【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】Part2

[785]M7.74：04/11/11 00:48:38 ID:RusCHyzM
　今回、転覆を免れた（・○・）ﾀﾝ２００系の台車（DT-201?）も、基本的には０系の台車（DT-200）と同じである。　この初期新幹線の台車は、『高速時の二次蛇』を抑える目的で、車体に対し台車が回転する（首を振る）際に、その動きを抑制する力を多く発生させる構造の設計となっている。　だから、今回210km/hもの高速で脱線しても、不用意に台車が回転せず（変な方向に向かず）、さらにボルスタレスでない台車構造であったから被害を最小限に食い止められたと、個人的には考察している。

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