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レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。

【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR束】

1 ：M7.74 ：04/10/26 17:00:55 ID:QTUjJCrK

（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

283 ：M7.74 ：04/10/29 11:54:35 ID:gRBi3ITd

>>281
>側壁の電磁石が破壊されない限り急速に止めることも可能だ。
ふむ。でも車体の強度がもつか？　いや単に思っただけ(´-ω-‘)

>>282
確か数十キロ以下になるとゴムタイヤが出てくるような希ガス
念のためにスパッツ付脚を装備しておけば停電でもおｋ

284 ：M7.74 ：04/10/29 12:00:20 ID:h6gNcd7r

>側壁の電磁石が破壊されない限り急速に止めることも可能だ。

急停車するのは結構だが、その時のGに乗客が耐え切れるんだろうか。

285 ：M7.74 ：04/10/29 12:06:16 ID:gZQtP4W9

>>283
ふと考えたんだが、側壁から磁力発してリニアと逆の発想で？補助ブレーキとして
使うのはどうでしょうかね？

286 ：M7.74 ：04/10/29 12:38:56 ID:1pkV/8xG

>>285
地震ならまず給電が遮断されるから作動できないだろ。
それに線路に沿って延々と壁を作らなきゃならないし、
緊急停止時には壁は大きな反発力を受けるから強度も相当に必要だ。
それに本当に「急停止」したら中の乗客がたまらないから、
１キロ程度の制動距離はどうしても必要だ。

287 ：M7.74 ：04/10/29 12:44:51 ID:Qlzctnq9

浮上式リニアは接地抵抗を無くして高速走行を実現した。
逆に言えば停電時には暴走する危険を孕んでいるわけだ。

288 ：175 ：04/10/29 12:50:09 ID:rtEElt2E

>>279
ありがとう。

ちょっと気が早かったかなという気もする。
でも気がついたら廃車になっていたらいやだし
なにかしらのメモリアルを残しておきたいと思ったから。
最後尾の車両だけでも残してくれないかな。

289 ：M7.74 ：04/10/29 12:58:39 ID:gZQtP4W9

>>286
なるほど。問題ありなのね。

290 ：M7.74 ：04/10/29 13:05:25 ID:AwmngiX1

>>46

まだ大半は生きてるよ。ほとんどじっちゃんだけど。

NHKのプロジェクトXni出演してたよ。

291 ：M7.74 ：04/10/29 13:07:18 ID:AwmngiX1

ぱらしゅ〜〜とぅ？

管はばっかじゃねえのん？架線や電柱に絡まってそれこそ大事故だよ。

>>281

292 ：M7.74 ：04/10/29 13:10:01 ID:yixjPfD9

管はサンダーバード世代だな

293 ：M7.74 ：04/10/29 13:22:24 ID:q1WrWlx1

このタイミングでときを保存しる！とJRに物申すなんて、
JRに対する嫌味としか思えんのだが・・・

294 ：M7.74 ：04/10/29 13:47:12 ID:VHI6xQja

>>291
東工大出でもバカはバカだな。
麻雀が本業だったようだし。

295 ：M7.74 ：04/10/29 13:55:35 ID:DRYAKv+L

管はパラシュートの大きさがどんくらい必要になるか分かってて言ってんのかね……
運悪く、上下線がすれ違う時にパラシュート出たりしたりしたら、どうなるんだろう。

296 ：M7.74 ：04/10/29 14:07:10 ID:Sa8lkPrB

（・○・）トキ。。。
正月実家に帰省する際には
また利用するよ。
正月までに復旧できるか不安だけど

297 ：M7.74 ：04/10/29 14:10:29 ID:rnWJfu2M

それにそれはパラシュートじゃなくて、ドラッグシュートだからな。菅さん。

298 ：M7.74 ：04/10/29 14:14:39 ID:14b8hJ2E

「○」の部分に、逆噴射用のジェットエンジンを仕込んでおくのはどうだ？

299 ：M7.74 ：04/10/29 14:16:30 ID:W3WX92ud

8両とか12両の新幹線って、スペースシャトルよりだいぶ重そうだけど。
お鼻のあたりから申し訳程度にパラシュートを出しても、意味なさそう・・・

300 ：　 ：04/10/29 14:21:22 ID:VtcVcOXF

(・○・)ﾐﾝﾅｱﾘｶﾞﾄｳ

301 ：M7.74 ：04/10/29 14:25:46 ID:ZM8TZPAC

そんなに激しく減速したら、車内のお客さんが飛んでっちゃうぞ（笑

302 ：M7.74 ：04/10/29 14:26:08 ID:Qlzctnq9

リニアよりエアロトレインの方が安全性は高そうだな

303 ：M7.74 ：04/10/29 14:30:32 ID:rnWJfu2M

飛行機事故も同じで、止まるとこまで自然に転がしていくのが実は一番安全なのだ。
飛行機がブレーキをかけたり逆噴射できるのは滑走路上で機体の重心をコントロールできているからでは。
今回の事故はレールが橇の役割を果たしたのではないかと思ったりしています。

304 ：M7.74 ：04/10/29 14:32:34 ID:Q2wZAaG0

（(ﾟ)○(ﾟ)）ﾐﾝﾅマﾘｶﾞﾄｳ

305 ：M7.74 ：04/10/29 14:33:41 ID:hGLYGmwC

>>298
連結できなくなるじゃん　どうせなら固体燃料のロケットエンジンを
複数搭載して倒れないように自律姿勢制御だけすればいい　

306 ：M7.74 ：04/10/29 14:42:16 ID:rnWJfu2M

ガンダムに変形できるようにすればいい。
脱線したら立ち上がり、自分でレールの上に腹這いになる。

307 ：M7.74 ：04/10/29 14:42:22 ID:kVQHMsT1

おまいらフルーアーマーときでも作るつもりか

308 ：M7.74 ：04/10/29 14:44:24 ID:a5Bgx9iz

やっぱトランスフォーマー

309 ：M7.74 ：04/10/29 14:49:01 ID:rnWJfu2M

アニヲタ帰れ。　……って、始めたのはオレか。
スマソ

310 ：M7.74 ：04/10/29 14:51:57 ID:gxfkLDqe

勇者特急マイトガイン

311 ：M7.74 ：04/10/29 14:53:44 ID:rnWJfu2M

アニヲタと鉄ちゃんって、けっこうかぶってるもんなの？

312 ：M7.74 ：04/10/29 14:53:47 ID:p24i3JOp

翼がせりだすようにして、飛びたちゃいいのよ。ヤマトみたいに

313 ：M7.74 ：04/10/29 14:55:51 ID:rnWJfu2M

>>312
それを言うなら銀河鉄道９９９
あれも脱線するんだよな。（笑
どういう原理なんだろう。

314 ：M7.74 ：04/10/29 14:58:46 ID:mqUdibnT

先日、７時のニュースでどこの大学かは忘れたが鉄道工学を専門とする教授が出てた。

キャスターの
「今回、死者が出なかったのは、偶然か奇跡か」
の問いに対し。
「技術者の安全に対する努力の積み重ねに対する一つの結果であり、偶然とか
奇跡の言葉のだけで論じるものではない」
的な答えをしてた。

315 ：M7.74 ：04/10/29 15:02:16 ID:sxcHvikv

>>314
>キャスターの
>「今回、死者が出なかったのは、偶然か奇跡か」
>の問いに対し。

どっちの選択肢も「運任せ」かよ！
「偶然か必然か」じゃないのか

316 ：ｖｍｓｒ ：04/10/29 15:14:40 ID:FsLln24Z

あたし長岡に住んでるんだけど来月東京に引っ越すので部屋探しに行かなきゃ
でさっき長岡駅行って来たんだけど長岡駅からバスで柏崎→在来線で長野→あさまで東京
で４時間半から６時間くらいかかるのな。め　ん　ど　く　せ
高速バスだと到着時間未定で六時間以上はかかるそうだ

317 ：o(^-^o)ガンバ一郎 ◆F3aoj6MXg6 ：04/10/29 15:24:47 ID:rIp5AgNo

>>314-315
マスコミは、自己実現をしようとしているようですね。
すなわち、自分の伝えたい事を一般大衆に伝えることが
一番のようで、客観的な真実を伝えることより、視聴率
なのでしょう。
視聴者は、視聴率命のキャスターの意見誘導に騙されな
いように、自分なりの知識や考えを持たないといけない
ようです。そのせか、大きな事件があると、民間放送が
どこも、一斉に同じ事件の報道を競い合う滑稽な風景が
ありますね。
ちなみには、俺は、ＣＭが嫌いなので、民間放送はあま
り視聴しないです。

318 ：o(^-^o)ガンバ一郎 ◆F3aoj6MXg6 ：04/10/29 15:31:49 ID:rIp5AgNo

>>316　ｖｍｓｒさん
トラックの運転手さんが、迂回しないといけないので、
面倒くさいし、コストもかかるし、時間もかかると、
言っていました。（ＴＶ報道のインタビビューより）
上京される人も、ご苦労だと思いますが、ここは我慢
ですね。ガンバ！o(^-^o)

319 ：ｖｍｓｒ ：04/10/29 15:35:59 ID:FsLln24Z

さっき長岡駅行ってきたんだけど東京へ行く場合は長岡駅からバスで柏崎→在来線で長野へ→あさまで東京へ
となり、４時間半〜６時間かかるよ。め　ん　ど　く　せ
普段は２時間弱です

320 ：ｖｍｓｒ ：04/10/29 15:36:58 ID:FsLln24Z

あ二回かいちゃった

321 ：M7.74 ：04/10/29 16:16:09 ID:LozwcVFw

>>319
面倒くさかったら、行くなよ。
ボケ。

322 ：M7.74 ：04/10/29 16:29:12 ID:ekfMD1Na

>>319
明日、上越新幹線の燕三条〜新潟間が復活するかもしれません。
同時に新幹線連絡バスを「緊急車両」扱いで仮復旧の関越道に走らせるそうだ。
すると東京〜新幹線〜越後湯沢〜連絡バス〜燕三条〜新幹線〜新潟という接続
ルートが完成する。でも何時間かかるか知らない。

323 ：M7.74 ：04/10/29 16:35:15 ID:yixjPfD9

越後湯沢〜連絡バス〜燕三条
　　ここで2-3時間かかりそうｗ

324 ：M7.74 ：04/10/29 16:37:09 ID:RbOxRH+8

それでも、迂回ルートよりシンプルで
気分的には楽だなぁ。

325 ：M7.74 ：04/10/29 17:13:35 ID:YVmWmFmL

JRのリニアモーターカーが10センチ以上も浮上しているのは、
地震対策のためだと逝って見るテスト

326 ：M7.74 ：04/10/29 17:30:23 ID:Qlzctnq9

新潟から飛行機

327 ：M7.74 ：04/10/29 21:14:41 ID:C9uWsEBX

　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　´);;⌒´)　　　　　　　　 < >>　　　　　　-、
≡≡;;;⌒´)≡≡≡⊂[・・・・ |[・・・・ |[・・・ (つ･○･)つ
　　　　　;;⌒´);;⌒´)


とき（・○・）復活！

328 ：（・○・） とき325号 新潟行 ：04/10/29 21:52:06 ID:77Pu0BiS

（・○・）こんばんは、とき325号です。
ボクは今も高架の上で一人ぼっちなんだ。
早くおうちに帰りたいんだよ〜
早く仲間の200系や後輩のMAXに会いたい。
そして、入院して、工場の人たちに車体を整備してもらって
お客さんを乗せて、東京から新潟まで走りたいんだ。
毎日お仕事をしながら、被災地が復興していく姿を見ていきたいんだ。
でもボク、お仕事に戻れるのかな？
会社の偉い人はボクをどうするつもりなんだろう。


>>175他
俺もJR東日本に要望を送ったよ。
少しでも力になれたら嬉しいです。

329 ：M7.74 ：04/10/29 22:12:51 ID:wenUxdv6

私の身内が仕事で新幹線の掃除してるよ。
はやく洗ってもらえるといいな。
(・○・)ヽ(´∀｀ )ﾖｼﾖｼ

330 ：続・片桐機長 ◆rEs2euyhd. ：04/10/29 22:25:06 ID:UO22k/TC

良スレあげ

331 ：M7.74 ：04/10/29 22:50:16 ID:bIrqFqXB

（・○・）ヽ(^^ ) ﾖｼﾖｼ
おまえはがんがった！！

332 ：M7.74 ：04/10/29 22:58:24 ID:uoJ3Num7

なんて泣けるスレなんだ！
早く治ってまた走れるといいな。
（・〇・）ヽ(^-^)ﾖｼﾖｼ

333 ：M7.74 ：04/10/29 23:02:01 ID:ZoCx+nAW

もっとかわいがってあげなくちゃ。

ﾖｼﾖｼ ( ^^)／（・○・）＼(^^ ) ﾖｼﾖｼ

334 ：M7.74 ：04/10/29 23:15:10 ID:giQs7iR/

0・200系ってほんと、愛らしい顔だなぁ
ほんとよくがんばったぞ
また、元気に走ってくれよ

335 ：M7.74 ：04/10/29 23:18:54 ID:NJYHqsNg

>>328をそのままおくってみたい。どうだろう？

336 ：M7.74 ：04/10/29 23:36:04 ID:kegZXQPj

魚沼トンネルの出口に、325号を祀った鉄道神社をたてるべし。

末まで乗客の安全を守ってくれよう。

337 ：M7.74 ：04/10/29 23:37:13 ID:SKjYLR/r

この新幹線のせいで安全神話が崩壊したよ。
欠陥だったんじゃねーの？

338 ：M7.74 ：04/10/29 23:43:34 ID:CQER+jU/

>>337
釣られないぞ。

339 ：M7.74 ：04/10/29 23:43:55 ID:se8ohy7b

>>337そうなのか。でかい地震の真上で
脱線したって、ケガ人一人出ないって
ヤッパ相当安全かなと思ったけど。

340 ：M7.74 ：04/10/29 23:50:45 ID:yRoj+GnF

７００系が人撥ねたときから安全神話は過去のものになってますが

341 ：　 ：04/10/29 23:52:06 ID:VtcVcOXF

(・○・)もう一度を走りたいよ。
　　　　東京ー新潟間はぼくの仕事だよ。

342 ：M7.74 ：04/10/29 23:58:27 ID:T4DUxe7m

おい！(・○・)！
がんがれ！

343 ：M7.74 ：04/10/30 00:06:04 ID:w1Hhog35

ただの乗り物を擬人化する椰子ばっかだな、キモイ。

344 ：M7.74 ：04/10/30 00:14:05 ID:JhPeLhr2

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　|○ノ　　＿＿＿＿＿＿　 ＼○|
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Ｕ　　　| |　　　 ｜｜｜｜｜｜ |　　　　　 ｜｜
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∩∩　　　　　　　/ / / ｜｜｜｜　　　　　　｜｜
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　　　~~~~~~　　~~　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~

>>343ただの乗り物とはどういう了見か？

345 ：M7.74 ：04/10/30 00:14:32 ID:4tKiQHwA

┌┼┐
（・〇・）
┴─┴
が
進化して
（・〇・）

とき（・〇・）かわいいよ（・〇・）とき

346 ：M7.74 ：04/10/30 00:15:39 ID:w1Hhog35

乗り物は乗り物だ。
動かなければただの鉄の塊だ。

347 ：M7.74 ：04/10/30 00:15:53 ID:jX0aQE10

やっぱ新幹線無いと困るので、早く復旧して欲しい。

348 ：M7.74 ：04/10/30 00:21:37 ID:coo8BGNx

ときって重いらしいけどボディは鉄でできてるの？それともジュラルミン？

349 ：M7.74 ：04/10/30 00:28:49 ID:ZsbF9RIv

∧__,,∧　 　／￣￣￣￣￣
( ´･ω･) ＜　・・・
( つ旦O　 　＼＿＿＿＿＿
と＿)＿)

350 ：M7.74 ：04/10/30 00:29:06 ID:4tKiQHwA

アルミニウム

351 ：M7.74 ：04/10/30 00:30:06 ID:ZsbF9RIv

∧__,,∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
( ´･ω･) ＜　復旧してほしいな
( つ旦O　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
と＿)＿)

352 ：M7.74 ：04/10/30 00:32:39 ID:O8Xg8c4P

上越新幹線は車輪を覆うように雪よけカバーがついてる
雪国仕様の車体だったため、それがつっかえ棒の役目を果たして
横転を免れた。みたいな話をどっかで聞いた気がする。
何はともあれ、お疲れ＆ありがとう、とき。

353 ：M7.74 ：04/10/30 00:34:30 ID:1hbfwMs3

>>344
ほんとＥ４てきもいよな・・・。俺には爬虫類に見える。

354 ：M7.74 ：04/10/30 00:37:30 ID:toUKo1IH

>>352
あと、線路の方にも融かした雪を流す溝がついてて、
その縁にもたれかかったので転覆しなかったってな話も聞いた。

これらの知見は東海道新幹線にも生かされると思うよ。

355 ：M7.74 ：04/10/30 00:47:23 ID:1v90hKxl

　　　　　　　 _,,--───-..、
　　　　　　／::::::::;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;;ヽ、
　　　　　 /::::::::/´　　｀'´ 　｀ヽ:ヽ
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　　　　　f:::::::::!　　_∧＿＿__ﾉ:::::!
　　　　　!:::::::::::>''´ ﾞ-'　　　　ヽ:::| 泣かせるスレじゃん･･･
　　　　　〉::::::（ --─-、_,-─-）::!
　　　　/:::::::::::ゝ,,＿＿＿＿__ノ::::ヽ
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　{::::::::::::::::::｀''ヽ!:::::::::!.＿_l　 　.l:::::::::::::ノ__＿＿＿
＿i,,::::::::::::::::::::::::::ヽノ　　 |（:::） |;;;;;:-''´
　　｀''─--;;;;;;;;;;;;;;;:)　　　!、＿,!

356 ：M7.74 ：04/10/30 00:51:40 ID:4tKiQHwA

┌┼┐
（・〇・）
┴─┴
が
進化して
（・〇・）

とき（・〇・）かわいいよ（・〇・）とき
210キロの擦り傷はさぞ痛かったろうに、
お客さんを守ってよくがんばったね、
えらいよ、とき。

357 ：M7.74 ：04/10/30 00:53:47 ID:hGlGdeW1

>>354
東海道新幹線はバラス軌道なのでほとんど無理

358 ：　 ：04/10/30 00:59:42 ID:0kbG6tmI

>>346
｡･ﾟ･(・○；)･ﾟ･｡

359 ：M7.74 ：04/10/30 01:00:57 ID:XAT/Xpj3

あまり報道されていない（？）情報

下り「とき３２７号」が地震直後に大清水トンネル内で緊急停車し、
乗客約４００人がトンネル内を歩いて脱出、未明までにバスで越後湯沢駅に着いた。
（新潟日報号外　10月24日）

360 ：M7.74 ：04/10/30 01:03:35 ID:XAT/Xpj3

高架橋柱１２万本を総点検へ　全国の新幹線、国交相指示

　新潟県中越地震で上越新幹線の高架橋柱が複数個所で損傷したことを受け、北側一雄国土交通相は２９日、新幹線を運行するＪＲ各社に対し、全国に計約１２万本ある新幹線の橋柱を総点検するよう指示した。
　耐震補強工事の必要はないと各社が判断した橋柱も点検対象に含めた。２００８年度末までとした同工事の完了を前倒しすることも求めた。
　上越新幹線の脱線事故を受け、国交省が設置した「新幹線脱線対策協議会」の２回目会合の席上で指示した。
　ＪＲ東日本によると、今回の地震で上越新幹線の高架橋柱約５０本に、コンクリートがはがれるなどの損傷が発生。
浦佐駅から約１０キロ長岡駅寄りの新潟県川口町にある８本の損傷は、斜めに亀裂が入り柱が破壊される恐れのある「せん断」を起こしていたが、うち５本は補強工事の対象外だった。
（共同通信） - 10月29日23時36分ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041029-00000269-kyodo-soci

361 ：M7.74 ：04/10/30 01:22:44 ID:XAT/Xpj3

平成１６年新潟県中越地震（第一報）
※掲載している写真の全ての権利は、国土交通省北陸地方整備局道路部に帰属しており、転載自由です。なお、使用される場合は「国土交通省北陸地方整備局道路部提供」とお記しください。
http://www.hrr.mlit.go.jp/saigai/H161023/niigata_mid_eq/ver.1_04.10.28.pdf

特に「国道17号川口町和南津（わなづ）トンネルコンクリートの剥落」
は新幹線のトンネル内隆起とともに地下鉄、トンネル安全神話を崩壊させるに十分だと思いました。
（今までは東海道本線丹那トンネルと阪神淡路大震災地下鉄くらいしかなかった）

362 ：M7.74 ：04/10/30 01:30:50 ID:iI1kNqXj

>>361
新幹線の安全神話？
走行中の列車に２０キロ以上のあるコンクリート片が直撃したりブレーキがかかったまま熱海まで走り続けたり
猟銃の弾が当たったり線路に幾重にも巻かれた鎖にそのまま突っ込んだり、安全とは言い切れない事件が多かったけどなあ

363 ：M7.74 ：04/10/30 01:33:53 ID:v84pPzYb

>>358
ヾ(ﾟﾟ)ﾖｼﾖｼ

364 ：M7.74 ：04/10/30 01:42:38 ID:R/yG3iHH

当地横浜でも寒い夜です。（・○・）様は屋外、ましては山間部にいらしてなにより御体が心配になります。あなた様のお救いになられた乗客はじめ我々からも感謝の気持ちを伝えたいと思います。あなたの勇気には脱帽です。

365 ：M7.74 ：04/10/30 01:43:11 ID:p2V+wSuF

>>362
それこそ凄いと思うんだが、
安全神話は崩れていないと思うが、
まして、210キロであの程度と言う驚くべき結果をだしたのが、
マジで神話になってしまうだろうな。
確かICEかTGVでは転覆だったとおもうんだが。

366 ：M7.74 ：04/10/30 01:59:51 ID:XAT/Xpj3

上越新幹線、新たに被害確認　消雪基地１０カ所破損

　ＪＲ東日本によると、今回の地震では上越新幹線で橋脚４５本が損傷した。８本は剪断（せんだん）破壊と呼ばれる激しい被害だった。このうち、５本は昨年５月の東北地方の地震を受けた診断で、耐震工事の必要はないと判断していた。
　また、同社は２９日、上越新幹線の被災状況をまとめた。新潟―上毛高原間で融雪水を線路に供給する消雪基地が３２カ所中、１０カ所で被害を受けていることなどが新たにわかった。
現在の不通区間（新潟−越後湯沢間）のうち新潟―燕三条間の運転が３０日から再開されることから、燕三条―越後湯沢間については、高速バスによる代行輸送を検討している。 (10/30 01:00)
ttp://www.asahi.com/national/update/1030/003.html

367 ：M7.74 ：04/10/30 02:08:17 ID:t21LmUwd

神話崩壊派ってよほど新幹線に恨みでもあるのか？
客観的にみると安全度の高さの証明と取れるが？

368 ：M7.74 ：04/10/30 02:11:23 ID:qTsOC3eh

>>367
激しく同意しますた。

369 ：見ているだけ ：04/10/30 02:14:57 ID:jhqCCt7G

マスゴミの言う安全神話の「安全」って何だろう。
−死傷者無し−
これだけで十分安全だと思うのだが？？？

370 ：M7.74 ：04/10/30 02:27:40 ID:qTsOC3eh

>>369
脱線して「安全神話の崩壊」とか言うぐらいだから、
仮に震度７が起きても、２００ｋを超えるスピードで
なんなんく走行して、新潟駅に定刻に到着することなのかな？
もし、そうだとしたら、マスコミは、ほんとうに脳内基地外
ですね。

371 ：M7.74 ：04/10/30 02:32:25 ID:qTsOC3eh

「安全」とは、自然災害や外的攻撃による破壊活動（テロ）
などを除いて、
設備不良、システム障害、それに人為的な原因で事故が起こる
リスクが限りなくゼロに近いという意味だと思うけどね。

372 ：M7.74 ：04/10/30 03:28:02 ID:cMCS90q3

うろ覚えでスマソだが。
JRの人曰く、
「我々は絶対に安全だと言った事は無い。」そうです。
「一つ一つの技術や決まりを、積み重ねているだけだ。」とも。

むしろ、マスコミが安全神話を勝手に作り、煽ったりして
何かしらかの事故が起きる度に大騒ぎされているのだ、と。

詳しくは、今発売中の週間新潮で確認して下され。

373 ：　 ：04/10/30 03:56:44 ID:0kbG6tmI

>>372
わかる。

374 ：M7.74 ：04/10/30 04:01:24 ID:s+4cgNQ6

E4もちょっと南の方だったけど頑張ったんだから悪くゆーな

375 ：M7.74 ：04/10/30 04:27:25 ID:wMPlpxqR

（Ｅ４？　何それ？　よくわからない人のため）
初心者用の、
新幹線ギャラリーのＨＰです。（ご参考に）
http://tec.supertrain.net/

376 ：M7.74 ：04/10/30 04:29:51 ID:0kbG6tmI

浪人時代E4のせわになったな…(´-`)

377 ：M7.74 ：04/10/30 05:24:33 ID:ra72uzOz

>>359
それ見たぞ。生島さんか誰かが遭遇したんじゃなかったっけ？

378 ：M7.74 ：04/10/30 05:26:34 ID:bmLTp4LO

>>1
ｵﾏｲはよくｶﾞﾝｶﾞｯた
(・○・)ヽ(´∀｀ )ﾖｼﾖｼ

379 ：M7.74 ：04/10/30 05:26:43 ID:ra72uzOz

おれちょっとこのスレ読んで愕然としたんだけど、
平成７年兵庫県南部地震で新幹線の高架が一体どんな
惨状になったか覚えてないのか？あれがもし午前５時
４６分でなかったらどうなってたか誰も検証してない
のか？安全神話が今回崩れなかったなどと言ってる奴
お前ら大丈夫か？１０年前にとっくに崩落してるぞ。

380 ：M7.74 ：04/10/30 05:28:17 ID:ra72uzOz

むむう。ちょっと確信した。日本はもう終わりだ。
東海、南海地震を待つまでもないよ。これではあかん。
こんな甘いことでは。

381 ：M7.74 ：04/10/30 05:41:00 ID:ZalnTDWB

>>379
で、今回、落ちた橋梁や倒れた橋脚があったかどうかは確認したか？

382 ：M7.74 ：04/10/30 06:05:08 ID:ra72uzOz

>>381
今回脱線があり奇跡的に転覆しませんでした。
橋梁をいくら強化しても震度が緩くても、それでもなお
奇跡がなければ助からないということがわかってしまった
んです。

383 ：M7.74 ：04/10/30 06:08:36 ID:ra72uzOz

東海地震の震源域を新幹線がものすごい頻度で往来している。
マグニチュード８の内陸型ではない、プレート境界型の
超巨大地震が、その震源域を例外的に陸地にまで及んで
発生する。つまり、直下型巨大地震に時速３００キロの
のぞみがぶちあたることになる。
このプレート境界地震の最初の割れ始めがもし走行中の
新幹線からいくらかでも遠ければユレダスが作用していくぶん
減速はするだろうが・・・

384 ：M7.74 ：04/10/30 06:11:58 ID:ra72uzOz

新潟県中越地震の規模　マグニチュード６．８
マグニチュード８というとこれの約６０倍のエネルギー


ということのようだね。単純計算ではあるけども。

385 ：M7.74 ：04/10/30 06:14:16 ID:ra72uzOz

濃尾地震も内陸直下型では例外的に巨大なマグニチュード８．０
中部地方にはこのクラスの地震を引き起こす断層帯がたくさん
あるはず。代表的なものが午伏寺断層を中心とする糸魚川−静岡
構造線沿いの断層系。

386 ：M7.74 ：04/10/30 06:30:54 ID:ofhGVoLG

「安全神話」･･･崩壊も何も、はじめからそんなものはない。
あれはマスゴミが勝手に作って「崩壊」と騒いでいるだけ。
それに釣られて新幹線を叩いている連中はアフォ。

387 ：M7.74 ：04/10/30 06:34:02 ID:Gw3vgwqO

こんどの東海沖地震でも無事故だったら神話確定だね！

388 ：M7.74 ：04/10/30 06:38:26 ID:736Fs9kb

>マグニチュード６．８
>マグニチュード８というとこれの約６０倍のエネルギー

100倍近くだと思うが

389 ：M7.74 ：04/10/30 07:17:17 ID:PFn+rAYZ

そんなにない。63倍。

390 ：M7.74 ：04/10/30 07:47:06 ID:P4IxjTu9

>>381
落ちてはいないけど、補強済みのはずの橋脚の鉄筋が
破断していたところがあった。
それよりトンネルのほうが被害が大きい。
トンネル内も震源域になっていたのか、活断層らしき
隆起が見つかったとか･･･。中もひどく崩れてるみたいだし。

391 ：M7.74 ：04/10/30 08:49:31 ID:AQd02shH

特急料金を１００万円くらいに設定すれば、
核弾頭が落ちてきても安全に運行できる新幹線はできるかもしれん。
マスコミは要はそういうものを作れといっている。

392 ：M7.74 ：04/10/30 09:15:09 ID:sIVAbLed

⊂・・⊃　700系
<｀∀´>　KTX

393 ：M7.74 ：04/10/30 09:43:32 ID:vSwHHpRq

>>328
泣かせるなよ・・。

ところで、ちょっと前までは新潟行き新幹線は「とき」ではなく「あさひ」
だったんだが、やっぱり「とき」に改称してよかったね。

394 ：M7.74 ：04/10/30 09:48:52 ID:EGtAoWt7

(・○・)ですいずときすーぱーえくすぷれす　ばうんどふぉーつばめさんじょー

395 ：M7.74 ：04/10/30 10:16:22 ID:0DggxFF8

>>382
逆に阪神大震災があったからこそ
脆弱な部分から耐震補強を行って
橋桁が落ちるという事が無かったわけだが。

396 ：M7.74 ：04/10/30 10:29:57 ID:W1JFnbnh

>314

おそらく工学院大学の曽根教授(元東京大学電気工学科教授)か、
金沢工業大学の永瀬教授(元JRマン)でしょう。逆にいうと、これだけの鉄道
大国でまともに鉄道工学を研究しているのはこの2つぐらい。

397 ：M7.74 ：04/10/30 10:30:45 ID:cPgmre1l

おととい新幹線見てきた。おもちゃみたいで、かわいかったぞ。

398 ：M7.74 ：04/10/30 10:32:40 ID:W1JFnbnh

>379

あの阪神淡路播磨震災の時に新幹線で死者が出なかったのは偶然、でしょうね。
でも、それ以来高架橋の耐震強化として、鉄板巻きをすごい勢いで施工したから
こそ、今回の直下地震でも崩れなかったわけで。

399 ：sage ：04/10/30 10:47:36 ID:QLr+8sNx

(・○・)ヽ(´u｀ )ﾖｼﾖｼ

400 ：M7.74 ：04/10/30 10:52:36 ID:W1JFnbnh

上の方でリニアの話題が出ていましたが、現在の山梨実験線で使われいる
タイプのコイル配置の場合、停電時でも、短絡故障発生時でも急ブレーキ
がかからない構造になっています。

また、500km/hで走行している時に浮上力が失われた場合でも、車輪が出て
安全に停止できる設計になっています。

当然、山梨実験線ではこういう異常時・故障時の試験もやってます。

401 ：M7.74 ：04/10/30 11:00:48 ID:eJCMX0U0

ttp://www.jreast.co.jp/train/shinkan/200.html
やっぱｶﾜｲｲ・・・

402 ：M7.74 ：04/10/30 11:07:11 ID:Z8qpR+Cg

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200410300129306090.jpg
うん、ｶﾜｲｲﾖ

403 ：M7.74 ：04/10/30 11:24:16 ID:vui9aXMq

＞401は目が２つある
＞402は目が１つ

見る角度によってちがうの？

404 ：M7.74 ：04/10/30 11:28:23 ID:W1JFnbnh

>403

1個の中にシールドビーム灯が2個入っています。片方が切れても消灯しない
ための対策です。かなり奥まった位置にあるので、角度によって見えません

405 ：M7.74 ：04/10/30 11:30:58 ID:WvBPL4bV

つーか、目が充血しとるやん。ちゃんと寝れ。

406 ：M7.74 ：04/10/30 11:34:13 ID:ZHR7Lcgy

>>400
時速５００ｋｍのタッチダウンなんて軍用機でもやらないことを民間の交通機関にやらせているのか…

エアロトレインなら減速するまで浮力を保てるから、着地も安全。
システムが単純なので信頼性も高い。

407 ：M7.74 ：04/10/30 11:35:21 ID:vui9aXMq

＞404サンクス
勉強になったよ
＞405ﾜﾗﾀ

408 ：M7.74 ：04/10/30 11:36:13 ID:uopPUd3U

もう、このスレは、いらないな

地震は常態化しちゃって臨時にくる地震なんてないもの

409 ：M7.74 ：04/10/30 11:36:21 ID:afURm434

>>405

>>401は先頭、>>402は最後尾で、それぞれ白と赤の色の違うランプを
点灯させているから。
・・・って知ってるかｗ

410 ：M7.74 ：04/10/30 11:38:22 ID:dzcFSZbr

泣けるなこのスレ(;○;)

411 ：M7.74 ：04/10/30 11:40:23 ID:W1JFnbnh

>406
常用するものではないので。本当の非常時だけですから。

>410
JR東日本に助命嘆願を出しましょう。

412 ：M7.74 ：04/10/30 12:08:04 ID:XAT/Xpj3

>>361　新幹線安全神話のつもりではありませんでした

地下鉄、トンネル安全神話を崩壊させるに十分だと思いました。
（今までは東海道本線丹那トンネルと阪神淡路大震災地下鉄くらいしかなかった）

地下の安全性については
偉い先生方の立派な御本や、旧営団地下鉄の「メトロニュース」にありました。

私は地下鉄は平野部の大都市の軟弱地盤と硬地盤の複雑に交差する中を
阪神で壊れたのと同じ浅い場所の潜函工法で出来ているのが多いから、コワイ。

また。大地震の被害想定では大都市圏の鉄道の導通確率を２０％〜７０％に設定している
アリエナーイ！と、特に今回の被害をみて叫びたい

413 ：M7.74 ：04/10/30 12:09:55 ID:Sy3me30P

オレのアパートの部屋（2階）横20ｍを同じ高さで東海道新幹線通ってます
もともと住宅地じゃないんで、防音壁みたいなのなくて南向きのベランダ目の前を平行に丸見え
アパートはそれを見越して建てられてて防音も防振も対策ばっちりで、ちょっとだけうるせーヤツだな程度で意識もしてなかったけど
このスレをみたら、
たまにはカーテン全開で半日くらいひっきりなしに通り過ぎるのをぼんやり眺めてみてもいいなって思った

(・○・)ヽ(´∀｀ )ﾖｼﾖｼ

414 ：M7.74 ：04/10/30 12:38:43 ID:8aR5xgZQ

(・○・)
コレ可愛いよ。
ときタン、ありがとうね

415 ：M7.74 ：04/10/30 12:39:16 ID:Mr2dA9se

こっちの方が可愛く見える俺はおかしいのかな。やっぱり200系は白地に緑じゃないとねえ。
ttp://shinkansen.jpn.org/east/E4.html

>>409
色違いのランプじゃなくて、尾灯として使う場合は前に赤い板を出しているんじゃなかった？

416 ：M7.74 ：04/10/30 12:42:49 ID:uF8g2wrf

>>361
ｽﾚ違いですまん。
そのPDFの3ﾍﾟｰｼﾞ目・上の写真（県道小千谷長岡線崩壊現場）って、
もしかしたら優太くんたちが埋まってた現場じゃないのか…　｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡

417 ：（・○・） とき325号 新潟行 ：04/10/30 12:50:31 ID:ofhGVoLG

（・○・）みなさんこんにちわ。とき325号です。
これから、こっちのほうは雨が降ってくるみたいです。
会社の人たちはボクを助けてくれるのに懸命です。
でも余震とか悪天候とか危ないことがあった時には無理をしないで欲しいです。
そして、原因の調査と究明も始まっています。
ボクのことが教訓になって、これから先、各地で走り続ける新幹線の安全な運行につながっていけばいいな。
そういえば、燕三条と新潟の間で運転が再開したそうですね。
越後湯沢−燕三条間はもう少し時間がかかるみたいだけど･･･
直す所もいっぱいあるから･･･
みなさんがボクを励ましてくれたり、ﾅﾃﾞﾅﾃﾞしてくれたり、
会社にメールを送ってくれたりするから、ボクは頑張ります。
（・○・） とき325号 新潟行でした。

418 ：M7.74 ：04/10/30 12:51:53 ID:D44bGLHk

E4も好きだけどやっぱり（・○・）だな

419 ：M7.74 ：04/10/30 13:08:51 ID:tw7zSXox

>>417
　　　　　　　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
　　　.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ　　　　　ﾟ(ﾉД`)ﾟ　　　　　ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.
　 ｡+゜:*゜:・゜｡:+゜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:.

420 ：M7.74 ：04/10/30 13:10:43 ID:W1JFnbnh

とき325号は、とりあえず新潟には行けそうだね。車両基地があるから。
問題は、そこから仙台(車両工場)に行けるかどうか。
仙台で修理してちゃんと元気になって戻ってきて欲しいな。

傾いて隣の線路に接触した時の速度を計算したら、147km/hとなった。
それだけの速度で車体横を擦っても、外観上大きな変化がないというのは
すごいなあ。

421 ：M7.74 ：04/10/30 13:13:03 ID:XAT/Xpj3

>>416　Yes,it is.

422 ：M7.74 ：04/10/30 13:15:44 ID:V9+xCxMM

（・〇・）もう何日も傾いてるから、平衡感覚おかしくなっちゃったよぉ！

423 ：ヽ(*Д*)ﾉ ◆uUEwJoamX. ：04/10/30 13:18:31 ID:yRxdKABh

やばい。名スレ

424 ：M7.74 ：04/10/30 13:20:32 ID:HUzYpt8G

「お母さん、死んじゃったの？」＝暗い病室、優太ちゃんおびえる−事故の記憶鮮明

　土砂崩れ現場から奇跡的に生還した皆川優太ちゃん（２つ）が「お母さん、死んじゃったの？」などと、入院先の長岡赤十字病院関係者に問い掛けていることが３０日分かった。優太ちゃんは暗い部屋におびえる様子も見られるという。
　同病院では小児科、精神科などが協力して、優太ちゃんの精神面のケアを進める。
　同病院によると、優太ちゃんは「お母さんいつ来る？」と繰り返し、「お母さん、病院で死んじゃったの？」と問い掛けてきた。病室が暗くなると「また暗くなった…」とおびえる様子を見せた。
　２９日夜は病室の明かりを一晩中つけたままにした。午後１１時２０分ごろ眠り、３０日午前７時ごろ目覚めた。
　医師が、土砂の下の暗い中で何か飲んだか尋ねると「牛乳飲んだ」と答えたり、「車が壊れて困った。直して…」と言うなど事故当時のことについてもはっきり覚えている様子だという。　

425 ：ヽ(*Д*)ﾉ ◆uUEwJoamX. ：04/10/30 13:29:02 ID:yRxdKABh

事故のトキはランプも光ってなくていかにも死だよな。。。

426 ：M7.74 ：04/10/30 14:00:58 ID:QIKEn2H6

>>415
鼻ﾁｭｰしてるところがかわいい
しもぶくれー

427 ：M7.74 ：04/10/30 14:06:12 ID:Mr2dA9se

新潟県中越地震、新幹線が新潟―燕三条間で運転再開（画像あり）
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20041030AS1G3000F30102004.html

428 ：M7.74 ：04/10/30 14:11:31 ID:xfAihN1C

（・○・）「北斗有情急停車！！」
乗客「ありがたやとき様、一人のケガ人もないとは」
ラオウ「とき！！車体は旧式化しても安全性はいささかの衰えも見せぬ。
おそるべき車両よ！！」

429 ：M7.74 ：04/10/30 14:19:25 ID:iLvZVWv7

優太ちゃんには強く生きてほしい・・・

430 ：M7.74 ：04/10/30 14:40:38 ID:NV1DN9VX

>>427
中越地震に被災して復旧の目処が立たない、と書かずに
脱線事故を起こした、という書き方をしてるあたり
これ書いた記者は何かJRに恨みでもあるんだろうか。

431 ：M7.74 ：04/10/30 14:49:47 ID:T5UnFyAz

このスレ、なんか優しい人多いな〜（´ー｀　）
日本も捨てたもんじゃないな。

432 ：M7.74 ：04/10/30 15:06:42 ID:ZJdb3JQ/

ＪＲ東日本は、残る不通区間のうち燕三条−長岡間も来週中に開通させ
たい意向だが、「とき３２５号」が脱線したままになっている長岡―越後湯沢間
については復旧作業が遅れ、運転再開の見通しが全く立っていない。
http://www.asahi.com/national/update/1030/009.html

433 ：M7.74 ：04/10/30 15:46:28 ID:O+AfEgSR

（x○x）　ばっか、びっくりしたてば〜。

434 ：M7.74 ：04/10/30 15:55:48 ID:WvBPL4bV

（ё○ё）

435 ：M7.74 ：04/10/30 16:08:39 ID:jsTo3C4S

阪神淡路の時は始発前
そして今回は死傷者ゼロ

この国の最高速鉄道は地震に対し運も味方につけたな

436 ：M7.74 ：04/10/30 16:13:30 ID:jtCFtpHc

>>415
E4は漏れには長いハモの頭をカラーリングしたようにしか見えないw

437 ：M7.74 ：04/10/30 16:19:56 ID:ZJdb3JQ/

浦佐―越後湯沢間はほとんどトンネルだけど、この区間の被害も
かなりなのだろうか。

438 ：M7.74 ：04/10/30 16:41:34 ID:MymsSTDC

>>1
神認定

439 ：M7.74 ：04/10/30 17:12:01 ID:d8Mn5u+b

本当によく頑張ったよ、とき(・○・)

今年の二月にときに乗ったなぁ
来年も乗りたいよ

440 ：M7.74 ：04/10/30 18:50:28 ID:0ELBIm02

とき３２５号「北斗有情急停車！！」
乗客「ありがたやとき様、一人のケガ人もないとは」
ラオウ「とき！！車体は旧式化しても安全性はいささかの衰えも見せぬ。 おそるべき車両よ！！」

441 ：M7.74 ：04/10/30 19:02:36 ID:QLr+8sNx

(・○・)ヽ(^∀^ )ﾖｼﾖｼ
痛いの痛いの飛んでけー

442 ：M7.74 ：04/10/30 19:26:45 ID:Txheow09

(・○・)ヽ(^∀^ )ﾖｼﾖｼ （´ー｀　）

443 ：M7.74 ：04/10/30 19:47:29 ID:0kbG6tmI

(・○・)ヽ(ﾟДﾟ )震度7でも負けるながんばれ

444 ：M7.74 ：04/10/30 19:59:56 ID:KOBgzPLN

おととい新幹線みてきた。おもちゃみたいでかわいかった。

445 ：M7.74 ：04/10/30 20:11:31 ID:n7PMoyZ1

>>359

　　　　とき325　とき327
お互い（・○・）人（・○・）頑張ったね

446 ：M7.74 ：04/10/30 20:34:51 ID:fZU1flJ0

とき３２５
（・○・）＜おじさんたちがぼくを助けようとがんばってた。でもだめだった。

447 ：M7.74 ：04/10/30 20:37:29 ID:XXspN9sm

脱線した新幹線バックに写真撮ってる家族がいました

平和です

448 ：M7.74 ：04/10/30 20:41:33 ID:4tKiQHwA

┌┼┐
（・〇・）
┴─┴
が
進化して
（・〇・）

とき（・〇・）かわいいよ（・〇・）とき

449 ：M7.74 ：04/10/30 20:43:39 ID:L4fWBNEr

目撃者によると屋根近くまで火花をちらせていったそうだね・・・。

450 ：M7.74 ：04/10/30 20:51:58 ID:f9SI7/Ro

すごいね
東宝特撮の世界だな

451 ：M7.74 ：04/10/30 20:55:04 ID:HwgdbU+T

>>437
皆川親子が埋まっていた現場の周辺地形なんだが、
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.19.49.055&el=138.49.48.685&la=1&fi=1&sc=4

近くに妙見トンネルがあるから崩れたところもあるかもな
ちなみに現場付近って上越線も通っているから復旧にはかなりの時間がかかるな

452 ：M7.74 ：04/10/30 20:58:47 ID:9t6yvYV9

ふてくされている時の　とき
http://taka0105.hp.infoseek.co.jp/toki2001.gif
（・〇・）

453 ：M7.74 ：04/10/30 20:58:55 ID:DA26ulDZ

昔、こんな名前の女優がいなかったか？　新潟県の今回の被災地の名前を持った、ほら。。。。

　　「　塩　沢　と　き　」

454 ：M7.74 ：04/10/30 21:02:46 ID:9t6yvYV9

http://www.uploda.org/file/uporg13830.jpg
（・〇・）　痛かったよう。でも、おじさんたち起してくれたよ。

455 ：M7.74 ：04/10/30 21:21:47 ID:pMCB+ntw

（・○・）痛かったよぉ
でも早く怪我を治してまたお客さん乗せて走りたいなぁ

456 ：11月某日長岡駅にて ：04/10/30 21:27:35 ID:W1JFnbnh

　　　　　 　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　この電車は10両編成でまいります
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　 　　　 　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／　 ,,-" ,, - "　　,,,, -- ""　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
　//　　 | |　,,-"- ",,,, -- ""　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣￣
.// .／　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┌―――┐　.|　「「　「「
./／　　 | | 　 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 || 　長岡　||　 |　| l　 | l
　(・〇・) | | 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
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457 ：M7.74 ：04/10/30 21:29:26 ID:ZJdb3JQ/

>>451
それは長岡―浦佐間ですが、浦佐―越後湯沢間はどうなんでしょうね。

458 ：M7.74 ：04/10/30 21:32:47 ID:ZJdb3JQ/

>>453
塩沢ときって、レインボーマンの悪役で「アマゾンの魔女イグアナ」だったｗ

459 ：M7.74 ：04/10/30 21:38:38 ID:JJF1uJKq

>>456
そのXデーが待ち遠しいよ。

460 ：M7.74 ：04/10/30 21:44:20 ID:24fboMXy

>>456
いい味出してやがんなこんちくしょうめ(ﾉД`)

461 ：M7.74 ：04/10/30 21:45:14 ID:Kh+Zj10h

>>97
あぁ、阪神大震災の時もあったと同人誌で見た

462 ：M7.74 ：04/10/30 21:52:14 ID:b7p6yPUb

いいねぇ。復活ときでオフ会でも開きたいねェ。

463 ：M7.74 ：04/10/30 21:55:38 ID:coo8BGNx

JR東日本えらいね。
新潟、燕三条間だけじゃほとんど客いないだろうに。
半分意地もあるね。

464 ：M7.74 ：04/10/30 21:56:18 ID:/zrKo93l

>>416
その下の写真の車はエスティマだよ・・・何かの因縁か
（・〇・）とき325　よくがんばった！感動した！

465 ：M7.74 ：04/10/30 21:59:19 ID:BpQESfUG

（・〇・）痛かったろうね。よくがんばったよ。マジで泣いてもうた

466 ：M7.74 ：04/10/30 21:59:51 ID:EN11l4hW

↓これガイシュツ？

テレビ東京開局40周年記念ドラマ『新幹線をつくった男たち』
放送日時：２００４年１１月３日（水）２０時５４分〜
番組ホームページ：ttp://www.tv-tokyo.co.jp/shinkanse

467 ：M7.74 ：04/10/30 22:02:30 ID:W1JFnbnh

>463
JR東日本、その意地でとき325号を復活させて欲しいよね。台車とかは他の
編成から流用せざるを得ないかもしれないけど(脱線癖がつくらしい)、
震災復興を象徴し、被災者に勇気を与えるいい例になると思う。

468 ：M7.74 ：04/10/30 22:05:05 ID:b7p6yPUb

>>463
被災した人たちにも、「日常が戻りつつある」という実感がわいたんじゃないかな。
そういうの、大切だよね。

469 ：M7.74 ：04/10/30 22:09:18 ID:coo8BGNx

>>468
そういうのすごい大事だよね。
新潟、長岡間が復旧すれば現実的にもかなり助かる人多いと思う。
がんがれJR！

470 ：M7.74 ：04/10/30 22:20:10 ID:6RPaisJp

>452
なにがあったんだ、ときｗ

（・〇・）かわいいよ、今度新潟行くときはMAXじゃなくて（・〇・）に乗るよ！

471 ：M7.74 ：04/10/30 22:20:19 ID:Gbfol7+g

http://www.tv-tokyo.co.jp/shinkansen/

今回の（・○・）とは別の話だけど、見てみれ
この時間、漏れは仕事中だな・・・
うちのビデオ120分しか録画できないし・・・（´・ω・｀）

472 ：M7.74 ：04/10/30 22:21:01 ID:9+n0AcH6

泣けるｽﾚですね

473 ：M7.74 ：04/10/30 22:21:06 ID:d/XUZZqX

時代の生き証人として永久保存を希望します

474 ：M7.74 ：04/10/30 22:22:55 ID:2+nlfXr4

ときがんばれー
(・○・)ヽ(´∀｀*)ﾖｼﾖｼ

475 ：M7.74 ：04/10/30 22:27:38 ID:d/XUZZqX

いまNHKでやってる(・○・)とき

476 ：M7.74 ：04/10/30 22:28:25 ID:2X6P3LcA

もう新幹線見ても(・○・)←こいつにしか見えなくなった

477 ：M7.74 ：04/10/30 22:31:58 ID:Q3Y2OczV

浦佐付近で新幹線が現在止まってる・・・哀れだ。

478 ：M7.74 ：04/10/30 22:34:06 ID:L4fWBNEr

(・○・)は神。

479 ：M7.74 ：04/10/30 22:36:47 ID:sBtQEAoj

2日前発売の「週刊文春」と「週刊新潮」を読んだ。
前者は”安全神話の崩壊　　新幹線にもシートベルトが必要か？”
後者は”脱線だけで、死者と怪我人はゼロ　　ＪＲの技術力を称えるべき”

どう考えても、文春の記事は無責任すぎだよなヽ(‘Д´)ﾉ

480 ：M7.74 ：04/10/30 22:39:03 ID:2X6P3LcA

見附で止まってた(・○・)
ｈttp://www.uploda.org/file/uporg14185.jpg

481 ：M7.74 ：04/10/30 22:45:46 ID:mxzVjKX5

さっきニュースで脱線しない新幹線の必要性をいってた。
やっぱ車輪だな。今の車輪はつっかかるとこが片方しかない。
あれを両方につければいい。糸を巻いておく芯のように。

482 ：M7.74 ：04/10/30 22:48:00 ID:ofhGVoLG

脱線しない新幹線。技術的には可能かも知れないが
それは

墜落しない飛行機
沈没しない船

を求めるのと同じことだと思うａ

483 ：M7.74 ：04/10/30 22:49:20 ID:tw7zSXox

>>481
それをするとポイントでほかの線路に移れなくなる罠

484 ：M7.74 ：04/10/30 22:52:05 ID:DYdtnh+l

ユウタ君とときは今後、新潟中越地震の復活のアイコンとなるであろう…

485 ：M7.74 ：04/10/30 23:01:51 ID:L4fWBNEr

(・○・)
ttp://www.uploda.org/file/uporg14190.jpg

486 ：M7.74 ：04/10/30 23:04:27 ID:4l7Uw4/h

けっこう砂埃がついちゃってるんだな。
もう1週間も線路の上だもんな。
早く汚れを落としてあげてほしい。
いつも乗る新幹線はピカピカでかっこいいもん。

487 ：M7.74 ：04/10/30 23:13:37 ID:Cfn1RG+d

>>1
トキの運転手咄嗟の判断は偉かった　ＪＲは技術も技師も偉かった

488 ：M7.74 ：04/10/30 23:21:02 ID:QIKEn2H6

ときにときめき

489 ：M7.74 ：04/10/30 23:21:54 ID:yVptfrqT

なんで死者でなかったんだろうね。
普通後続車両が乗り上げるよね。

490 ：M7.74 ：04/10/30 23:28:50 ID:OBSIm1oa

>>489
現在の日本じゃ非常ブレーキで止まれる間隔以上でしか運転してないから。
信号故障や信号無視がなきゃ追突は無い。

491 ：M7.74 ：04/10/30 23:31:34 ID:4xuIJnni

このｽﾚ読むと、ときに乗りたくなるー！
早く全面開通してほしいよ…
がんがれ、超がんがれ　とき！！

492 ：☆東海太郎 ：04/10/30 23:34:09 ID:sD1AnRgj

新幹線には現在、地震動であるP波を検知する『ユレダス』という地震動早期検知警報ｼｽﾃﾑが導入されています。　　　　　　　　　最近の研究で、地震発生時に発生する電磁波を捉える技術も確立されつつある様です。　早期実用化に向け、技術開発をしてもらいたいと思います。

493 ：M7.74 ：04/10/30 23:35:31 ID:yjXWMRcx

>>489
最後尾の車両も脱線したんで、そっちが引っ張って編成全体に
圧縮方向の力がかかんなかったんじゃないかと。

494 ：M7.74 ：04/10/30 23:38:12 ID:eq3OUddK

埃は脱線したときについたのだろうか。

495 ：：M7.74 ：04/10/30 23:43:53 ID:fHOqXK8y

私は、新潟駅に着いた最後のときに乗ってました。
２時間遅れたけど。
ケータイで2ch見てたからその次のときが脱線してたこと知ってた。
でもみながぱにくらないように言わなかった。

496 ：M7.74 ：04/10/30 23:44:03 ID:Z8qpR+Cg

>>485のは運転台がほとんど見えないから、
完全に（・○・）の顔に見えるね。


（・○．)　苦しいよう
┓　　┏

497 ：M7.74 ：04/10/30 23:44:23 ID:Y+AT/vhH

今回、後続車両が乗り上げなかったのは、先頭車両の行く手に大きな障害物などが｢偶然にも｣無く、
座屈のような状態にならなかったからと思われ。
とにかく、地震がおきた時点で、トンネル内でもなく、スレ違い中でもなく、単独でそこにいたことが幸いしたと思うわけ。

498 ：M7.74 ：04/10/31 00:11:20 ID:/jCT6lc9

>>343
タダでは乗れない

499 ：Kim Ok-Nam ：04/10/31 00:14:53 ID:yCBlJZXm

>>497

｢偶然にも｣ってコトバ使っちゃ、よりによって｢偶然にも｣直下型地震の真上を走ってすまった。

とも言えなくはない。かな？

500 ：M7.74 ：04/10/31 00:24:28 ID:2IK/rHwf

>>497
高架橋の落下が無かったのとか、高架橋上に落下物が無かったのは、
これはまぎれもなく技術力や日頃の点検などの賜物だけどな。

すれ違いがいなかったとかの、偶然の要素もあるのは勿論だよ。
ただ偶然偶然言う奴は、JRのお手柄の部分まで偶然と言いたがるのがよろしくないし、
どのへんが偶然でどのへんが技術なのかの切り分けが大事。

なんにせよは「死傷者ゼロ」を掛け値無しに凄いことだよ。
その「結果」は動かしようがない。

501 ：M7.74 ：04/10/31 00:33:24 ID:4bGXNQ9m

現場近くの道路のマンホールが凄い事になってたな…
よくあの被害だけで済んだと思う。早く復旧してあげて欲しい。

502 ：M7.74 ：04/10/31 00:34:41 ID:vTVm4JAF

壊れたついでにリニアでも作ってもらえ

503 ：M7.74 ：04/10/31 01:01:24 ID:e1/0y0t+

新幹線脱線現場の地盤、液状化に近い状態
　新潟県中越地震で脱線した上越新幹線「とき３２５号」の事故現場で調査に取り組んでいる土木学会緊急調査団（団長＝小長井一男・東京大教授）の国生剛治・中央大学教授らのグループは、
２９日開いた報告会で、地震により脱線現場周辺の地盤が液状化に近い状態となり、橋脚の揺れを増幅させた可能性が高いという見解を示した。
　中越地震では、揺れの周期は０・５―０・７秒が中心で、小刻みで激しい揺れを各地で引き起こした。
これに対して、高架上を走行している際に新幹線の車体が最も激しく揺れる周期は約１秒。
このため、国生教授らは、新幹線の走行面を支える橋脚の揺れが、１秒に近い周期になっていた可能性が高いと推論。実際に現場付近の地盤を調査した結果、軟弱化し、液状化に近い状況を確認した。
　地盤が軟弱化すると、揺れの振幅が大きくなる一方で、揺れの周期が長くなるため、地盤の軟弱化が脱線を引き起こした可能性を指摘した。
ttp://www.yomiuri.co.jp/features/niigata_quake/200410/nq20041030_02.htm
2004年10月30日付 　読売新聞

新幹線の復旧は単純では無さそうです。橋脚の補強だけでは済まなくなりました。

504 ：M7.74 ：04/10/31 01:03:35 ID:hDuPtvh2

（・○．)　とれないよう
┓　　┏

505 ：M7.74 ：04/10/31 01:03:58 ID:hDuPtvh2

（・○．)　さみしいよう
┓　　┏

506 ：M7.74 ：04/10/31 01:06:30 ID:AmLGfJrO

（゜○。)　……
┓　　┏

507 ：M7.74 ：04/10/31 01:06:50 ID:dZnglPIG

>>501
マンホール凄かったね。
近くの道路もぼろぼろになっていた。
マスコミは安全神話崩壊なんて言ってるけど
あれだけの被害で済んだのは
新幹線に関わったたくさんの人の技術が高かったからだと思うんだがなー。
もちっと誉めて欲しいよ。

508 ：M7.74 ：04/10/31 01:20:48 ID:yMqNf0Wt

>>471
このドラマでの０系走行シーンってＪＲ酉の新下関駅に乗務員訓練用に放置プレーされてる旧塗装の車両を使いそうな悪寒・・・。

ところで、在来線時代の特急ときの写真が有ったら１８１系か１８３系でも良いですからうＰして保水のですが・・・。

被災した編成は修復されるでしょう・・・リニューアルに相当費用が掛かったので・・・。

509 ：M7.74 ：04/10/31 01:37:47 ID:t9n28SNw

>>504
(((（・○・） )))
((( ┓　　┏ ))

また大きな余震で戻れるよ。きっと…

510 ：M7.74 ：04/10/31 01:40:02 ID:ER/D2eeA

>>508
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%81%A8%E3%81%8D&sa=N&tab=wi&lr=
いっぱいでてきましたよ。
（・○・）には開業以来、何度もお世話になってるからこのニュースはつらいよ。
今日も雨だったしこれから寒くなるけど、一日でも早く元気になれるよう祈ってるよ。

511 ：M7.74 ：04/10/31 01:59:03 ID:STtnz2x5

新幹線ってさ、縮尺が変わっちまうからＮゲージとか買う気がしないのだが、
なんとなく、ときの先頭車両だけ買ってくっかな、とか思ったんだがね。

512 ：M7.74 ：04/10/31 02:03:35 ID:Cvchoqy4

10/31と11/1の2日間専用の時刻表できました
越後湯沢〜燕三条の代行バスのダイヤグラムも来ますた
http://www.jreast.co.jp/caution/pdf/joetsu_bus_timetable_down.pdf
http://www.jreast.co.jp/caution/pdf/joetsu_bus_timetable_up.pdf

受験生のお守りに（・○・）の模型

513 ：M7.74 ：04/10/31 02:12:49 ID:xTX296CY

>>512
脱線するのでオススメできません

514 ：M7.74 ：04/10/31 04:58:48 ID:Io6MBMQa

（・○・）
「そういうこと言うなよぉ」

それより、オイラはいつごろ新潟に回送されそうですか？

515 ：M7.74 ：04/10/31 08:45:48 ID:Cvchoqy4

代行バスが走り始めました

516 ： M7.74 ：04/10/31 09:01:07 ID:ibGCtgKo

(・○・)ヽ(^∀^ )ﾖｼﾖｼ （´ー｀　）
痛いの痛いの飛んでけー

517 ：西蒲出身 ：04/10/31 09:25:05 ID:hKqlHd4p

今年の年末の帰省には、再会できるかな？

でも、ゆっくり休んでくださいな。
なんとかするからさ。

518 ：M7.74 ：04/10/31 09:55:57 ID:VoHCa+dS

Ｎゲージの（・○・）の模型
http://www.microace-arii.co.jp/release/itemlist.html#tec
A0262の基本セットとA0266の増結セットがそれ。
先頭車が入ってる基本セットだけでも税込み17,325円とは…orz

519 ：M7.74 ：04/10/31 10:13:55 ID:zb5dhsRU

>>511
>新幹線ってさ、縮尺が変わっちまうから
確かに車体の巨大さが感じられなくなるな
妙に長いだけ

>>513
「絶対落ちない！」だろ

520 ：M7.74 ：04/10/31 10:17:11 ID:XaWCSuE0

脱線させるのって難しいだろ・・・・

521 ：M7.74 ：04/10/31 10:21:09 ID:lXrzI8et

>>512
線路の上から「落ちて」るんで却下。

522 ：M7.74 ：04/10/31 10:22:28 ID:e1/0y0t+

今日の日経朝刊３８面
［新幹線］・橋脚は１０日程度で修復可能
・トンネル内は余震で地鳴りが起こる危険な状態で、測量さえままならない
・トンネルの復旧作業次第では全線再開が年を越す可能性も否定できない

523 ：M7.74 ：04/10/31 11:03:37 ID:xTX296CY

受験生のお守りより、海外旅行のお守りかな。
心身安全に帰ってこれるかも。

524 ：M7.74 ：04/10/31 11:04:24 ID:gYR4zLWy

>>518
スレ違いですまないが９９９もラインナップされてるんだな

525 ：M7.74 ：04/10/31 11:11:36 ID:OdO2BcWJ

>>518
カプセルプラレールとか
Ｂトレインshortyとか
チョコエッグ電車シリーズとかで

526 ：M7.74 ：04/10/31 11:46:55 ID:dkvgDIGx

毎日の記事からすると
魚沼トンネルの変状を知りたい。
変位でトンネルのセンターとれていないのでは？
ＪＲは早く情報を公開すべき

527 ：M7.74 ：04/10/31 11:49:20 ID:SgoU/YAU

まずトンネル掘り返して次に柱を建て替えて復旧
全面再開まで2年位かな。

528 ：M7.74 ：04/10/31 12:03:18 ID:5MLGBOzb

素人で申し訳ないが、阪神大震災の時は前面復旧までどのくらいかかったんですかね？

529 ：M7.74 ：04/10/31 12:43:44 ID:9/6mU5qG

(・○・)
むしゃくしして脱線した…
地震なら何でも良かった！
痛かったけど、乗客には怪我をさせなかったよ。

530 ：M7.74 ：04/10/31 12:58:09 ID:xTX296CY

(・○・)
地震で怪我人を出したら負けかな、と思う。

531 ：M7.74 ：04/10/31 13:01:42 ID:b7+ojk2O

（・〇・）ヽ（＾＾　）ﾖｼﾖｼ
よくがんばった。
早く元気になってね。

532 ：M7.74 ：04/10/31 13:06:22 ID:4bGXNQ9m

>>528
約3か月かかった。

533 ：M7.74 ：04/10/31 13:08:28 ID:ZR9V6bkg

うちのワンコ、新潟生まれで貰いに行くとき乗りました。車内でうんこしちゃって後免よ、とき。ワンコは元気だから、ときも元気になってね。
むかし、スキーやってたころは浦佐まで運んでくれて有難う。
ありがとうとき。m(__)m

534 ：M7.74 ：04/10/31 13:23:06 ID:ercrX2sL

>>532
あの３ヶ月というのは異様な早さだったと思う。
ＪＲは研究者の六甲トンネル内調査申し入れを拒否したりしたらしい。

535 ：M7.74 ：04/10/31 14:08:34 ID:5CRVH9/b

＞５２８
大震災　１／１７
全面復旧は　４／８だった。在来線の復旧はもう１週間早かった。

536 ：M7.74 ：04/10/31 14:14:45 ID:wiXpUZ1a

震災の年はオウムの地下鉄サリンの年でもあったんだよな
今年は台風被害もひどいのにさらに直下型地震

あとからデカいのが来たせいで前のは報道には忘れられがちだが

俺たちは台風被災地の皆さんも大変なのは忘れてません
がんばりすぎないで、でもまけないでね

537 ：481 ：04/10/31 14:19:04 ID:Z5bUrHaZ

>>483
その場合にも対応できるように、脱線回避用の車輪（>>481参照）は
通常時は車両の下部に収納されてる。それで地震が起きた場合のみ
出現して脱線を回避するシステム。なのだ！

538 ：M7.74 ：04/10/31 14:33:08 ID:WX2uLMLU

>>456
やべぇ、マジで泣けた(ﾉД`)
早く戻ってこい(・〇・)みんな待ってるぞ！

539 ：M7.74 ：04/10/31 15:26:32 ID:afa5wOVG

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　　　　　　　 　　　 ./ /　|　テーマは安全！
　　　　　　　　　　 / /　　＼　　　　　　　　　 ／￣￣￣
　　　　　　 　　　 / /　　　　￣|／￣￣￣￣|　お客様に最大級の安全を！
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540 ：M7.74 ：04/10/31 15:48:19 ID:5MLGBOzb

週刊新潮、買ってきたよ

541 ：M7.74 ：04/10/31 16:02:15 ID:FQSgg1Kh

（ ・○・） ひこうきくん、くるまくんと比べても僕の方が安全なんだよ。

542 ：M7.74 ：04/10/31 16:14:04 ID:/3r0mVEM

上下線の間に柵があればもっと安全になるな

543 ：M7.74 ：04/10/31 16:20:15 ID:dZnglPIG

(・〇・)　愛らしくてたまらない。
>>456のシーンが訪れるのが待ち遠しい。

544 ：M7.74 ：04/10/31 17:00:32 ID:0uqSe5x7

>>1

グッジョブ！

545 ：解体反対!! ：04/10/31 17:01:35 ID:WTlVQ99D

新潟行きの新幹線には、１回。
東北新幹線には、何度も乗ったが……
２００系が多かったな。

撮影でクタクタになって鉛のように重たいベータカムとバッテリーを上の棚に載せて新花巻から
東京までグッスリと眠った。
在来線なら絶対に床に置くが新幹線なら安心だ。
それほど、新幹線の安全性を信頼していた。
今度の地震でも新幹線は、見事に乗客の安全を守り抜いた。

(・○・)とき325号が解体されるような事は、絶対にないと信じたい。
数ヶ月後には、ピカピカにレストアされて、東京−新潟間を走るだろう。
再登場第１回目の乗務員は、さぞ誇らしいだろう。

546 ：M7.74 ：04/10/31 17:59:42 ID:X+iOJExO

２００系みたいなボロはイラネ
E2系マンセー

547 ：M7.74 ：04/10/31 18:06:17 ID:njC2jgdd

国土地理院の被災地空撮画像。(24日撮影分)
下の方に、 (・〇・)とき325号が見えるよ。
ttp://www.gsi.go.jp/BOUSAI/NIIGATAJISIN/photo_chuetsu/C04-0702.jpg


正確には見えてるのは影だったりするかもだけど。

548 ：(・○・)とき325号 新潟行 ：04/10/31 18:51:31 ID:Vf5RXllq

(・○・)ひっそりとこんばんわ。
みんなありがとう。
>>456さん、ボクは絶対にお客さんを乗せて長岡駅に行くからね！
東京−新潟を自分の力で走れるように修理してもらって、部品も入替えてもらわなきゃいけなくなるだろうけど
でも、廃車→解体なんてイヤだから･･･ボクはまだ走りたいんだよぅ。

そういえばあの日、あの時間にボクに乗務していた運転士さんや車掌さん、車内販売員さんたちは今日も乗務してるのかな？
あの瞬間、必死に非常制動をかけてくれた運転士さん、
あなたのとっさの判断で、ボクは脱線だけ、そして乗客のみなさんを一人も怪我させずに済んだよ。
車掌さん、指令とのやり取り、乗客の方への説明など、あの状況の中、ありがとうございました。
乗客の方もすごく不安だったと思います。
でも、みなさんは乗務員を信じてくれたんでしょうね。
とにかく本当にありがとう。

549 ：M7.74 ：04/10/31 18:56:36 ID:59+IwQPL

>>456
わし、長岡の住民だったら
この場に行って
満場の拍手で迎えてやりたい・・・。

550 ：M7.74 ：04/10/31 19:21:27 ID:afa5wOVG

ヽ（・○・）人（・○・）ノ

551 ：M7.74 ：04/10/31 19:22:31 ID:eGqhFERD

>>456
長岡駅の新幹線ホームは、高架式で屋根で覆われているんだが
と、突っ込んでみるか。

552 ：M7.74 ：04/10/31 19:28:11 ID:Vf5RXllq

>>551
コピペ(たぶん)にツッコミ入れるなって!!

553 ：ヽ(*Д*)ﾉ ◆uUEwJoamX. ：04/10/31 19:37:45 ID:O/QJUzIb

誰かにフラッシュを。。

554 ：M7.74 ：04/10/31 19:38:32 ID:afa5wOVG

┌-ｰ-┐ｶﾞﾝｶﾞﾚ
,,|｡.=:=.｡|　 ┌┼┐
（, (二) ,）　（・○・）ｳﾝ

555 ：M7.74 ：04/10/31 20:59:03 ID:qVnkmFhm

>>456
燕三条でも待ってます。

556 ：M7.74 ：04/10/31 21:17:50 ID:tk9CqY24

548 感動しました。

557 ：M7.74 ：04/10/31 21:18:42 ID:4Kov9wsl

上越新幹線にまだ乗ったこと無くて、
これからも乗ることは無いだろうと思ってたけど
このスレを見てたら、是非乗りたい路線になりました

558 ：M7.74 ：04/10/31 21:57:12 ID:7LnwxwQs

ﾌｶｰﾂまで特急ぞぬが代替運行いたします



　　　　　　　　　　　　　ぞぬー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /●　　●　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿. || ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
　 ／　　　　　　　　 Y　　Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ | .|||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□|￣￣￣￣
　 | ▼　　　　　　　　|　　 ||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).| .|||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||　 |──────
　 |_人＿　　 　 　 　 ＼／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　|＿|￣￣￣￣￣￣
　　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
　　∠／○○　　　　　　　　　　　　　　　　 ○○　　　　○○　　　　　　　　　　　 ○○　──────
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

559 ：M7.74 ：04/10/31 22:00:28 ID:wiXpUZ1a

A列車の同人版思い出した

560 ：M7.74 ：04/10/31 22:00:33 ID:gvz+TixH

>>558
そのデザインは旧在来線とき号だって

561 ：M7.74 ：04/10/31 23:03:05 ID:Vf5RXllq

>>560
ボンネット車か･･･

562 ：M7.74 ：04/10/31 23:34:21 ID:wzszC0nn

俺、ギリギリ台風２３号被災地に入らなかった地域住民だけど

このスレ一気に読んでからＪＲ酉の新幹線のＣＭで
鈴木雅之の「stand by me」を聞いたら条件反射的に涙が出てきた。

阪神大震災でも新幹線復旧が一つの復興のシンボルとなったので、
ときも早く起きあがって次の列車を通してやってくれ。




あと、台風２３号の洪水から乗客乗員全員を守り抜いたトマトバスもＧＪ！

563 ：M7.74 ：04/10/31 23:53:45 ID:PmA9jco+

高校卒業して、関東の大学に行く為に「特急とき」に乗って上京した
それからしばらくして新幹線が出来た
でも鉄道の町新津には止まらなくなってしまった
新幹線が出来てから小学校の頃よくスケッチに行った機関区、
どんどん寂れていく町が悲しかった
正直自分の中での新幹線は「新幹線なんてあったって」って
いじけた考えしかなかった
数年前、小学校で遊んだ機関車が復帰しても、何となく複雑だった
でも、このスレに来て、みんなのﾚｽ読んでよく考えた
自分が上京して、就職して、いろんな事があって泣きたい気持ちで帰省した時も
結婚相手を新潟に連れて帰った時も、私の気持ちを乗せて、元気に帰郷させてくれてた

がんがれ、早く良くなって又みんなの気持ちを乗せて走るんだよ

564 ：M7.74 ：04/11/01 00:42:47 ID:ZeLU7ng7

（・○・）タン
エラかたよ・・
今はゆっくりお休み・・

565 ：M7.74 ：04/11/01 01:19:09 ID:/wFrfPhS

叩かれるの承知で書いてみるけど、
今回の復旧費用、もちろん一部は国や自治体が援助することになるのだろうけれど、
JRの負担分も相当な額になるのでしょう？
なんだか復旧されてもその後しばらくの間、復旧区間の運賃や料金にいくらか上乗せされそう･･･
｢災害復旧特別運賃｣やら｢〜〜特別料金｣なんてタイトルで。
逆にそうでもしないとJRにはつらいと思われ。しょせんJRは１民間企業なんだしさ。
スレ違いｽﾏｿ
しかもオレあまり関係ないところの住人だからどーしても他人事のように捕らえちまう･･･

566 ：M7.74 ：04/11/01 01:23:24 ID:JDeX/TJ9

>>565
そういうケースの運賃料金上乗せって先例無いんじゃない？

567 ：M7.74 ：04/11/01 01:29:19 ID:ZWrFXIC3

今日初めてこのスレ読んだ。
>163を見て、年甲斐もなくマジで泣いてしまった。

568 ：（・○・） ：04/11/01 01:29:28 ID:FnH3VuPf

>>565
まあ国の補助が出たりあるいは損害保険で対応するのかもしれませんな。

569 ：M7.74 ：04/11/01 01:39:51 ID:TkzQdMh3

>565
新幹線車両の復旧費用よりも、土木復旧・強化費用の方が数倍、
経営に影響があると思うけどね。

今回の事故車両にのみについての損得勘定（お金だけじゃないよ）を考えると……。

復旧させるメリット
・やっぱり新車を一から作るより安いかも
・リニューアルして寿命を伸ばした車両なので、捨てるのはもったいない
・上越新幹線復興の一つのシンボルとして

復旧させるとデメリット
・車体のアルミ合金構体自体に歪みなどがあると継ぎ接ぎではなおしにくい
　（アルミ合金は溶接しにくい）
・中の機械の入れ替え状況によっては最初から作った方が安いかも
・200系でまだリニューアルを受けていなかった車（そのうち廃車予定）に
　リニューアルを施して、そちらを残すようにするかも
・どうせなら新型車で……と考える人がいるかも
・事故時の状況を調べるために分解して検査したいかも


でも、やっぱり心情的にはお客さんを乗せてまた走らせてあげたいなあ。
そうでなくてもやっぱりどこかに先頭車だけでも保存してあげたいよね。

570 ：M7.74 ：04/11/01 01:54:34 ID:sSg90f3n

保存は……正直見込み薄いと思われ。
貴重な車輌ですら考えなしにスクラップにされちまってる過去を思うとな。

すまん、鉄ヲタの愚痴だ。
復旧されることを祈ってるよ。

571 ：M7.74 ：04/11/01 01:59:26 ID:ZeLU7ng7

数年後に建つであろう復興記念館に
車両の一部を公開展示・・または
車両そのものを資料館として利用というのは無理かな・・？

572 ：M7.74 ：04/11/01 02:05:26 ID:TkzQdMh3

>570
鉄オタとか鉄道会社の思惑じゃなくて、
被災地域などの要望があれば、そっちの方で保存のめはあるかも。
>571みたくな。

573 ：M7.74 ：04/11/01 02:16:15 ID:tafbQ9C2

以前JR束のCM「JR Ski Ski」で流れていた
globeの「depertures」を思い出して涙した。

漏れが新幹線で長岡⇔東京の時は必ずMAX2階席指定してた。
復旧したら（・○・）で逝くYO!!

574 ：M7.74 ：04/11/01 02:19:42 ID:tafbQ9C2

日本で有数の豪雪地帯を疾走する（・○・）
一刻も早く（・○・）の雄姿を拝みたいモンだ。

575 ：M7.74 ：04/11/01 02:24:38 ID:eu7zCm72

報道で「安全神話の崩壊」だとか、いろいろ言われてるんで
だいぶカリカリしてたけど、このスレ見て少しなごんだよ。
そうだよな。200系が体を張って頑張ってくれたんだ。

報道がソースなんで、どこからカウントしたらいいかわからないんだけど、地震発生からか、
あるいは非常ブレーキからか、ともかく1.6km走った、って言うよな。

初速が200km/h、減速Gが一定だったとして、ざっと計算すると停止まで57秒強。減速Gが
0.1G近くになるね。本来の非常ブレーキより強い減速Gで止まってる、ってことは、
「そんなに長く走ったんですか!」(NHKアナ)
じゃなくて、
「そんなに早く止まった、ってことは、走行中に脱線して、ショックで早く減速したんですね」
といわなきゃいけない。

俺は素人だから、ここから先はエラい人に教えて欲しいところなんだが、ボディマウントで、
しかも古い世代の構造の200系だから、融雪用の側溝にはまっても車体が大きく歪んだり
凹んだりすること無くそのまま滑っていけたんじゃないのか？あれが通常の構造で、床下
機器をスカートで覆ってるE2系だったら、何の支えもないアルミ板1枚のスカートは紙と
同じでぐしゃぐしゃになってるんじゃないか？ってこと。

もう一つは、いまの車輌に比べれば重い、相対的にバネ下の軽い200系だから外乱にも
ある程度対処できたんじゃないか、ってことなんだけど。
300系みたいに、全体としては軽くても相対的にはバネ下重量の比率が高く、振動対策も
現代の車輌ほどでないものがフルスピードで地震に遭遇したらどうなるんだろう。

まあ、いろいろ不安材料はあるけどさ。上越新幹線はここ7年くらい散々世話になったし、
恐らく今回脱線した編成にも乗ったことはあると思うから、俺も
(・○・)ヽ(´∀｀ )ﾖｼﾖｼ
って気持ちだよ。

余震は少しおさまったけど、昨日もまだ震度3の余震があったし、JR東日本の人も二次
災害には気をつけて、でも1日でも早く復旧できるように、淡々と確実に素早く作業して
ください。

576 ：M7.74 ：04/11/01 02:31:20 ID:ZeLU7ng7

これがもしも海外の事故だったら
ここぞと自国の技術の高さを強くアピールするかな
「世界最大級の地震でも乗客は安全」とか・・

577 ：M7.74 ：04/11/01 02:33:19 ID:eu7zCm72

連続で、しかも亀でスマン。
>>60
事故の状況が全然違うから、単純に比較はできないけど、
問題は事故発生後。
ソースをすぐ提示できないのがもどかしいんだけど、
エシェデの事故のときは、ドクターヘリが活躍して、数十人、確か100人近くの
医師を現場に送り込んだ。その緊急医療の活躍がなかったら、もっと死傷者の
数は増えていたはず。

仮に、だけど、今回の地震で、とき325号、あるいは他の列車も含めて死傷者が
出たとしたら、救急医療の体制はできてたのかな。沿線自治体は、ただでさえ
地震で手一杯で、新幹線の救護まで手が回らなかった、ってこともありえたんじゃ
ないのかな。

>>575でも書いたけど、300系なんかはある意味200系よりヤバい要素を持ってると
思う。(ちゃんとした専門知識で否定してくれる人がいるなら大歓迎)

上越よりも古い、土の路盤にバラスト軌道、おまけに4000Rでなく2500Rで設計され
た東海道新幹線で、最悪の事態が起きたら…
ドクターヘリを近隣自治体から飛ばして、満席で1,323人、自由席があるから立ち客
もいる、と考えると最悪1,500人規模の事故に即応できる体制ってあるのかな？

今回、死傷者ゼロで乗り切れたのは、JR東日本の(なかなか表には出ない)不断の
努力と、幾許かの幸運だよね。
それに甘えちゃいけないと思う。マスコミみたいに「安全神話崩壊！」と騒ぐのでは
なくて、ちゃんと検証して将来に生かさなくちゃいけないんだと思うよ。

578 ：M7.74 ：04/11/01 02:37:02 ID:1miC+w2S

>>577
一つ突っ込ませて。
最悪の事態ってのは停止前に対面列車と衝突することだから、
最悪想定なら倍の3000人近くになると思う。

579 ：M7.74 ：04/11/01 02:38:13 ID:spy94oDu

(･○･)ﾀﾝはもう撤去された？
まだまだだよね？
JR東はちゃんと(･○･)ﾀﾝがどうなったかとかアナウンスするかな？

580 ：M7.74 ：04/11/01 02:40:48 ID:OxQTRzjl

>>563
ヽ（・○・）人（・○・）ノ新津一小ﾅｶｰﾏ

581 ：M7.74 ：04/11/01 02:47:47 ID:tFY4nmxs

阪神淡路大震災の時、高架崩れまくりだったじゃん
あの時事故がおきなかったことの方が奇跡

582 ：M7.74 ：04/11/01 02:53:11 ID:eu7zCm72

>>578
ご指摘ありがとう。そうだね。東海道だとそれも想定してなきゃいけない。
東海道だと、最短で列車同士の間隔は3分、上下線とも密度は同じだか
ら、そこまで考えておかないとまずいよね。

583 ：M7.74 ：04/11/01 02:56:12 ID:hrPm6u/y

>>575
今週の週刊新潮に（・○・）の話題がちょこっと載ってた。
タイトルは『「脱線」だけで大惨事を免れた「新幹線」技術を称えよ！』
日本の新聞各誌はこぞって新幹線を危険な乗り物のように書き立てたけど
外国の新聞（フランスと韓国）は安全性を高く評価とある。
締めが「自虐報道は歴史だけではなかった。」
新潮GJ！

（マスコミがほとんど取り扱わない）永住外国人参政権の問題点にも言及してるし
今週号は思わず買ってしまった。

584 ：M7.74 ：04/11/01 02:58:23 ID:MinUmnyt

（・○・）以外の新幹線のAAも考えてくれ
勢揃いさせたいな〜

585 ：M7.74 ：04/11/01 03:24:09 ID:ZeLU7ng7

（−○−）．．．ｚｚｚ

586 ：M7.74 ：04/11/01 03:26:39 ID:Jtm7V4lv

(￣ﾟ￣○ ￣ﾟ￣ )　　……

587 ：M7.74 ：04/11/01 03:28:00 ID:0MwoZkTx

>562
シャルネズ　少女　でぐぐってみれ
涙もとまる

588 ：M7.74 ：04/11/01 03:29:35 ID:LdBVK1vM

　　　　　　　　　　　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ

　　　　　　　　（ 　д　）

589 ：ｷｼｭﾂの案(仮) ：04/11/01 03:29:41 ID:Jtm7V4lv

（｀○´）
（・○・）とき
（・○・）あおば
(−〇−)やまびこ200系
(＼∨／)スーパーひかり
(＾〇＾)　やまがたの新幹線
(へ〇へ)　長野の新幹線
(米〇米)　秋田の新幹線
(・○・)　200系
(-○-)　やまびこ200系
(�V　○　�V)　マックスやまびこ
　_, ._
(-○-)　こまち

　_, ._
(゜○゜)　秋田新幹線
［ 廿 ］300系

⊂￣⊃　700系

今まで出てきたのを集めてみました

590 ：M7.74 ：04/11/01 04:56:31 ID:5fJV/YWQ

>>583
いちおういっとく。
技術の世界にくだらんぬるま湯オナニー史観なんか持ち込むな。
自尊とかいうありゃ自らに甘い社会主義国の発想だ。

ろくなコンピュータもない昭和３９年という時代に、
「公共交通機関は、絶対にお客を待たせてはならない。」
「列車の最高速度とお客様の最高速度は違う。
　切符の購入時間と、待ち時間を足して速度をはかるべき。」
「最短間隔４分で運行可能で絶対安全でなければいけない。」
というものすごい要求を自らに課し、
新幹線を作り上げた島技師長らへの冒涜でもある。

新潮は甘い自己満足の罠で、日本鉄道技術の進歩を止める気か？
外国勢力からカネ貰ってるのかねw

591 ：M7.74 ：04/11/01 07:27:55 ID:N5fb8VH3

とき･･･(=ﾉωT)

その名の主のように、日本から姿を消さないように祈る。

日本で最も人命を救った鉄道車両の栄誉はとこしなえに･･･

592 ：M7.74 ：04/11/01 08:52:47 ID:FPlCJWKW

>>590
史観に基づいて行動しているのは鉄道ではなくマスコミだと思うが。
新幹線の技術を称えることが冒涜になるとも思わない。
>590は称賛を受けて慢心した技術者が歩みを止めてしまうと考えているのではないか？
もれにはその方が現代の鉄道技術者に対する冒涜と思えてならない。
素晴らしいと感じたものを素直に賞賛することに躊躇することなどないと思う。
(・○・)ヽ(´∀｀ )ﾖｼﾖｼ 

593 ：見ているだけ ：04/11/01 11:26:40 ID:/aI7zozN

普通の感覚を持った技術者なら、賞賛は更に安全性を高める為の励みになっても慢心にはならない。
早く貴重なデータを解析して、こんな場合でも脱線しにくくなる方法を見つけ出したいと思っているはず。
慢心になるのはバカ団塊世代の経営者だけだ。（技術予算を削るとか）

594 ：M7.74 ：04/11/01 14:07:31 ID:UwuviYU0

>>587
その事件がきっかけで「ラッツアンドスター」に名前変えたんだよね

聖なる（･○･）とき君のスレで汚れた話題ごめん

595 ：M7.74 ：04/11/01 14:14:32 ID:YVkE+86t

>>587
そのままググっちまったじょー！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

596 ：M7.74 ：04/11/01 14:51:12 ID:UwuviYU0

さあさ、かわいいとき君の話題に戻りましょう

597 ：228 ：04/11/01 16:27:15 ID:SOXEihmf

こういう事？>>575
ttp://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1098534799/144

598 ：M7.74 ：04/11/01 16:51:33 ID:GLbUkdO5

>412
そうですな。神戸高速の大開（だいかい）駅（地下駅）崩壊してたもんな。
なんにせよ、東京で通勤ラッシュに起これば魑魅魍魎死屍累々になるのは
確実かと・・・

阪神の時は運がよかったんですよ。
新幹線も（尼崎〜六甲トンネルまで）
在来線（住吉〜六甲道）（高架）も線路ぶらぶらだったもので、、

脱線云々ですが、阪神電鉄はよく転がってましたよはい。

ただ、復旧はＪＲ西日本は命がけで２４時間３交代でやってました。
本にもなってたはず。他の会社がサボってたとはいいませんが。

阪急は前の水害のときの突貫工事が仇となって、
しっかりと復旧させたみたいですが。

>>569
吸収の特急かもめのことを考えると、脱線しなかった2両は生き残る可能性はある。
車軸系がいがむと即廃車しないとだめになってなかったかな。

599 ：M7.74 ：04/11/01 19:32:41 ID:VpD3WkvJ

>>500
日頃の安全対策の上に、幸運が重なってけが人ナシ、という
結果になったのが、まるで「幸運（偶然）だけ」でけが人が出なかったような
報道だもんな。マスゴミ的には「新幹線脱線、○○人死傷！！」みたいな
キャプションを打ちたかったんだろうが。

600 ：M7.74 ：04/11/01 19:36:05 ID:UXCAbo2s

>577
上の方でJR東海が1000人からの事故を想定した
訓練をしてるって書いてあったよ。

601 ：M7.74 ：04/11/01 19:50:35 ID:aJLmY3SM

　　しR大宮　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´ ´-------ヽ ｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛｀　/　/.。　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　 �凵P￣＼＿＿＿＿ミ＿ＶＶ.´/゜ヽ　　　　　　　　|-----------|　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　　 　 ┌ ┐　　　　　　　　　　　　　　　　 | |￣| | ￣| |
　　　　 ´　　　　.. 　　|口|口口口口口口 | |＿| | | |
　 　 　（　Θ　　 　〓|〓|〓〓〓〓〓〓〓〓 | | ＿| |
　 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　│-------------------　　　　
　　　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　 ◎◎　　◎　　　 ◎◎　
　　　　　　

　　　　　　　　/　＼゛￣|゛=========ヽ　/
　　 ￣　　　　　　　　　-´


後はこうならないことを祈るだけ・・・・・

602 ：M7.74 ：04/11/01 19:51:07 ID:aJLmY3SM

崩れまくり＿|￣|○

603 ：M7.74 ：04/11/01 19:54:17 ID:9DFRYljm

＞602　その未来が存在しない並行世界に我々はいるということだろう

604 ：M7.74 ：04/11/01 20:00:30 ID:vRsRwzfK

>>602
激しい地震だな

605 ：M7.74 ：04/11/01 20:40:47 ID:LYrwQfAh

　　　　　 　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　この電車は10両編成でまいります
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　 　　　 　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／　 ,,-" ,, - "　　,,,, -- ""　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
　//　　 | |　,,-"- ",,,, -- ""　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣￣
.// .／　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┌―――┐　.|　「「　「「
./／　　 | | 　 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 || 　長岡　||　 |　| l　 | l
　(・〇・) | | 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼　　| |　　　　　　　　　　　　　|　 --,,,__　　 ||　　　　　 ||　 ""''''-- ,,,,__
　　　＼ | |　　　　　　　　　　　　　|　　　 　"''''-､,,,__　　 　 ||　 　　　　　　 ""''
　　　 　 | |　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　"''''-､,,,_
　　　 　 |_|.∧_∧　まっていたよ　とき。。　"''-,,　　　　　　 　"''''-､,,,__
　　　　　　（ 　　）　　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　　　　"''''-､,,,__
　　　　　　/　　 i　　≡≡≡ヽ　　　　 ﾞ-､≡≡≡≡ "''- ,,
　　　　　　i　ｏ Ｕ 　..＼三三三三ヽ　　　　 ﾞ-､三三三三三 "'' - ,,_
　　　　 　 し'|￣￣|　　.＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ　　　　　ﾞ-､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ　　 "''
　　　　　　　.|＿＿|　　　..＼二二二二二ヽ　　　　　ﾞ-､二二二二二二二
　　　　　　　.. ゜　゜

606 ：M7.74 ：04/11/01 20:43:48 ID:BCvscbre

>>578　>>582
最悪はもっと　昔の三河島事故（年がバレル）
２つの列車が事故った後、もう一つつっこむ。
東海道なんかだと民家、マンション、ビル、道路をなめながら走る
駅に入る車両が駅ビルを崩壊させる
ついでにタンクローリー（道路でも列車でも）がこわれ、（油が漏れているので滑る）暴走の火花で爆発する。

阪神大震災は時間帯では、全部の可能性があった。
新潟の夜６時なら列車関連だけで６千人超だったろう

河田先生がＮＨＫで「新幹線の単線×２化」をにおわせておられた。卓見

607 ：鉄板住人 ：04/11/01 20:50:54 ID:pRCMgfhD

新幹線に限らず「単線×２化」と言うのは
メリットよりデメリットが多い。
だから日本で「単線×２化」をしている路線はほとんど無い。

608 ：M7.74 ：04/11/01 21:01:07 ID:sL8t7iHS

鉄ｦﾀの新幹線への愛情がよく沁みる良ｽﾚでつね。

609 ：M7.74 ：04/11/01 21:36:55 ID:4fRY6IkX

しかしコンスタントに伸びるスレですな。

610 ：M7.74 ：04/11/01 21:44:13 ID:srPwbUAY

鉄ヲタじゃなかったけど、このスレを見て
ときだけは可愛いと思えるようになった。
あとは、事故の時も今この時も、頑張ってるＪＲの中のヒトや、
事故があったときパニックせずよく耐えた乗客偉い、かな。
新幹線走ってない田舎だけど、何かあったときでも慌てず騒がず、
冷静に対処できる乗客になりたいね。

611 ：M7.74 ：04/11/01 21:52:06 ID:oPB+9Sua

<605
かわいすぎる

612 ：M7.74 ：04/11/01 22:10:35 ID:drsXC/gY

200系じゃなかったら、ｽﾚはこんなに伸びてないと思う
可愛いーんだもん

613 ：M7.74 ：04/11/01 22:13:26 ID:bQAdIrXi

（・○・）ときへ歌のプレゼント

♪突き進めば奇跡も起きる　立ち止まらない振り返らない　やるべきことをやるだけさ　(I get a true love)　
 Be ambitious! 我が友よ　冒険者よ　Be ambitious! 旅立つ人に　栄光あれ　Be ambitious! 

 早く東京で元気な姿を見せてくれよ

614 ：M7.74 ：04/11/01 22:22:23 ID:wpMSg8m8

>>613
JAS●ACの者ですが

615 ：M7.74 ：04/11/01 22:28:07 ID:VpD3WkvJ

>>605
以前のAAに「Trrrrr」と「とき。。」が追加されて、
マスマスいい感じになってきたね。

616 ：どっかのスレの747 ：04/11/01 22:28:42 ID:jZp+nEPP

>598
>ただ、復旧はＪＲ西日本は命がけで２４時間３交代でやってました。
>本にもなってたはず。他の会社がサボってたとはいいませんが。

JR西は、地震発生直後に急いでクレーン車を押さえました。例えば神戸駅
の運転事務室の列車事故発生時の対策チェックリストみたいなのをみると、
いくつかのレッカー会社の電話番号と「100t以上の4WS車を手配すること」
なんて書いてありますね。これが、のちのちまで私鉄と差をつける原因
になりました。

しかし、JRが西は神戸、東は芦屋へ開業するまでは、阪神間をまともに
横断する方法がなく、みんな加古川線や播但線経由で通勤してたりした
んですよねえ。うはあ。

617 ：M7.74 ：04/11/01 22:30:02 ID:bQAdIrXi

>>614
し尺倒壊の者ですが何か？

618 ：M7.74 ：04/11/01 22:57:18 ID:/veIbFd3

>>598
>>616
もちろんＪＲ東も手をこまねいてるわけではないだろうし、
ＪＲ西が阪神大震災ですばやく復旧に取り掛かったのは、山陽本線が他社との競合路線で
山陽新幹線がＪＲ西の屋台骨という営業上の理由もあるけどね。
ＪＲ西も今年の福井水害での越美北線軌道流失のときは、
当初、復旧の意思があるかどうかについてすら歯切れが悪かったし。

619 ：どっかのスレの747 ：04/11/01 23:18:53 ID:jZp+nEPP

>595
会社が全然違いますが、耳直しにこれも聞いて頂けると良いかと(JASRAC管理対象外)
ttp://www62.tok2.com/home/roman/hoso/jrk/komomeno20-hakatato-ho.mp3


走り出せ　人よ時間よ
伝説の国へ　羽ばたけ
寄せてくる　波の彼方に
新しい　星が見えるよ

夢の列車が　ひた走る
街の目覚めに　触れ合うように
夢の列車が　ひた走る
人それぞれの　願いを乗せて

海に始まる　山に始まる
終わりなき旅へ
浪漫鉄道

620 ：M7.74 ：04/11/01 23:23:11 ID:tafbQ9C2

おまいら!!
上越新幹線が復旧したら、長岡駅に於いてお出迎えOFFしる!!
復旧第1号となる、長岡駅18時00分着とき325号新潟行きに乗れ!!
あの時間で止まってしまった（・○・）を長岡駅で迎えようではないか!!

（・○・）325号新潟行き
東　　京　１６：２０
大　　宮　１６：４４
高　　崎　１７：１０
越後湯沢　１７：３７
長　　岡　１８：００
新　　潟　１８：２１

621 ：M7.74 ：04/11/01 23:30:01 ID:/wFrfPhS

>>620さん
ひとつ突っ込ませてください。
（・○・）325号が着く前に長岡駅にいなければ、お出迎えはできぬかと…
失礼しやした

622 ：M7.74 ：04/11/01 23:36:30 ID:tafbQ9C2

>>621
そうでした…　orz

ま、（・○・）325号の中でﾏﾀｰﾘするのも（・∀・）ｲｲ!!

623 ：M7.74 ：04/11/01 23:49:32 ID:wpMSg8m8

長岡で（・○・）をお迎えして、新潟まで（・○・）に乗れば（・○・）ｲｲ!!
越後湯沢からは、徒歩れ！……実際オフするなら考えるよ私。

624 ：M7.74 ：04/11/01 23:55:53 ID:wl6Za5mB

>>620　問題は、ちゃんと200系で運行してくれるかどうか、だな。
　　　　　おなじ200系でも2000番台はパスだしな

　　　　　＞(−○−）だから。

625 ：M7.74 ：04/11/02 00:08:41 ID:hHDjdOu2

>>624
2000番台に10両編成はいないから安心汁

626 ：M7.74 ：04/11/02 00:47:03 ID:NADdpaXK

>>625
心強いお言葉ですねｗ

627 ：M7.74 ：04/11/02 00:53:11 ID:oGiYIbOr

>>601
（ﾉД`）
早く元気になってね

628 ：M7.74 ：04/11/02 01:09:56 ID:ZCe9JYX0

　 　 とき325号
　 　 　 　↓
　 　 ＞-――― - ､　＿＿＿
　 　 >＿＿＿＿＿／　　　　　￣＼
　 　　 |, ―､, ―､/（/o(ヽ）―-､ 　　ヽ
　 　　 ||　 @| +　||ﾆ(( | (　( 二二ヽ　 |
　 　　 |｀ -ｃ −´|- ) )|　) ）―― |　　|
　 　　（ ー――,(＿＿|　( （ ＿,　|　　|
　 　 　 ＞ 二 ´_ ヽ　　￣￣　　 /　ノ
　 　　 / 　 |　　 {￣￣￣￣￣二二)
　 　 /　　| ｀− ´――――　 　 　 |
　　/＿./ |　 　 　 |――┐ |　 　 　 |
　（っ　 ）　|　 　 　 |　　 ノ　 |　 　 　 |-O
「見たろ、僕、倒れなかったよ。
線路から大きく外れたけど転覆しなかったよ。
乗客を、安全神話を守ったんだよ」

629 ：M7.74 ：04/11/02 01:37:30 ID:KkzWiZqn

安全神話が守られたという言い方は正しくないね。
「またもやカミカゼが吹いた」とでも言うべきだろう。
安全神話はとっくに崩れている。

いずれにせよ乗客に怪我がなかったのはよかった。

630 ：M7.74 ：04/11/02 01:44:27 ID:3SGMmQTZ

（・○・）雨とかで寒いよぅ、でも皆の御蔭で元気出るよ！

631 ：M7.74 ：04/11/02 01:45:45 ID:tpbR8gAb

ときってまだあったっけ

632 ：M7.74 ：04/11/02 01:46:59 ID:CV0r5rJC

（・○・）ぼくはいったいどうなるの？だれかたすけて！

633 ：M7.74 ：04/11/02 01:50:33 ID:LHG1K1LR

>>629
何をもって安全神話が崩れたのは措くとして、
一般的に「神風が吹く」というのは、神話と同義か、その一内容じゃないの？

634 ：M7.74 ：04/11/02 03:44:15 ID:sctvpnz2

(゜○。)　 .｡ｏＯ（　　　｡･ﾟ･(；○；)･ﾟ･｡夜はさみしいよ…　　　）
┓　　┏

635 ：替歌師　（出張版） ：04/11/02 05:13:00 ID:+yIkZAaA

たとえて言えばロング・トレイル
ヤブ切り裂いて走るように
復興に向かってまっしぐら

力合わせれば希望はかなう
立ち止まらない　振り返らない
やるべきことをやるだけさ

助けたくて助けたくて
たまらないから長岡にきた
助けたい人は君だけど
君なんだけどそれだけじゃない
崩れた街で
助けたい　被災地のみんなと (I get do now)

とき３２５号！
我が心の　希望の光
とき３２５号！
震える人々の　勇気となれ
とき３２５号！

636 ：M7.74 ：04/11/02 08:00:10 ID:DHRg9xls

>>634
俺達の心はいつもとき君のそばにいるよ！

637 ：M7.74 ：04/11/02 10:42:42 ID:ZoPrf9uD

>>628

　泣かせるんじゃねーＹＯ！！！

638 ：M7.74 ：04/11/02 11:27:43 ID:qOZ9RtyD

ちょっとピンボケしてるけど、
助けを待つとき325号（・○・）

http://www.hasegawa.ath.cx/up10/img/967.jpg

639 ：M7.74 ：04/11/02 12:09:31 ID:hc5KZgZE

（・〇・）ヽ(´−｀)ﾖｼﾖｼ
かわいそうに…。
でももうちょっとの辛抱だからな。
あとちょっとしたらお前の会社の人が助けてくれるよ。
だからがんばれ。

640 ：M7.74 ：04/11/02 12:29:39 ID:goz9r8fp

>>638
前映のススキが泣かせる・・・(/Д`)

641 ：M7.74 ：04/11/02 13:10:01 ID:CfluBQjS

なんて良スレなんだ。
ひとりぼっちのときを思うと切なくなるよ。

642 ：M7.74 ：04/11/02 13:53:38 ID:ijRaJngV

時速２００ｋｍ走行中、震度７の地震直撃によく耐えた！感動した！

643 ：M7.74 ：04/11/02 14:20:32 ID:7FE0Hxhn

しかし、まー、あの地震で、脱線程度で済んで、
しかもけが人なしで、転覆しなかったのが不思議だ！
Ｐ波感知の緊急停止システムがあったからか知らんが、
ある意味、時速１００ｋ程度で走行している私鉄より
安全でないかと思う。
どうせ、私鉄はそんなシステムないやろうし・・・
もし、あの辺で、私鉄が１００ｋ程度で走っていたら、
転覆していたかもな。

644 ：M7.74 ：04/11/02 14:30:02 ID:vrBcjwuh

>>643
直下型地震だったからP波の事前感知はできなかったでつ

645 ：M7.74 ：04/11/02 14:42:21 ID:7FE0Hxhn

>>644
（ ；ﾟдﾟ）そうだったのかぁー！！
直下型地震は感知不能ってことは・・・・ん！？
考えただけでも、ｶﾞｸﾌﾞﾙだな。

646 ：M7.74 ：04/11/02 14:46:20 ID:DS03mJu6

でも安全神話は今も崩れません！

647 ：M7.74 ：04/11/02 16:50:58 ID:aRO/iKLc

現実的な話、（・○・）がﾌｶｰﾂしてくれないと困るんだ。
今月の下旬に東京に出張予定なんだ。
先月の30日はイーグルスを観に東京ドームに行く予定だったんだ。
観にいけなかったんだ・・・orz
だから（・○・）には早く帰って来て欲しいんだ。
待ってるよ、とき。

648 ：M7.74 ：04/11/02 17:33:24 ID:dIpsm923

>618
ｳﾙﾄﾗ赤字路線と屋台骨の違いですね。

盲腸線と脊髄線ぐらいの違いはある

649 ：M7.74 ：04/11/02 17:47:38 ID:gBsgydXp

　1
地が揺れる、イスが飛ぶ
　ユレダスシステムスイッチオン
　火花吹き、闇を裂き
　スーパートレイン飛び跳ねる
　とき号
　１５５人を守りきり
　とき号
　とき号は神になる

650 ：M7.74 ：04/11/02 18:16:25 ID:CNY36QZu

越新幹線が４日朝から運転再開　長岡−燕三条間
【17:03】　新潟県中越地震でＪＲ東日本は２日、不通となっていた上越新幹線長岡−燕三条間は４日朝から運転を再開すると発表した。
不通区間は越後湯沢−長岡間だけとなる。ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

651 ：M7.74 ：04/11/02 18:27:04 ID:CNY36QZu

>>644-645
変電所でP波検知出来て停電したそうです
（秘密主義のJRですので詳細不明・・都合の良い情報が、確証もなく垂れ流されているおそれアリ）
P波はS波（ついでにPはprimary 第１、S波はsecondary 第２の略・・S波（野球のセカンド）だけ覚えれば混乱しない）
より早いから、大きな波が来る前に減速できるだけ。時間差から考えて止めきれない。
ただ車と同じで、時速200kmと100km、100kmと50kmでは事故の破壊力に大差がある
また関東大震災では山津波で列車が流された。（プロジェクトＸでも別の山津波がある）

652 ：M7.74 ：04/11/02 18:27:13 ID:7FE0Hxhn

全線開通までには時間がかかりそうですね

653 ：M7.74 ：04/11/02 19:09:20 ID:DS03mJu6

＞不通区間は越後湯沢−長岡間だけ

まぁここが意外と長いわけだが。

654 ：M7.74 ：04/11/02 19:10:39 ID:3Yq5O/uQ

んだな・・・

655 ：解体反対!! ：04/11/02 19:22:37 ID:n9GAVjOE

とき325号(・○・)ヽ(´∀｀*)ﾖｼﾖｼ
今夜もみんなが君を忘れないよ…寂しくないからネ

この地震を契機にユレダス２が開発される予感…（もう、あるのか？）
それも数年おきに性能機能改良されてＸ１０年後には、直下型震度７直撃でも
乗客死傷者ゼロになる予感…

日本てそう言う国だよ

656 ：M7.74 ：04/11/02 20:29:44 ID:NLwxM/yZ

そして、それでもなおマスゴミはあら捜しをしてきて
「安全神話崩壊!!」とか騒いだりするわけ