---

■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 最新50

レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。

【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR束】

1 ：M7.74 ：04/10/26 17:00:55 ID:QTUjJCrK

（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

270 ：M7.74 ：04/10/29 02:36:35 ID:o5Lk4Z4d

これ、東海道新幹線でスピードマックスだったら駄目だったかもしれんね・・・・・・・・

271 ：M7.74 ：04/10/29 02:42:00 ID:byxX7aZ3

JR東日本が25日までにまとめた設備関係の被害状況

土木関係：
・浦佐〜長岡間の魚野川橋梁で線路が変状、
　２箇所で橋脚表面のコンクリートが剥落して鉄筋が露出。
・魚沼トンネルでは覆工コンクリートが天井部を含め崩落、
　軌道も波打ってるという。
・妙見トンネルではトンネル軸のねじれ、コンクリート剥離
　現象が起きている。
・滝谷、堀の内の両トンネルでも被害あり。
・高架橋柱は浦佐〜長岡間、長岡〜燕三条間の８箇所で、
　45本の表面コンクリートが剥がれた。

272 ：M7.74 ：04/10/29 02:47:13 ID:byxX7aZ3

線路関係：
・浦佐〜長岡付近(206〜208�`付近)下り線(約1.6�`区間)で
　レール締結装置やスラブ板が破損、約900�b区間で
　レールが外れた。
　脱線車両先頭部から長岡方でのレール、締結装置の破損はなし。

電力関係：
・浦佐〜長岡間の2箇所でブラケット落下、架線がねじれた。
・浦佐駅付近、浦佐〜長岡間のコンクリート製電柱61本が
　左右両方向に傾斜している。

駅関係：
・浦佐、長岡駅構内の天井壁が損傷。窓ガラスが割れる被害も。

273 ：M7.74 ：04/10/29 02:49:58 ID:byxX7aZ3

以上、新幹線関連の記事引用。
在来線がちょこっとと、自営発電所絡みの記事もあり。

274 ：M7.74 ：04/10/29 03:05:25 ID:LLUW9CRC

>>270
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098971741/67-69

275 ：M7.74 ：04/10/29 03:56:37 ID:tyM1Sak7

(・○・)こんばんわ。ときです。みんないろいろありがとね。
(・○・)復活してみんなをのせてまた走るから、わすれないでね。
(・○・)ときからのおねがいでした

276 ：M7.74 ：04/10/29 03:58:36 ID:fjhHV+ZO

>>163
（・○・）はほんとによくがんばった！
絶対スクラップになんかなっちゃダメだ。もうちょっとがんばって営業運転に使ってもらえ！
だって、これで廃車になっちゃったら、地震に負けたみたいじゃん。なんか悔しいじゃん。
おまいはあの大地震を死傷者ゼロで乗り越えた、世界に誇るシンカンセンの代表だぞ！
大丈夫、きっとまた走れるよ。早くケガ治るといいね。

277 ：M7.74 ：04/10/29 04:10:49 ID:7yH9blOF

「とき325号」よ。痛かっただろう、よくがんばった。
しかし、お前の仕事はまだ終わっていないだろ？
お前は新潟行きだ。新潟に行くまで死ぬんじゃないぞ(ﾉД`)

278 ：M7.74 ：04/10/29 06:56:01 ID:coixrl4J

>>254
田端の鉄道神社、祭神調べてみたが分からんかった。
近鉄の鉄道神社に関してはこれ。
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=www.hiroyama.com/ba/0113.html&w=%22%E9%89%84%E9%81%93+%E7%A5%9E%E7%A4%BE%22+%E7%A5%AD%E7%A5%9E&d=E364A15A3A&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25c5%25b4%25c6%25bb%25bf%25c0%25bc%25d2%2b%25ba%25d7%25bf%25c0%26hc%3d0%26hs%3d0

今の段階でそんなこと話すのは時期尚早って気はするが、
このとき325号は祭神になれるだけの資格は十二分にあると思う。

279 ：M7.74 ：04/10/29 08:19:22 ID:rwgUaZIN

>>175
俺もその話乗った。

280 ：M7.74 ：04/10/29 09:41:42 ID:LFNVuPQu

上越新幹線が、ラーメン構造+スラブ（？）でなくて盛土+バラストだったら
やばかったんでは？

281 ：M7.74 ：04/10/29 10:47:51 ID:TmrbVZwd

菅直人の今日の一言

脱線事故
　Date: 2004-10-29 (Fri)

　　　新幹線の脱線事故について考えている。地震発生時、最高速度２５０キロを超える新幹線を
迅速に止めるにはどうすればよいか。最後尾からパラシュートを出すというアイデアを聞いた。
スペースシャトルの着陸などで使われている方法だ。昨年乗ったリニアーモーターの試験車両は
１秒間に５キロずつ加速、減速した。リニア-モーターカーはレールを使わないから“脱線"という
概念は無い。側壁の並んだ電磁石と車内の超伝導電磁石の相互作用で浮き上がりかつ前進する。
側壁の電磁石が破壊されない限り急速に止めることも可能だ。

http://www.n-kan.jp/bbs/

282 ：M7.74 ：04/10/29 11:50:05 ID:Qlzctnq9

浮上式リニアの場合、軌道を保つのも磁場、ブレーキも磁力、浮力も磁力。
送電停止だとかえって安全な停車ができない。
時速５００ｋｍで接地ってほとんど墜落なんですけど

283 ：M7.74 ：04/10/29 11:54:35 ID:gRBi3ITd

>>281
>側壁の電磁石が破壊されない限り急速に止めることも可能だ。
ふむ。でも車体の強度がもつか？　いや単に思っただけ(´-ω-‘)

>>282
確か数十キロ以下になるとゴムタイヤが出てくるような希ガス
念のためにスパッツ付脚を装備しておけば停電でもおｋ

284 ：M7.74 ：04/10/29 12:00:20 ID:h6gNcd7r

>側壁の電磁石が破壊されない限り急速に止めることも可能だ。

急停車するのは結構だが、その時のGに乗客が耐え切れるんだろうか。

285 ：M7.74 ：04/10/29 12:06:16 ID:gZQtP4W9

>>283
ふと考えたんだが、側壁から磁力発してリニアと逆の発想で？補助ブレーキとして
使うのはどうでしょうかね？

286 ：M7.74 ：04/10/29 12:38:56 ID:1pkV/8xG

>>285
地震ならまず給電が遮断されるから作動できないだろ。
それに線路に沿って延々と壁を作らなきゃならないし、
緊急停止時には壁は大きな反発力を受けるから強度も相当に必要だ。
それに本当に「急停止」したら中の乗客がたまらないから、
１キロ程度の制動距離はどうしても必要だ。

287 ：M7.74 ：04/10/29 12:44:51 ID:Qlzctnq9

浮上式リニアは接地抵抗を無くして高速走行を実現した。
逆に言えば停電時には暴走する危険を孕んでいるわけだ。

288 ：175 ：04/10/29 12:50:09 ID:rtEElt2E

>>279
ありがとう。

ちょっと気が早かったかなという気もする。
でも気がついたら廃車になっていたらいやだし
なにかしらのメモリアルを残しておきたいと思ったから。
最後尾の車両だけでも残してくれないかな。

289 ：M7.74 ：04/10/29 12:58:39 ID:gZQtP4W9

>>286
なるほど。問題ありなのね。

290 ：M7.74 ：04/10/29 13:05:25 ID:AwmngiX1

>>46

まだ大半は生きてるよ。ほとんどじっちゃんだけど。

NHKのプロジェクトXni出演してたよ。

291 ：M7.74 ：04/10/29 13:07:18 ID:AwmngiX1

ぱらしゅ〜〜とぅ？

管はばっかじゃねえのん？架線や電柱に絡まってそれこそ大事故だよ。

>>281

292 ：M7.74 ：04/10/29 13:10:01 ID:yixjPfD9

管はサンダーバード世代だな

293 ：M7.74 ：04/10/29 13:22:24 ID:q1WrWlx1

このタイミングでときを保存しる！とJRに物申すなんて、
JRに対する嫌味としか思えんのだが・・・

294 ：M7.74 ：04/10/29 13:47:12 ID:VHI6xQja

>>291
東工大出でもバカはバカだな。
麻雀が本業だったようだし。

295 ：M7.74 ：04/10/29 13:55:35 ID:DRYAKv+L

管はパラシュートの大きさがどんくらい必要になるか分かってて言ってんのかね……
運悪く、上下線がすれ違う時にパラシュート出たりしたりしたら、どうなるんだろう。

296 ：M7.74 ：04/10/29 14:07:10 ID:Sa8lkPrB

（・○・）トキ。。。
正月実家に帰省する際には
また利用するよ。
正月までに復旧できるか不安だけど

297 ：M7.74 ：04/10/29 14:10:29 ID:rnWJfu2M

それにそれはパラシュートじゃなくて、ドラッグシュートだからな。菅さん。

298 ：M7.74 ：04/10/29 14:14:39 ID:14b8hJ2E

「○」の部分に、逆噴射用のジェットエンジンを仕込んでおくのはどうだ？

299 ：M7.74 ：04/10/29 14:16:30 ID:W3WX92ud

8両とか12両の新幹線って、スペースシャトルよりだいぶ重そうだけど。
お鼻のあたりから申し訳程度にパラシュートを出しても、意味なさそう・・・

300 ：　 ：04/10/29 14:21:22 ID:VtcVcOXF

(・○・)ﾐﾝﾅｱﾘｶﾞﾄｳ

301 ：M7.74 ：04/10/29 14:25:46 ID:ZM8TZPAC

そんなに激しく減速したら、車内のお客さんが飛んでっちゃうぞ（笑

302 ：M7.74 ：04/10/29 14:26:08 ID:Qlzctnq9

リニアよりエアロトレインの方が安全性は高そうだな

303 ：M7.74 ：04/10/29 14:30:32 ID:rnWJfu2M

飛行機事故も同じで、止まるとこまで自然に転がしていくのが実は一番安全なのだ。
飛行機がブレーキをかけたり逆噴射できるのは滑走路上で機体の重心をコントロールできているからでは。
今回の事故はレールが橇の役割を果たしたのではないかと思ったりしています。

304 ：M7.74 ：04/10/29 14:32:34 ID:Q2wZAaG0

（(ﾟ)○(ﾟ)）ﾐﾝﾅマﾘｶﾞﾄｳ

305 ：M7.74 ：04/10/29 14:33:41 ID:hGLYGmwC

>>298
連結できなくなるじゃん　どうせなら固体燃料のロケットエンジンを
複数搭載して倒れないように自律姿勢制御だけすればいい　

306 ：M7.74 ：04/10/29 14:42:16 ID:rnWJfu2M

ガンダムに変形できるようにすればいい。
脱線したら立ち上がり、自分でレールの上に腹這いになる。

307 ：M7.74 ：04/10/29 14:42:22 ID:kVQHMsT1

おまいらフルーアーマーときでも作るつもりか

308 ：M7.74 ：04/10/29 14:44:24 ID:a5Bgx9iz

やっぱトランスフォーマー

309 ：M7.74 ：04/10/29 14:49:01 ID:rnWJfu2M

アニヲタ帰れ。　……って、始めたのはオレか。
スマソ

310 ：M7.74 ：04/10/29 14:51:57 ID:gxfkLDqe

勇者特急マイトガイン

311 ：M7.74 ：04/10/29 14:53:44 ID:rnWJfu2M

アニヲタと鉄ちゃんって、けっこうかぶってるもんなの？

312 ：M7.74 ：04/10/29 14:53:47 ID:p24i3JOp

翼がせりだすようにして、飛びたちゃいいのよ。ヤマトみたいに

313 ：M7.74 ：04/10/29 14:55:51 ID:rnWJfu2M

>>312
それを言うなら銀河鉄道９９９
あれも脱線するんだよな。（笑
どういう原理なんだろう。

314 ：M7.74 ：04/10/29 14:58:46 ID:mqUdibnT

先日、７時のニュースでどこの大学かは忘れたが鉄道工学を専門とする教授が出てた。

キャスターの
「今回、死者が出なかったのは、偶然か奇跡か」
の問いに対し。
「技術者の安全に対する努力の積み重ねに対する一つの結果であり、偶然とか
奇跡の言葉のだけで論じるものではない」
的な答えをしてた。

315 ：M7.74 ：04/10/29 15:02:16 ID:sxcHvikv

>>314
>キャスターの
>「今回、死者が出なかったのは、偶然か奇跡か」
>の問いに対し。

どっちの選択肢も「運任せ」かよ！
「偶然か必然か」じゃないのか

316 ：ｖｍｓｒ ：04/10/29 15:14:40 ID:FsLln24Z

あたし長岡に住んでるんだけど来月東京に引っ越すので部屋探しに行かなきゃ
でさっき長岡駅行って来たんだけど長岡駅からバスで柏崎→在来線で長野→あさまで東京
で４時間半から６時間くらいかかるのな。め　ん　ど　く　せ
高速バスだと到着時間未定で六時間以上はかかるそうだ

317 ：o(^-^o)ガンバ一郎 ◆F3aoj6MXg6 ：04/10/29 15:24:47 ID:rIp5AgNo

>>314-315
マスコミは、自己実現をしようとしているようですね。
すなわち、自分の伝えたい事を一般大衆に伝えることが
一番のようで、客観的な真実を伝えることより、視聴率
なのでしょう。
視聴者は、視聴率命のキャスターの意見誘導に騙されな
いように、自分なりの知識や考えを持たないといけない
ようです。そのせか、大きな事件があると、民間放送が
どこも、一斉に同じ事件の報道を競い合う滑稽な風景が
ありますね。
ちなみには、俺は、ＣＭが嫌いなので、民間放送はあま
り視聴しないです。

318 ：o(^-^o)ガンバ一郎 ◆F3aoj6MXg6 ：04/10/29 15:31:49 ID:rIp5AgNo

>>316　ｖｍｓｒさん
トラックの運転手さんが、迂回しないといけないので、
面倒くさいし、コストもかかるし、時間もかかると、
言っていました。（ＴＶ報道のインタビビューより）
上京される人も、ご苦労だと思いますが、ここは我慢
ですね。ガンバ！o(^-^o)

319 ：ｖｍｓｒ ：04/10/29 15:35:59 ID:FsLln24Z

さっき長岡駅行ってきたんだけど東京へ行く場合は長岡駅からバスで柏崎→在来線で長野へ→あさまで東京へ
となり、４時間半〜６時間かかるよ。め　ん　ど　く　せ
普段は２時間弱です

320 ：ｖｍｓｒ ：04/10/29 15:36:58 ID:FsLln24Z

あ二回かいちゃった

321 ：M7.74 ：04/10/29 16:16:09 ID:LozwcVFw

>>319
面倒くさかったら、行くなよ。
ボケ。

322 ：M7.74 ：04/10/29 16:29:12 ID:ekfMD1Na

>>319
明日、上越新幹線の燕三条〜新潟間が復活するかもしれません。
同時に新幹線連絡バスを「緊急車両」扱いで仮復旧の関越道に走らせるそうだ。
すると東京〜新幹線〜越後湯沢〜連絡バス〜燕三条〜新幹線〜新潟という接続
ルートが完成する。でも何時間かかるか知らない。

323 ：M7.74 ：04/10/29 16:35:15 ID:yixjPfD9

越後湯沢〜連絡バス〜燕三条
　　ここで2-3時間かかりそうｗ

324 ：M7.74 ：04/10/29 16:37:09 ID:RbOxRH+8

それでも、迂回ルートよりシンプルで
気分的には楽だなぁ。

325 ：M7.74 ：04/10/29 17:13:35 ID:YVmWmFmL

JRのリニアモーターカーが10センチ以上も浮上しているのは、
地震対策のためだと逝って見るテスト

326 ：M7.74 ：04/10/29 17:30:23 ID:Qlzctnq9

新潟から飛行機

327 ：M7.74 ：04/10/29 21:14:41 ID:C9uWsEBX

　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　´);;⌒´)　　　　　　　　 < >>　　　　　　-、
≡≡;;;⌒´)≡≡≡⊂[・・・・ |[・・・・ |[・・・ (つ･○･)つ
　　　　　;;⌒´);;⌒´)


とき（・○・）復活！

328 ：（・○・） とき325号 新潟行 ：04/10/29 21:52:06 ID:77Pu0BiS

（・○・）こんばんは、とき325号です。
ボクは今も高架の上で一人ぼっちなんだ。
早くおうちに帰りたいんだよ〜
早く仲間の200系や後輩のMAXに会いたい。
そして、入院して、工場の人たちに車体を整備してもらって
お客さんを乗せて、東京から新潟まで走りたいんだ。
毎日お仕事をしながら、被災地が復興していく姿を見ていきたいんだ。
でもボク、お仕事に戻れるのかな？
会社の偉い人はボクをどうするつもりなんだろう。


>>175他
俺もJR東日本に要望を送ったよ。
少しでも力になれたら嬉しいです。

329 ：M7.74 ：04/10/29 22:12:51 ID:wenUxdv6

私の身内が仕事で新幹線の掃除してるよ。
はやく洗ってもらえるといいな。
(・○・)ヽ(´∀｀ )ﾖｼﾖｼ

330 ：続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. ：04/10/29 22:25:06 ID:UO22k/TC

良スレあげ

331 ：M7.74 ：04/10/29 22:50:16 ID:bIrqFqXB

（・○・）ヽ(^^ ) ﾖｼﾖｼ
おまえはがんがった！！

332 ：M7.74 ：04/10/29 22:58:24 ID:uoJ3Num7

なんて泣けるスレなんだ！
早く治ってまた走れるといいな。
（・〇・）ヽ(^-^)ﾖｼﾖｼ

333 ：M7.74 ：04/10/29 23:02:01 ID:ZoCx+nAW

もっとかわいがってあげなくちゃ。

ﾖｼﾖｼ ( ^^)／（・○・）＼(^^ ) ﾖｼﾖｼ

334 ：M7.74 ：04/10/29 23:15:10 ID:giQs7iR/

0・200系ってほんと、愛らしい顔だなぁ
ほんとよくがんばったぞ
また、元気に走ってくれよ

335 ：M7.74 ：04/10/29 23:18:54 ID:NJYHqsNg

>>328をそのままおくってみたい。どうだろう？

336 ：M7.74 ：04/10/29 23:36:04 ID:kegZXQPj

魚沼トンネルの出口に、325号を祀った鉄道神社をたてるべし。

末まで乗客の安全を守ってくれよう。

337 ：M7.74 ：04/10/29 23:37:13 ID:SKjYLR/r

この新幹線のせいで安全神話が崩壊したよ。
欠陥だったんじゃねーの？

338 ：M7.74 ：04/10/29 23:43:34 ID:CQER+jU/

>>337
釣られないぞ。

339 ：M7.74 ：04/10/29 23:43:55 ID:se8ohy7b

>>337そうなのか。でかい地震の真上で
脱線したって、ケガ人一人出ないって
ヤッパ相当安全かなと思ったけど。

340 ：M7.74 ：04/10/29 23:50:45 ID:yRoj+GnF

７００系が人撥ねたときから安全神話は過去のものになってますが

341 ：　 ：04/10/29 23:52:06 ID:VtcVcOXF

(・○・)もう一度を走りたいよ。
　　　　東京ー新潟間はぼくの仕事だよ。

342 ：M7.74 ：04/10/29 23:58:27 ID:T4DUxe7m

おい！(・○・)！
がんがれ！

343 ：M7.74 ：04/10/30 00:06:04 ID:w1Hhog35

ただの乗り物を擬人化する椰子ばっかだな、キモイ。

344 ：M7.74 ：04/10/30 00:14:05 ID:JhPeLhr2

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　|　　　　／　　　　＼　　　　|
　　　　　　|　　　／ 　　　　　 ＼　　　|
　　　　　　|　　／　~~~~~~~~~~~~~ ＼　 |
　　　　　　|　　　~~~~~~~~~~~~~~~~ 　 　|
　　　　　／＿　　　　　　　　　　　　 ＿＼
　　　　　|○ノ　　＿＿＿＿＿＿　 ＼○|
　　　　　|＼　　／　　　　　　　　＼ 　 ／|
　　　　　|＼~~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~|~~~~／|
　　　　　|　~~~~＼~~~~~~~~~~~~~~~／~~~~ |
　　　　　|　　　　　−−−−− 　　　　|
　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　　／）
　　　　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼　　＿＿＿＿／／
　＿＿　　　　　｜｜｜｜｜｜｜ 　　　　／＿＿＿＿／　
／＿＿＼　　　 ｜｜｜｜｜｜｜　　　　 |　｜
Ｕ　　　| |　　　 ｜｜｜｜｜｜ |　　　　　 ｜｜
　　　　| |　　　 ｜｜｜｜｜｜＼＼＿＿／／
　　　　| |　　　/｜｜｜｜｜｜｜＼＿＿／　　　
　　　　| |　　 ｜｜｜｜｜｜｜｜
　　　　| |　　／ ｜｜｜｜｜｜｜
　　　　| |／ ／ ｜｜｜｜｜｜｜
　　　　＼／　　 ｜｜｜｜｜｜｜　　　　　
　　　　　　　　　　｜｜｜｜｜｜｜　　　　　　∩
∩∩　　　　　　　/ / / ｜｜｜｜　　　　　　｜｜
＼＼∩⌒＿＿／／／　 ＼＼＼＼＿＿∩／／
　＼＼＼＼＿／／　　　　 ＼＼⌒−／／／
　　　~~~~~~　　~~　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~

>>343ただの乗り物とはどういう了見か？

345 ：M7.74 ：04/10/30 00:14:32 ID:4tKiQHwA

┌┼┐
（・〇・）
┴─┴
が
進化して
（・〇・）

とき（・〇・）かわいいよ（・〇・）とき

346 ：M7.74 ：04/10/30 00:15:39 ID:w1Hhog35

乗り物は乗り物だ。
動かなければただの鉄の塊だ。

347 ：M7.74 ：04/10/30 00:15:53 ID:jX0aQE10

やっぱ新幹線無いと困るので、早く復旧して欲しい。

348 ：M7.74 ：04/10/30 00:21:37 ID:coo8BGNx

ときって重いらしいけどボディは鉄でできてるの？それともジュラルミン？

349 ：M7.74 ：04/10/30 00:28:49 ID:ZsbF9RIv

∧__,,∧　 　／￣￣￣￣￣
( ´･ω･) ＜　・・・
( つ旦O　 　＼＿＿＿＿＿
と＿)＿)

350 ：M7.74 ：04/10/30 00:29:06 ID:4tKiQHwA

アルミニウム

351 ：M7.74 ：04/10/30 00:30:06 ID:ZsbF9RIv

∧__,,∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
( ´･ω･) ＜　復旧してほしいな
( つ旦O　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
と＿)＿)

352 ：M7.74 ：04/10/30 00:32:39 ID:O8Xg8c4P

上越新幹線は車輪を覆うように雪よけカバーがついてる
雪国仕様の車体だったため、それがつっかえ棒の役目を果たして
横転を免れた。みたいな話をどっかで聞いた気がする。
何はともあれ、お疲れ＆ありがとう、とき。

353 ：M7.74 ：04/10/30 00:34:30 ID:1hbfwMs3

>>344
ほんとＥ４てきもいよな・・・。俺には爬虫類に見える。

354 ：M7.74 ：04/10/30 00:37:30 ID:toUKo1IH

>>352
あと、線路の方にも融かした雪を流す溝がついてて、
その縁にもたれかかったので転覆しなかったってな話も聞いた。

これらの知見は東海道新幹線にも生かされると思うよ。

355 ：M7.74 ：04/10/30 00:47:23 ID:1v90hKxl

　　　　　　　 _,,--───-..、
　　　　　　／::::::::;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;;ヽ、
　　　　　 /::::::::/´　　｀'´ 　｀ヽ:ヽ
　　　　　/::::::::i　 　 ・　　・ 　 i::::i
　　　　　f:::::::::!　　_∧＿＿__ﾉ:::::!
　　　　　!:::::::::::>''´ ﾞ-'　　　　ヽ:::| 泣かせるスレじゃん･･･
　　　　　〉::::::（ --─-、_,-─-）::!
　　　　/:::::::::::ゝ,,＿＿＿＿__ノ::::ヽ
.　　　/:::::::::::::::/　　　　　　　ヽ:::::::::＼
　　 /::::::::::::::::/ r'''''::. 　　　　　｀i::::::::::ヽ
　　/:::::::::::::::/　i　　 l　　　＿ 　 'i::::::::::::i
　i´::::::::::::::::i'　├:::::::i　　 f'＝｀iノ:::::::::::::}
　{::::::::::::::::::｀''ヽ!:::::::::!.＿_l　 　.l:::::::::::::ノ__＿＿＿
＿i,,::::::::::::::::::::::::::ヽノ　　 |（:::） |;;;;;:-''´
　　｀''─--;;;;;;;;;;;;;;;:)　　　!、＿,!

356 ：M7.74 ：04/10/30 00:51:40 ID:4tKiQHwA

┌┼┐
（・〇・）
┴─┴
が
進化して
（・〇・）

とき（・〇・）かわいいよ（・〇・）とき
210キロの擦り傷はさぞ痛かったろうに、
お客さんを守ってよくがんばったね、
えらいよ、とき。

357 ：M7.74 ：04/10/30 00:53:47 ID:hGlGdeW1

>>354
東海道新幹線はバラス軌道なのでほとんど無理

358 ：　 ：04/10/30 00:59:42 ID:0kbG6tmI

>>346
｡･ﾟ･(・○；)･ﾟ･｡

359 ：M7.74 ：04/10/30 01:00:57 ID:XAT/Xpj3

あまり報道されていない（？）情報

下り「とき３２７号」が地震直後に大清水トンネル内で緊急停車し、
乗客約４００人がトンネル内を歩いて脱出、未明までにバスで越後湯沢駅に着いた。
（新潟日報号外　10月24日）

360 ：M7.74 ：04/10/30 01:03:35 ID:XAT/Xpj3

高架橋柱１２万本を総点検へ　全国の新幹線、国交相指示

　新潟県中越地震で上越新幹線の高架橋柱が複数個所で損傷したことを受け、北側一雄国土交通相は２９日、新幹線を運行するＪＲ各社に対し、全国に計約１２万本ある新幹線の橋柱を総点検するよう指示した。
　耐震補強工事の必要はないと各社が判断した橋柱も点検対象に含めた。２００８年度末までとした同工事の完了を前倒しすることも求めた。
　上越新幹線の脱線事故を受け、国交省が設置した「新幹線脱線対策協議会」の２回目会合の席上で指示した。
　ＪＲ東日本によると、今回の地震で上越新幹線の高架橋柱約５０本に、コンクリートがはがれるなどの損傷が発生。
浦佐駅から約１０キロ長岡駅寄りの新潟県川口町にある８本の損傷は、斜めに亀裂が入り柱が破壊される恐れのある「せん断」を起こしていたが、うち５本は補強工事の対象外だった。
（共同通信） - 10月29日23時36分ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041029-00000269-kyodo-soci

361 ：M7.74 ：04/10/30 01:22:44 ID:XAT/Xpj3

平成１６年新潟県中越地震（第一報）
※掲載している写真の全ての権利は、国土交通省北陸地方整備局道路部に帰属しており、転載自由です。なお、使用される場合は「国土交通省北陸地方整備局道路部提供」とお記しください。
http://www.hrr.mlit.go.jp/saigai/H161023/niigata_mid_eq/ver.1_04.10.28.pdf

特に「国道17号川口町和南津（わなづ）トンネルコンクリートの剥落」
は新幹線のトンネル内隆起とともに地下鉄、トンネル安全神話を崩壊させるに十分だと思いました。
（今までは東海道本線丹那トンネルと阪神淡路大震災地下鉄くらいしかなかった）

362 ：M7.74 ：04/10/30 01:30:50 ID:iI1kNqXj

>>361
新幹線の安全神話？
走行中の列車に２０キロ以上のあるコンクリート片が直撃したりブレーキがかかったまま熱海まで走り続けたり
猟銃の弾が当たったり線路に幾重にも巻かれた鎖にそのまま突っ込んだり、安全とは言い切れない事件が多かったけどなあ

363 ：M7.74 ：04/10/30 01:33:53 ID:v84pPzYb

>>358
ヾ(ﾟﾟ)ﾖｼﾖｼ

364 ：M7.74 ：04/10/30 01:42:38 ID:R/yG3iHH

当地横浜でも寒い夜です。（・○・）様は屋外、ましては山間部にいらしてなにより御体が心配になります。あなた様のお救いになられた乗客はじめ我々からも感謝の気持ちを伝えたいと思います。あなたの勇気には脱帽です。

365 ：M7.74 ：04/10/30 01:43:11 ID:p2V+wSuF

>>362
それこそ凄いと思うんだが、
安全神話は崩れていないと思うが、
まして、210キロであの程度と言う驚くべき結果をだしたのが、
マジで神話になってしまうだろうな。
確かICEかTGVでは転覆だったとおもうんだが。

366 ：M7.74 ：04/10/30 01:59:51 ID:XAT/Xpj3

上越新幹線、新たに被害確認　消雪基地１０カ所破損

　ＪＲ東日本によると、今回の地震では上越新幹線で橋脚４５本が損傷した。８本は剪断（せんだん）破壊と呼ばれる激しい被害だった。このうち、５本は昨年５月の東北地方の地震を受けた診断で、耐震工事の必要はないと判断していた。
　また、同社は２９日、上越新幹線の被災状況をまとめた。新潟―上毛高原間で融雪水を線路に供給する消雪基地が３２カ所中、１０カ所で被害を受けていることなどが新たにわかった。
現在の不通区間（新潟−越後湯沢間）のうち新潟―燕三条間の運転が３０日から再開されることから、燕三条―越後湯沢間については、高速バスによる代行輸送を検討している。 (10/30 01:00)
ttp://www.asahi.com/national/update/1030/003.html

367 ：M7.74 ：04/10/30 02:08:17 ID:t21LmUwd

神話崩壊派ってよほど新幹線に恨みでもあるのか？
客観的にみると安全度の高さの証明と取れるが？

368 ：M7.74 ：04/10/30 02:11:23 ID:qTsOC3eh

>>367
激しく同意しますた。

369 ：見ているだけ ：04/10/30 02:14:57 ID:jhqCCt7G

マスゴミの言う安全神話の「安全」って何だろう。
−死傷者無し−
これだけで十分安全だと思うのだが？？？

370 ：M7.74 ：04/10/30 02:27:40 ID:qTsOC3eh

>>369
脱線して「安全神話の崩壊」とか言うぐらいだから、
仮に震度７が起きても、２００ｋを超えるスピードで
なんなんく走行して、新潟駅に定刻に到着することなのかな？
もし、そうだとしたら、マスコミは、ほんとうに脳内基地外
ですね。

238KB

---

新着レスの表示

---

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

【通勤】満員電車でGO！その04/07/12【ラッシュ】 だなんて（,, ・∀・）＜エロいな