくマジで泣いてしまった。

[568]（・○・）：04/11/01 01:29:28 ID:FnH3VuPf
>>565 まあ国の補助が出たりあるいは損害保険で対応するのかもしれませんな。

[569]M7.74：04/11/01 01:39:51 ID:TkzQdMh3
>565 新幹線車両の復旧費用よりも、土木復旧・強化費用の方が数倍、経営に影響があると思うけどね。今回の事故車両にのみについての損得勘定（お金だけじゃないよ）を考えると……。復旧させるメリット・やっぱり新車を一から作るより安いかも省35

[570]M7.74：04/11/01 01:54:34 ID:sSg90f3n
保存は……正直見込み薄いと思われ。貴重な車輌ですら考えなしにスクラップにされちまってる過去を思うとな。すまん、鉄ヲタの愚痴だ。復旧されることを祈ってるよ。

[571]M7.74：04/11/01 01:59:26 ID:ZeLU7ng7
数年後に建つであろう復興記念館に車両の一部を公開展示・・または車両そのものを資料館として利用というのは無理かな・・？

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