【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】 2発車目

[650]M7.74：04/11/14 15:35:58 ID:sw7BZtQW
>>649 とんでも本の信奉者ﾊｹｰﾝ!!

[651]M7.74：04/11/14 15:36:28 ID:LdPwSTiz
>>626 新潟は冷えるだろうから、あったかいお茶ﾄﾞｿﾞｰ( ･∀･)つ旦　(･○･)

[652]M7.74：04/11/14 15:36:53 ID:sw7BZtQW
と勢いで書いたが、別に信じているとは >>649は言ってないな。ｽﾏﾝ。

[653]M7.74：04/11/14 15:38:52 ID:4GJHPRCp
>647 JA8119が、本当にしりもち事故の修理ミスが原因で墜落したのか、というのは誰にもわからないです。日航の整備レベルの低さは当時から問題になってました。最近でも、B747の4発のエンジンのうち2発が同時に停止する、というインシデントをやらかしています＃というわけで、私はANA/DLH/UALしか乗らない省4

[654]M7.74：04/11/14 15:46:08 ID:LdPwSTiz
>>649 新幹線は原則として編成まるごと検査とかに入る扱いだから予備の電動車ユニットや先頭車って無いでしょ。編成の組み替えとかで先頭車の不足とかが生じた場合、新しく作るか改造工事でまかなうはず。省11

[655]M7.74：04/11/14 16:05:17 ID:4GJHPRCp
>654 200系の本当の予備(3月ダイ改で引退した編成)が残っているなら、そこから先頭車流用してきてってことになるんでしょうが。見たところ、そんなに損傷していないかなあっておもうんだけどどうだろう? 0系と200系は柔構造なので、どうかなあ。

[656]M7.74：04/11/14 17:00:20 ID:ndD6NezY
>>643 携帯向け動画はどこにあるですか?

[657]M7.74：04/11/14 17:10:19 ID:HkGZ1O3L
（・○・）ﾀﾝ、くぅわあいいー！！らぶりぃ～！（・○・）ﾀﾝ、あいらぶ（・○・）ﾀﾝ！

[658]偽造工作員 ◆ToY3ZiYzKA ：04/11/14 17:23:19 ID:1CMcHchl
>>655 台枠の損傷具合と厚さ、側板の損傷（内部の傷）と、先頭部の損傷（内部の傷）がどうかで、復活できるかどうかが分かれると思われる。これらが良好であれば、修理可能と判断され、復活するかも知れない省2

[659]M7.74：04/11/14 17:40:16 ID:XAJlWv1X
>>656 笑いの壺、というサイトにあります。ってこんなこと書き込んでいいのかな・・・

[660]M7.74：04/11/14 17:40:24 ID:LdPwSTiz
>>655 電装機器や台車は廃車発生品でいいとして、問題は外版と底板の損傷。２００系は普通の鋼鉄じゃないので凹みの叩きだしはともかく溶接とかで問題がでるかも。

前次新

【通勤】満員電車でGO！その04/07/12【ラッシュ】だなんて（,, ・∀・）＜エロいな