【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】 2発車目

[352]M7.74：04/11/12 19:10:12 ID:Q3hQSFgs
過去すれ捜したら goods-stadium 誰かが依頼していたんですね。(ヽﾟд)ｸﾚです

[353]M7.74：04/11/12 19:11:18 ID:vfOgyke5
>>349 （・○・）ぼくのなかまののぞみちゃんもがんばるからだいじょうぶだよ！と言いたいとこだけど、マジレスで。地震が起きて脱線せずに無事止まれても車内から避難前に橋梁・高架橋から落下、省9

[354]M7.74：04/11/12 19:11:57 ID:rosT708L
>>349 いや。諦めたほうがいいかも。時速２００ｋｍではしってるときだからだいじょうぶだったんで、ボルスタレス台車の５００系がＪＲ東海道内を２７０ｋｍで走ってたら、そりゃひとたまりもないかも。（藁）

[355]波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 ：04/11/12 19:14:30 ID:rosT708L
津波はだいじょうぶだよ。危ないとしたら三島ー新富士間だろうなァ。かなり海岸部によっているから。でも高架線ですからだいじょうぶでしょ。ただスラブ軌道じゃあないから・・・。バラストですからねえぇ・・・。

[356]M7.74：04/11/12 19:14:49 ID:m2hj0dXm
昔の古い車体に戻してくれないかな？（０系から200系）安心感があるし、重量感ああるし、かわいいし

[357]M7.74：04/11/12 19:19:39 ID:vfOgyke5
>>355 東海道ってあんまりのったことないんでよくわかんないんですが、浜松の辺りって結構水辺を走ってません？むかーし写真で見たような・・・。

[358]raira：04/11/12 19:20:05 ID:YI+bcUUJ
>>353 東海地震なら海溝型だから、大きな揺れが来る前にユレダスでかなり減速できるはず。今回の上越よりも条件はいいと思います。直下型がきたら運を天に任せるしかないでしょう。省3

[359]M7.74：04/11/12 19:20:23 ID:oBhLN19B
山陽新幹線の橋脚のコンクリ成分は、海砂を使っていることが多い。つまり塩分高め。塩分が金属を腐食させる作用があるわな。これは地域的なものと、岡山・博多延伸が突貫であった為。トンネル崩落は数年前にも問題になってたね。一方、東海道は川砂が使われている区間が多いが・・・省5

[360]M7.74：04/11/12 19:21:35 ID:oViXTUU2
絵本にフラッシュのCD-ROMとかDVDついたらいいなぁ

[361]波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 ：04/11/12 19:21:48 ID:rosT708L
>>356 たしかに愛嬌はあるけど、１６０ｋｍぐらいで発生する蛇行動みたいな震動が俺は嫌だな。おれ静岡なんで東京から帰るとき、座らないでデッキでたってることが多いんだけど、０系なんかはモートル音うるさいんだよなァ。省10

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