【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】 4発車目

[558]波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 ：04/11/19 23:19:01 ID:Sn01dQze
新幹線つくり時、実は当時すでにスラブ軌道（コンクリート軌道）の研究はされていた。高速化されると砂利がはね飛んだりするからね。保守だってたいへんだよ。当時は砕石ではなく川砂利なんかを使ってた。砕石がでてきたのは新幹線建設の頃だと思う。アレがないと左翼（東海アマは）線路から石を投げられない。（藁）新宿闘争もつまらないものになっただろう。（蛇足）ま、当時の国鉄内には保線屋といわれるグループから強烈にバラスト軌道建設推進の運動があって東海道新幹線はバラスと軌道が多くなってしまった。高速化していくとバラストがはねて新幹線の窓を割る事故があり一時、小窓の１０００番台投入の時期も会ったんだけどその後保線の仕方や空力の研究が進んで石はねが少なくなり現在にいたる。

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