【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】

[662]M7.74：04/11/03 00:26:35 ID:UU2a/9I1
>660 遠い・・・余計になんていうか侘しさみたいなのを醸し出しているけど

[663]名無しさん：04/11/03 00:34:28 ID:EnfIvcKs
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[664]M7.74：04/11/03 00:41:55 ID:5LhpKOM+
>659 これ、JR貨物の伊藤社長が乗ってた列車じゃなかったかな。土木学会の見解なんだけど、とき325号が脱線した原因は、橋脚の基礎地盤が液状化して、周期の違うゆれが新幹線に働いたからではないかと。これは今までわからなかった知見だよね。省14

[665]M7.74：04/11/03 00:51:57 ID:vUCRTlr3
660の画像を見ると、橋脚が剥がれ落ちているところは見られないような気がするんだな。両方守れれば良いんだが、橋脚を守るか、列車を守るかの択一を迫られるとしたら、それはそれで大きな問題になるような気がする。

[666]M7.74：04/11/03 00:55:14 ID:y8k3cgIL
>>661 齋藤雅男氏(新幹線開業当時の運転車両部長)が出てこないのがちょっとワシには… どうやら｢新幹線ができるまでの話｣のようなので仕方ないかも･･

[667]M7.74：04/11/03 02:04:04 ID:h7HOzMi6
325号以外は1本も脱線してないってのを意図的に忘れようとしてるよな、マスコミは。

[668]M7.74：04/11/03 02:36:33 ID:LASMIrRK
マスゴミ←ぬるぽ

[669]M7.74：04/11/03 02:46:24 ID:UVa4PffJ
　　Λ＿Λ　　＼＼　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ　と　　　　）　　 |　| 　　Ｙ　/ノ　　　人　　　 /　）　　 < 　>_Λ∩ 　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ 　（＿フ彡　　　　　　　/　←>>668 省0

[670]M7.74：04/11/03 05:25:08 ID:sX+0JACY
>>659 地震のときは、場所が少し違うだけでも影響がまるで違うことがよくある。この列車は脱線はしなかったけど、曲線のカント上で停止したために、大きく傾いたまま止まったらしい。省7

[671]M7.74：04/11/03 06:59:22 ID:9KeZ/SRx
>>670 ＪＲ貨物といえば、日ごろは旅客各社のダイヤの間を縫って、貨物列車を走らせている会社だよね？特に日中は、旅客会社側の主張のために、なかなか走行を融通してもらえなくて歯がゆい思いを省23

[672]671：04/11/03 07:01:23 ID:9KeZ/SRx
旅客本位とは何か、までは考えてなかったかも知れないけど、それを理解している経営者、ということなんだろうな。 …もうちょっと、頭をひねるべきだった。　スマソ。

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