【（・○・）】上越新幹線とき号【JR東】7発車目

[939]M7.74：05/01/17 12:50:18 ID:geJoJbAJ
（・○・）＜もぐもぐ

[940]M7.74：05/01/17 17:23:02 ID:6JDqi0Nk
>>938 電装系のチェックを仙台で行うと予告しているってことは、修理前提でしょうね。他が修復不能なレベルであればチェックを行う必要は無いですし、廃車前提ならば仙台へ戻さなくても新潟で解体は出来ますし。省22

[941]M7.74：05/01/17 17:24:50 ID:gJZUGGAN
(-д-)<カーッペッ！ (´･○･`)<おぢさん！ぼく食事中だよ！汚いよぉ……

[942]M7.74：05/01/17 17:28:47 ID:vHEgRhiY
この前、阪神淡路の時の高速道路上で転落寸前のバスが今だ現役だと報道していた。何の損傷もなかったからと今回は相当損傷も激しいし、＞９０９の予想があたるんじゃないかと思ってしまう

[943]M7.74：05/01/17 17:44:44 ID:0QU6nd9Z
まっすぐ、まっすぐ（・◯・）

[944]M7.74：05/01/17 17:47:50 ID:6JDqi0Nk
>>942 帝産バスの「落ちないバス」4651号車ね。あのバスの幸運ぶりは素晴らしいけれど、自動車と鉄道車両を同列で扱うのはナンセンスかと。あちらは停車寸前まで減速し、前輪部分のみ高架から脱落しただけなわけで、せいぜい車省5

[945]M7.74：05/01/17 18:06:17 ID:uO/TOnPt
>>924 　国鉄型の車両ならリニューアル→20年使い倒す、ってことも考えられなくもなかったりしてｗ。大阪環状線とか、20年後も今の車両が生き残ってそうでコワい。省3

[946]M7.74：05/01/17 18:20:08 ID:KNK67AJQ
>>945 使おうと思えばいくらでも使える。ただ、古い機器（２００系で言えばサイリスタチョッパ制御）他にも、車体にも経年による傷みが増えてくる・・・。保守コスト、それに電気も省エネとはいえ結構食ってるし省2

[947]M7.74：05/01/17 19:14:54 ID:2ywaXgpI
決めるのはお偉いさんだから嘆願書でも送り付けたほうがよっぽど効果はあると思うぞご迷惑だとは思うが

[948]M7.74：05/01/17 19:16:26 ID:RqZI5067
トンネル復旧でかなりの出費と思われ？　　カネないから意地でもなおすぞぉ！ゴルァ！　　でも、カネがないのがばれるのは恥ずかしいから　　ほとんどを新潟でこっそり直して、仙総で検査＆その他の補修で、復活の日を中のヒトがこの板にリーク、東京駅の入場券を稼ぐ省4

前次新

【通勤】満員電車でGO！その04/07/12【ラッシュ】だなんて（,, ・∀・）＜エロいな