【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】

[864]M7.74：04/11/07 19:57:31 ID:+uoqWNqO
鉄道板で出てた話なんですが、川重製の車両とかは仙台港へ陸揚げして、仙台工場へ送っているらしいです。ということは、とき325号は長岡駅に集結後、新潟の車両基地まで行って、そこから船で仙台の工場へ向かうこともできるかもしれません。みんなでJR東日本にお願いしてみましょう。省0

[865]M7.74：04/11/07 19:59:46 ID:/DUGV0xm
川崎重工の工場って何処にあるんだ？

[866]解体反対!!：04/11/07 20:00:25 ID:NMnIGZPJ
>>819様大変良いお仕事をされ、大変感動しております。 (・○・)ヽ(ﾟ∀ﾟ )ヨシヨシＪＲ東日本様、どうか、解体ではなく、必要な修理の上、再びとき325号を走行させて頂きたいと存じます。

[867]M7.74：04/11/07 20:03:21 ID:+uoqWNqO
>865 Kobe Japan ってニューヨークの地下鉄には書いてあった。JR兵庫駅の南側。＃ちなみに、川崎重工の川崎って、中央区川崎町に由来してます

[868]M7.74：04/11/07 20:09:40 ID:26d4PyCx
>>819 削除しないでー

[869]M7.74：04/11/07 20:09:48 ID:/DUGV0xm
まず、新潟の車両基地から港まで持っていくのがとても大変そうだな。あそこから一番近いのが西港だと思うが新潟の都市部に近い事から交通規制をかけるのが難しいんじゃないかな？

[870]M7.74：04/11/07 20:14:50 ID:s0giRlZz
>>866 うーん、私も最近まではそう思ってたが＞解体反対身を挺して乗客・乗員を守り抜いたときﾀﾝだからな・・・修理しても、安全性に保障が持てない（修復不能なひずみがある、などの）場合、省17

[871]M7.74：04/11/07 20:16:17 ID:R6hfMJH+
>>867 川崎市じゃなかったのか･･･。神戸にあるんだから当たり前か。

[872]870：04/11/07 20:17:11 ID:s0giRlZz
×618さん　〇819さんなに涙ぼけてんだ私

[873]M7.74：04/11/07 20:28:42 ID:+uoqWNqO
>870 もちろん、台車の再利用はかなり難しいと思います。在来線ですら、一度でも脱線した台車は脱線癖がつくということで嫌われるのに、 240km/hで走る新幹線では難しいでしょう。でもでも、200系の予備の台車がもしあったとしたら、車体の損傷が省28

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