【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】Part2

[485]M7.74：04/11/10 05:19:57 ID:hucAJzIL
ソースはあさひってことで判断は任せるが、新潟総合車両所まで送るのは決定らすぃ。 asahi 　ＪＲ東日本は１０日から、脱線した上越新幹線「とき３２５号」の撤去作業を再開する。地震発生の４日後にいったん、ジャッキを使った撤去を始めたが、途中で震度６弱の余震に見舞われ断念。台車（車輪）部分を切り離した車体をクレーンで持ち上げて搬出する方法に変えた。同社によると、高さ約１４メートルの高架橋上では前例がなく、余震を警戒しながらの細心の作業になる。　下り線の「とき３２５号」は８両が脱線し、最大で１．４メートル、レールから車輪が外れた。作業は３６０トンをつり上げる能力のあるクレーン２台（高さ約３１メートル）を使い、台車をはずした車体（約４８トン）をつり上げる。すぐ隣の上り線に新しい台車を置き、車体を移し替える。　１０月２７日の作業中断後、ＪＲ東日本は撤去方法を再検討した。「車体の下にもぐり込む必要がなく、揺れた時の危険が少ない」（同社運輸車両部）ことから、クレーンを使う方法に変えたという。クレーンは、鉄くい１６本を地中約１１メートルまで打ち込んで固定し、余震の揺れに耐えられるようにする。　線路に戻した車体は、２両を１組にして作業用のモーターカーで長岡駅まで引っ張る。駅からは回送列車に連結させて新潟市内の車両センターに運ぶ。原因調査のため一時保管した後、スクラップにするか再利用するかを判断する。　車両と台車の撤去・搬送は１８日ごろまで続ける。その後、線路の補修などを進める。しかし、現場周辺の復旧を終えたとしても、不通になっている越後湯沢―長岡間のトンネルはまだ手つかずだ。「魚沼トンネル」（約９キロ）などでは路盤の変形など深刻な被害が見つかっており、運転再開には相当な時間がかかる見込みだ。 (04/11/09)

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