【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】Part2

[394]M7.74：04/11/09 21:43:39 ID:mZ0T0btP
>>386 以前、200系が仙台で重機の餌になってる新聞記事があって、それによると、売ったとして1両30万円くらいだそうです。でも、60トンからの車輌を輸送するとなるとそちらの金額が物凄くなるので、結局、売るより処分した方が省18

[395]M7.74：04/11/09 21:43:59 ID:h36M9srd
（・○・）ﾀﾝ、ついに長岡駅に到着するんだね。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

[396]M7.74：04/11/09 21:45:56 ID:NeqyN1Gt
>>392 （・○・）の顔立ちがカワイイのもあるけど、一番は（・○・）にいろいろな人のいろいろな思いが詰まっているからだろうね。事故当時もお年寄りから赤ちゃんまで、省24

[397]M7.74：04/11/09 21:49:34 ID:LGm3wKpK
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-" |　・・・まもなく上り線に東京方より、　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　|　遅れておりますとき325号新潟行きがまいります省83

[398]M7.74：04/11/09 21:50:43 ID:7Ey8lkVP
下らないTOP絵のHPハケーン（・∀・）！ geocities

[399]M7.74：04/11/09 21:51:03 ID:Z9vcka93
18日くらいまで輸送作業はかかるとニュースで言ってたようだ･･･。明日から作業が再開されるが、大きな余震がないことを祈る。

[400]前スレ465：04/11/09 21:53:08 ID:yxJJm2Q6
>376 長岡駅の線路に並べ終わるのに数日かかるみこみです。2両ずつ、ウニモグか何かで長岡まで回送して、そこで10両そろえて、新潟まで深夜に回送するはずです。復旧現場の映像で、やってきた台車をみれば、K25号編成の命運がある程度わかります。ちゃんとした200系の台車がくれば、復活の可能性高し、省3

[401]前スレ465：04/11/09 21:57:16 ID:yxJJm2Q6
>386 修理するのは、たとえ10億かかったとしても営業費用として処理(修繕費) されます。修理してもその編成の価値が上がるわけではないので、固定資産税もかかりませんし、修理費用は利益を減らして法人税を減らします。それに対して新しく車両を製造すると、その費用は建設勘定となり、利益省8

[402]M7.74：04/11/09 22:04:25 ID:3iUKzDxh
>>398 注意！精神的ブラクラ

[403]M7.74：04/11/09 22:19:13 ID:m3YeZz6/
そういえばトキたんに乗り合わせていたねらーっていなかったのかなそれとも今被災してそれどころじゃないのかな（・○・）タンと一緒にいた人もｶﾞﾝｶﾞﾚ

[404]前スレ465：04/11/09 22:20:20 ID:yxJJm2Q6
>387 新幹線についてむかし何か本書いてたな。最初の50Pぐらい(シンデレラエクスプレスがブレーキ緩解不良のまま三島駅まで走行した話)はまともだったが、あとはもう、無駄にページ数を増やしてるだけだったなあ。このあたりでちゃんと解説されるのを待ちましょう。 www2.kanazawa-it.ac 省0

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