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【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR束】
1 ：
M7.74
：04/10/26 17:00:55 ID:QTUjJCrK
（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…
556 ：
M7.74
：04/10/31 21:17:50 ID:tk9CqY24
548 感動しました。
557 ：
M7.74
：04/10/31 21:18:42 ID:4Kov9wsl
上越新幹線にまだ乗ったこと無くて、
これからも乗ることは無いだろうと思ってたけど
このスレを見てたら、是非乗りたい路線になりました
558 ：
M7.74
：04/10/31 21:57:12 ID:7LnwxwQs
ﾌｶｰﾂまで特急ぞぬが代替運行いたします
ぞぬー
／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/● ● ＿＿＿＿＿＿＿＿＿. || ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
／ Y Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ | .|||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□|￣￣￣￣
| ▼ | ||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).| .|||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)|| |──────
|_人＿ ＼／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |＿|￣￣￣￣￣￣
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
∠／○○ ○○ ○○ ○○ ──────
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
559 ：
M7.74
：04/10/31 22:00:28 ID:wiXpUZ1a
A列車の同人版思い出した
560 ：
M7.74
：04/10/31 22:00:33 ID:gvz+TixH
>>558
そのデザインは旧在来線とき号だって
561 ：
M7.74
：04/10/31 23:03:05 ID:Vf5RXllq
>>560
ボンネット車か･･･
562 ：
M7.74
：04/10/31 23:34:21 ID:wzszC0nn
俺、ギリギリ台風２３号被災地に入らなかった地域住民だけど
このスレ一気に読んでからＪＲ酉の新幹線のＣＭで
鈴木雅之の「stand by me」を聞いたら条件反射的に涙が出てきた。
阪神大震災でも新幹線復旧が一つの復興のシンボルとなったので、
ときも早く起きあがって次の列車を通してやってくれ。
あと、台風２３号の洪水から乗客乗員全員を守り抜いたトマトバスもＧＪ！
563 ：
M7.74
：04/10/31 23:53:45 ID:PmA9jco+
高校卒業して、関東の大学に行く為に「特急とき」に乗って上京した
それからしばらくして新幹線が出来た
でも鉄道の町新津には止まらなくなってしまった
新幹線が出来てから小学校の頃よくスケッチに行った機関区、
どんどん寂れていく町が悲しかった
正直自分の中での新幹線は「新幹線なんてあったって」って
いじけた考えしかなかった
数年前、小学校で遊んだ機関車が復帰しても、何となく複雑だった
でも、このスレに来て、みんなのﾚｽ読んでよく考えた
自分が上京して、就職して、いろんな事があって泣きたい気持ちで帰省した時も
結婚相手を新潟に連れて帰った時も、私の気持ちを乗せて、元気に帰郷させてくれてた
がんがれ、早く良くなって又みんなの気持ちを乗せて走るんだよ
564 ：
M7.74
：04/11/01 00:42:47 ID:ZeLU7ng7
（・○・）タン
エラかたよ・・
今はゆっくりお休み・・
565 ：
M7.74
：04/11/01 01:19:09 ID:/wFrfPhS
叩かれるの承知で書いてみるけど、
今回の復旧費用、もちろん一部は国や自治体が援助することになるのだろうけれど、
JRの負担分も相当な額になるのでしょう？
なんだか復旧されてもその後しばらくの間、復旧区間の運賃や料金にいくらか上乗せされそう･･･
｢災害復旧特別運賃｣やら｢～～特別料金｣なんてタイトルで。
逆にそうでもしないとJRにはつらいと思われ。しょせんJRは１民間企業なんだしさ。
スレ違いｽﾏｿ
しかもオレあまり関係ないところの住人だからどーしても他人事のように捕らえちまう･･･
566 ：
M7.74
：04/11/01 01:23:24 ID:JDeX/TJ9
>>565
そういうケースの運賃料金上乗せって先例無いんじゃない？
567 ：
M7.74
：04/11/01 01:29:19 ID:ZWrFXIC3
今日初めてこのスレ読んだ。
>163を見て、年甲斐もなくマジで泣いてしまった。
568 ：
（・○・）
：04/11/01 01:29:28 ID:FnH3VuPf
>>565
まあ国の補助が出たりあるいは損害保険で対応するのかもしれませんな。
569 ：
M7.74
：04/11/01 01:39:51 ID:TkzQdMh3
>565
新幹線車両の復旧費用よりも、土木復旧・強化費用の方が数倍、
経営に影響があると思うけどね。
今回の事故車両にのみについての損得勘定（お金だけじゃないよ）を考えると……。
復旧させるメリット
・やっぱり新車を一から作るより安いかも
・リニューアルして寿命を伸ばした車両なので、捨てるのはもったいない
・上越新幹線復興の一つのシンボルとして
復旧させるとデメリット
・車体のアルミ合金構体自体に歪みなどがあると継ぎ接ぎではなおしにくい
（アルミ合金は溶接しにくい）
・中の機械の入れ替え状況によっては最初から作った方が安いかも
・200系でまだリニューアルを受けていなかった車（そのうち廃車予定）に
リニューアルを施して、そちらを残すようにするかも
・どうせなら新型車で……と考える人がいるかも
・事故時の状況を調べるために分解して検査したいかも
でも、やっぱり心情的にはお客さんを乗せてまた走らせてあげたいなあ。
そうでなくてもやっぱりどこかに先頭車だけでも保存してあげたいよね。
570 ：
M7.74
：04/11/01 01:54:34 ID:sSg90f3n
保存は……正直見込み薄いと思われ。
貴重な車輌ですら考えなしにスクラップにされちまってる過去を思うとな。
すまん、鉄ヲタの愚痴だ。
復旧されることを祈ってるよ。
571 ：
M7.74
：04/11/01 01:59:26 ID:ZeLU7ng7
数年後に建つであろう復興記念館に
車両の一部を公開展示・・または
車両そのものを資料館として利用というのは無理かな・・？
572 ：
M7.74
：04/11/01 02:05:26 ID:TkzQdMh3
>570
鉄オタとか鉄道会社の思惑じゃなくて、
被災地域などの要望があれば、そっちの方で保存のめはあるかも。
>571みたくな。
573 ：
M7.74
：04/11/01 02:16:15 ID:tafbQ9C2
以前JR束のCM「JR Ski Ski」で流れていた
globeの「depertures」を思い出して涙した。
漏れが新幹線で長岡⇔東京の時は必ずMAX2階席指定してた。
復旧したら（・○・）で逝くYO!!
574 ：
M7.74
：04/11/01 02:19:42 ID:tafbQ9C2
日本で有数の豪雪地帯を疾走する（・○・）
一刻も早く（・○・）の雄姿を拝みたいモンだ。
575 ：
M7.74
：04/11/01 02:24:38 ID:eu7zCm72
報道で「安全神話の崩壊」だとか、いろいろ言われてるんで
だいぶカリカリしてたけど、このスレ見て少しなごんだよ。
そうだよな。200系が体を張って頑張ってくれたんだ。
報道がソースなんで、どこからカウントしたらいいかわからないんだけど、地震発生からか、
あるいは非常ブレーキからか、ともかく1.6km走った、って言うよな。
初速が200km/h、減速Gが一定だったとして、ざっと計算すると停止まで57秒強。減速Gが
0.1G近くになるね。本来の非常ブレーキより強い減速Gで止まってる、ってことは、
「そんなに長く走ったんですか!」(NHKアナ)
じゃなくて、
「そんなに早く止まった、ってことは、走行中に脱線して、ショックで早く減速したんですね」
といわなきゃいけない。
俺は素人だから、ここから先はエラい人に教えて欲しいところなんだが、ボディマウントで、
しかも古い世代の構造の200系だから、融雪用の側溝にはまっても車体が大きく歪んだり
凹んだりすること無くそのまま滑っていけたんじゃないのか？あれが通常の構造で、床下
機器をスカートで覆ってるE2系だったら、何の支えもないアルミ板1枚のスカートは紙と
同じでぐしゃぐしゃになってるんじゃないか？ってこと。
もう一つは、いまの車輌に比べれば重い、相対的にバネ下の軽い200系だから外乱にも
ある程度対処できたんじゃないか、ってことなんだけど。
300系みたいに、全体としては軽くても相対的にはバネ下重量の比率が高く、振動対策も
現代の車輌ほどでないものがフルスピードで地震に遭遇したらどうなるんだろう。
まあ、いろいろ不安材料はあるけどさ。上越新幹線はここ7年くらい散々世話になったし、
恐らく今回脱線した編成にも乗ったことはあると思うから、俺も
(・○・)ヽ(´∀｀ )ﾖｼﾖｼ
って気持ちだよ。
余震は少しおさまったけど、昨日もまだ震度3の余震があったし、JR東日本の人も二次
災害には気をつけて、でも1日でも早く復旧できるように、淡々と確実に素早く作業して
ください。
576 ：
M7.74
：04/11/01 02:31:20 ID:ZeLU7ng7
これがもしも海外の事故だったら
ここぞと自国の技術の高さを強くアピールするかな
「世界最大級の地震でも乗客は安全」とか・・
577 ：
M7.74
：04/11/01 02:33:19 ID:eu7zCm72
連続で、しかも亀でスマン。
>>60
事故の状況が全然違うから、単純に比較はできないけど、
問題は事故発生後。
ソースをすぐ提示できないのがもどかしいんだけど、
エシェデの事故のときは、ドクターヘリが活躍して、数十人、確か100人近くの
医師を現場に送り込んだ。その緊急医療の活躍がなかったら、もっと死傷者の
数は増えていたはず。
仮に、だけど、今回の地震で、とき325号、あるいは他の列車も含めて死傷者が
出たとしたら、救急医療の体制はできてたのかな。沿線自治体は、ただでさえ
地震で手一杯で、新幹線の救護まで手が回らなかった、ってこともありえたんじゃ
ないのかな。
>>575
でも書いたけど、300系なんかはある意味200系よりヤバい要素を持ってると
思う。(ちゃんとした専門知識で否定してくれる人がいるなら大歓迎)
上越よりも古い、土の路盤にバラスト軌道、おまけに4000Rでなく2500Rで設計され
た東海道新幹線で、最悪の事態が起きたら…
ドクターヘリを近隣自治体から飛ばして、満席で1,323人、自由席があるから立ち客
もいる、と考えると最悪1,500人規模の事故に即応できる体制ってあるのかな？
今回、死傷者ゼロで乗り切れたのは、JR東日本の(なかなか表には出ない)不断の
努力と、幾許かの幸運だよね。
それに甘えちゃいけないと思う。マスコミみたいに「安全神話崩壊！」と騒ぐのでは
なくて、ちゃんと検証して将来に生かさなくちゃいけないんだと思うよ。
578 ：
M7.74
：04/11/01 02:37:02 ID:1miC+w2S
>>577
一つ突っ込ませて。
最悪の事態ってのは停止前に対面列車と衝突することだから、
最悪想定なら倍の3000人近くになると思う。
579 ：
M7.74
：04/11/01 02:38:13 ID:spy94oDu
(･○･)ﾀﾝはもう撤去された？
まだまだだよね？
JR東はちゃんと(･○･)ﾀﾝがどうなったかとかアナウンスするかな？
580 ：
M7.74
：04/11/01 02:40:48 ID:OxQTRzjl
>>563
ヽ（・○・）人（・○・）ノ新津一小ﾅｶｰﾏ
581 ：
M7.74
：04/11/01 02:47:47 ID:tFY4nmxs
阪神淡路大震災の時、高架崩れまくりだったじゃん
あの時事故がおきなかったことの方が奇跡
582 ：
M7.74
：04/11/01 02:53:11 ID:eu7zCm72
>>578
ご指摘ありがとう。そうだね。東海道だとそれも想定してなきゃいけない。
東海道だと、最短で列車同士の間隔は3分、上下線とも密度は同じだか
ら、そこまで考えておかないとまずいよね。
583 ：
M7.74
：04/11/01 02:56:12 ID:hrPm6u/y
>>575
今週の週刊新潮に（・○・）の話題がちょこっと載ってた。
タイトルは『「脱線」だけで大惨事を免れた「新幹線」技術を称えよ！』
日本の新聞各誌はこぞって新幹線を危険な乗り物のように書き立てたけど
外国の新聞（フランスと韓国）は安全性を高く評価とある。
締めが「自虐報道は歴史だけではなかった。」
新潮GJ！
（マスコミがほとんど取り扱わない）永住外国人参政権の問題点にも言及してるし
今週号は思わず買ってしまった。
584 ：
M7.74
：04/11/01 02:58:23 ID:MinUmnyt
（・○・）以外の新幹線のAAも考えてくれ
勢揃いさせたいな～
585 ：
M7.74
：04/11/01 03:24:09 ID:ZeLU7ng7
（－○－）．．．ｚｚｚ
586 ：
M7.74
：04/11/01 03:26:39 ID:Jtm7V4lv
(￣ﾟ￣○ ￣ﾟ￣ ) ……
587 ：
M7.74
：04/11/01 03:28:00 ID:0MwoZkTx
>562
シャルネズ 少女 でぐぐってみれ
涙もとまる
588 ：
M7.74
：04/11/01 03:29:35 ID:LdBVK1vM
ﾟ
ﾟ
（ д ）
589 ：
ｷｼｭﾂの案(仮)
：04/11/01 03:29:41 ID:Jtm7V4lv
（｀○´）
（・○・）とき
（・○・）あおば
(－〇－)やまびこ200系
(＼∨／)スーパーひかり
(＾〇＾) やまがたの新幹線
(へ〇へ) 長野の新幹線
(米〇米) 秋田の新幹線
(・○・) 200系
(-○-) やまびこ200系
(＇ ○ ＇) マックスやまびこ
_, ._
(-○-) こまち
_, ._
(゜○゜) 秋田新幹線
［ 廿 ］300系
⊂￣⊃ 700系
今まで出てきたのを集めてみました
590 ：
M7.74
：04/11/01 04:56:31 ID:5fJV/YWQ
>>583
いちおういっとく。
技術の世界にくだらんぬるま湯オナニー史観なんか持ち込むな。
自尊とかいうありゃ自らに甘い社会主義国の発想だ。
ろくなコンピュータもない昭和３９年という時代に、
「公共交通機関は、絶対にお客を待たせてはならない。」
「列車の最高速度とお客様の最高速度は違う。
切符の購入時間と、待ち時間を足して速度をはかるべき。」
「最短間隔４分で運行可能で絶対安全でなければいけない。」
というものすごい要求を自らに課し、
新幹線を作り上げた島技師長らへの冒涜でもある。
新潮は甘い自己満足の罠で、日本鉄道技術の進歩を止める気か？
外国勢力からカネ貰ってるのかねw
591 ：
M7.74
：04/11/01 07:27:55 ID:N5fb8VH3
とき･･･(=ﾉωT)
その名の主のように、日本から姿を消さないように祈る。
日本で最も人命を救った鉄道車両の栄誉はとこしなえに･･･
592 ：
M7.74
：04/11/01 08:52:47 ID:FPlCJWKW
>>590
史観に基づいて行動しているのは鉄道ではなくマスコミだと思うが。
新幹線の技術を称えることが冒涜になるとも思わない。
>590は称賛を受けて慢心した技術者が歩みを止めてしまうと考えているのではないか？
もれにはその方が現代の鉄道技術者に対する冒涜と思えてならない。
素晴らしいと感じたものを素直に賞賛することに躊躇することなどないと思う。
(・○・)ヽ(´∀｀ )ﾖｼﾖｼ
593 ：
見ているだけ
：04/11/01 11:26:40 ID:/aI7zozN
普通の感覚を持った技術者なら、賞賛は更に安全性を高める為の励みになっても慢心にはならない。
早く貴重なデータを解析して、こんな場合でも脱線しにくくなる方法を見つけ出したいと思っているはず。
慢心になるのはバカ団塊世代の経営者だけだ。（技術予算を削るとか）
594 ：
M7.74
：04/11/01 14:07:31 ID:UwuviYU0
>>587
その事件がきっかけで「ラッツアンドスター」に名前変えたんだよね
聖なる（･○･）とき君のスレで汚れた話題ごめん
595 ：
M7.74
：04/11/01 14:14:32 ID:YVkE+86t
>>587
そのままググっちまったじょー！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
596 ：
M7.74
：04/11/01 14:51:12 ID:UwuviYU0
さあさ、かわいいとき君の話題に戻りましょう
597 ：
228
：04/11/01 16:27:15 ID:SOXEihmf
こういう事？
>>575
ttp://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1098534799/144
598 ：
M7.74
：04/11/01 16:51:33 ID:GLbUkdO5
>412
そうですな。神戸高速の大開（だいかい）駅（地下駅）崩壊してたもんな。
なんにせよ、東京で通勤ラッシュに起これば魑魅魍魎死屍累々になるのは
確実かと・・・
阪神の時は運がよかったんですよ。
新幹線も（尼崎～六甲トンネルまで）
在来線（住吉～六甲道）（高架）も線路ぶらぶらだったもので、、
脱線云々ですが、阪神電鉄はよく転がってましたよはい。
ただ、復旧はＪＲ西日本は命がけで２４時間３交代でやってました。
本にもなってたはず。他の会社がサボってたとはいいませんが。
阪急は前の水害のときの突貫工事が仇となって、
しっかりと復旧させたみたいですが。
>>569
吸収の特急かもめのことを考えると、脱線しなかった2両は生き残る可能性はある。
車軸系がいがむと即廃車しないとだめになってなかったかな。
599 ：
M7.74
：04/11/01 19:32:41 ID:VpD3WkvJ
>>500
日頃の安全対策の上に、幸運が重なってけが人ナシ、という
結果になったのが、まるで「幸運（偶然）だけ」でけが人が出なかったような
報道だもんな。マスゴミ的には「新幹線脱線、○○人死傷！！」みたいな
キャプションを打ちたかったんだろうが。
600 ：
M7.74
：04/11/01 19:36:05 ID:UXCAbo2s
>577
上の方でJR東海が1000人からの事故を想定した
訓練をしてるって書いてあったよ。
601 ：
M7.74
：04/11/01 19:50:35 ID:aJLmY3SM
しR大宮 ＿＿＿＿
´ ´-------ヽ ｀
゛｀ / /.。 ＼ ＼
⊿￣￣＼＿＿＿＿ミ＿ＶＶ.´/゜ヽ |-----------|
／ ┌ ┐ | |￣| | ￣| |
´ .. |口|口口口口口口 | |＿| | | |
（ Θ 〓|〓|〓〓〓〓〓〓〓〓 | | ＿| |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ │-------------------
∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ◎◎ ◎ ◎◎
/ ＼゛￣|゛=========ヽ /
￣ -´
後はこうならないことを祈るだけ・・・・・
602 ：
M7.74
：04/11/01 19:51:07 ID:aJLmY3SM
崩れまくり＿|￣|○
603 ：
M7.74
：04/11/01 19:54:17 ID:9DFRYljm
＞602 その未来が存在しない並行世界に我々はいるということだろう
604 ：
M7.74
：04/11/01 20:00:30 ID:vRsRwzfK
>>602
激しい地震だな
605 ：
M7.74
：04/11/01 20:40:47 ID:LYrwQfAh
/ / .／ ,,-" ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／ ,,-" | ・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
/ / ／ ,,-" | この電車は10両編成でまいります
───/ /────.／ ,,-" ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
──. / /─── ／ ,,-" ,, - " Turrrrrr......
二二/.「 二二二／ ,,-" ,, - " ,,,, -
三 .//.| |三三／ ,,-" ,, - " ,,,, -- ""
≡// | |≡／ ,,-" ,, - " ,,,, -- " ＿＿＿＿＿＿
.// .| |／ ,,-" ,, - " ,,,, -- "" |＿＿＿＿＿＿
// | | ,,-"- ",,,, -- "" |￣￣￣￣￣
.// .／ | | .┌―――┐ .| 「「 「「
./／ | | || 長岡 || | | l | l
(・〇・) | | ＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼ | | | --,,,__ || || ""''''-- ,,,,__
＼ | | | "''''-､,,,__ || ""''
| | "''- ,, "''''-､,,,_
|_|.∧_∧ まっていたよ とき。。 "''-,, "''''-､,,,__
（ ） "''- ,, "''''-､,,,__
/ i ≡≡≡ヽ ﾞ-､≡≡≡≡ "''- ,,
i ｏ Ｕ ..＼三三三三ヽ ﾞ-､三三三三三 "'' - ,,_
し'|￣￣| .＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ ﾞ-､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ "''
.|＿＿| ..＼二二二二二ヽ ﾞ-､二二二二二二二
.. ゜ ゜
606 ：
M7.74
：04/11/01 20:43:48 ID:BCvscbre
>>578
>>582
最悪はもっと 昔の三河島事故（年がバレル）
２つの列車が事故った後、もう一つつっこむ。
東海道なんかだと民家、マンション、ビル、道路をなめながら走る
駅に入る車両が駅ビルを崩壊させる
ついでにタンクローリー（道路でも列車でも）がこわれ、（油が漏れているので滑る）暴走の火花で爆発する。
阪神大震災は時間帯では、全部の可能性があった。
新潟の夜６時なら列車関連だけで６千人超だったろう
河田先生がＮＨＫで「新幹線の単線×２化」をにおわせておられた。卓見
607 ：
鉄板住人
：04/11/01 20:50:54 ID:pRCMgfhD
新幹線に限らず「単線×２化」と言うのは
メリットよりデメリットが多い。
だから日本で「単線×２化」をしている路線はほとんど無い。
608 ：
M7.74
：04/11/01 21:01:07 ID:sL8t7iHS
鉄ｦﾀの新幹線への愛情がよく沁みる良ｽﾚでつね。
609 ：
M7.74
：04/11/01 21:36:55 ID:4fRY6IkX
しかしコンスタントに伸びるスレですな。
610 ：
M7.74
：04/11/01 21:44:13 ID:srPwbUAY
鉄ヲタじゃなかったけど、このスレを見て
ときだけは可愛いと思えるようになった。
あとは、事故の時も今この時も、頑張ってるＪＲの中のヒトや、
事故があったときパニックせずよく耐えた乗客偉い、かな。
新幹線走ってない田舎だけど、何かあったときでも慌てず騒がず、
冷静に対処できる乗客になりたいね。
611 ：
M7.74
：04/11/01 21:52:06 ID:oPB+9Sua
<605
かわいすぎる
612 ：
M7.74
：04/11/01 22:10:35 ID:drsXC/gY
200系じゃなかったら、ｽﾚはこんなに伸びてないと思う
可愛いーんだもん
613 ：
M7.74
：04/11/01 22:13:26 ID:bQAdIrXi
（・○・）ときへ歌のプレゼント
♪突き進めば奇跡も起きる 立ち止まらない振り返らない やるべきことをやるだけさ (I get a true love)
Be ambitious! 我が友よ 冒険者よ Be ambitious! 旅立つ人に 栄光あれ Be ambitious!
早く東京で元気な姿を見せてくれよ
614 ：
M7.74
：04/11/01 22:22:23 ID:wpMSg8m8
>>613
JAS●ACの者ですが
615 ：
M7.74
：04/11/01 22:28:07 ID:VpD3WkvJ
>>605
以前のAAに「Trrrrr」と「とき。。」が追加されて、
マスマスいい感じになってきたね。
616 ：
どっかのスレの747
：04/11/01 22:28:42 ID:jZp+nEPP
>598
>ただ、復旧はＪＲ西日本は命がけで２４時間３交代でやってました。
>本にもなってたはず。他の会社がサボってたとはいいませんが。
JR西は、地震発生直後に急いでクレーン車を押さえました。例えば神戸駅
の運転事務室の列車事故発生時の対策チェックリストみたいなのをみると、
いくつかのレッカー会社の電話番号と「100t以上の4WS車を手配すること」
なんて書いてありますね。これが、のちのちまで私鉄と差をつける原因
になりました。
しかし、JRが西は神戸、東は芦屋へ開業するまでは、阪神間をまともに
横断する方法がなく、みんな加古川線や播但線経由で通勤してたりした
んですよねえ。うはあ。
617 ：
M7.74
：04/11/01 22:30:02 ID:bQAdIrXi
>>614
し尺倒壊の者ですが何か？
618 ：
M7.74
：04/11/01 22:57:18 ID:/veIbFd3
>>598
>>616
もちろんＪＲ東も手をこまねいてるわけではないだろうし、
ＪＲ西が阪神大震災ですばやく復旧に取り掛かったのは、山陽本線が他社との競合路線で
山陽新幹線がＪＲ西の屋台骨という営業上の理由もあるけどね。
ＪＲ西も今年の福井水害での越美北線軌道流失のときは、
当初、復旧の意思があるかどうかについてすら歯切れが悪かったし。
619 ：
どっかのスレの747
：04/11/01 23:18:53 ID:jZp+nEPP
>595
会社が全然違いますが、耳直しにこれも聞いて頂けると良いかと(JASRAC管理対象外)
ttp://www62.tok2.com/home/roman/hoso/jrk/komomeno20-hakatato-ho.mp3
走り出せ 人よ時間よ
伝説の国へ 羽ばたけ
寄せてくる 波の彼方に
新しい 星が見えるよ
夢の列車が ひた走る
街の目覚めに 触れ合うように
夢の列車が ひた走る
人それぞれの 願いを乗せて
海に始まる 山に始まる
終わりなき旅へ
浪漫鉄道
620 ：
M7.74
：04/11/01 23:23:11 ID:tafbQ9C2
おまいら!!
上越新幹線が復旧したら、長岡駅に於いてお出迎えOFFしる!!
復旧第1号となる、長岡駅18時00分着とき325号新潟行きに乗れ!!
あの時間で止まってしまった（・○・）を長岡駅で迎えようではないか!!
（・○・）325号新潟行き
東 京 １６：２０
大 宮 １６：４４
高 崎 １７：１０
越後湯沢 １７：３７
長 岡 １８：００
新 潟 １８：２１
621 ：
M7.74
：04/11/01 23:30:01 ID:/wFrfPhS
>>620
さん
ひとつ突っ込ませてください。
（・○・）325号が着く前に長岡駅にいなければ、お出迎えはできぬかと…
失礼しやした
622 ：
M7.74
：04/11/01 23:36:30 ID:tafbQ9C2
>>621
そうでした… orz
ま、（・○・）325号の中でﾏﾀｰﾘするのも（・∀・）ｲｲ!!
623 ：
M7.74
：04/11/01 23:49:32 ID:wpMSg8m8
長岡で（・○・）をお迎えして、新潟まで（・○・）に乗れば（・○・）ｲｲ!!
越後湯沢からは、徒歩れ！……実際オフするなら考えるよ私。
624 ：
M7.74
：04/11/01 23:55:53 ID:wl6Za5mB
>>620
問題は、ちゃんと200系で運行してくれるかどうか、だな。
おなじ200系でも2000番台はパスだしな
＞(－○－）だから。
625 ：
M7.74
：04/11/02 00:08:41 ID:hHDjdOu2
>>624
2000番台に10両編成はいないから安心汁
626 ：
M7.74
：04/11/02 00:47:03 ID:NADdpaXK
>>625
心強いお言葉ですねｗ
627 ：
M7.74
：04/11/02 00:53:11 ID:oGiYIbOr
>>601
（ﾉД`）
早く元気になってね
628 ：
M7.74
：04/11/02 01:09:56 ID:ZCe9JYX0
とき325号
↓
＞-――― - ､ ＿＿＿
>＿＿＿＿＿／ ￣＼
|, ―､, ―､/（/o(ヽ）―-､ ヽ
|| @| + ||ﾆ(( | ( ( 二二ヽ |
|｀ -ｃ －´|- ) )| ) ）―― | |
（ ー――,(＿＿| ( （ ＿, | |
＞ 二 ´_ ヽ ￣￣ / ノ
/ | {￣￣￣￣￣二二)
/ | ｀－ ´―――― |
/＿./ | |――┐ | |
（っ ） | | ノ | |-O
「見たろ、僕、倒れなかったよ。
線路から大きく外れたけど転覆しなかったよ。
乗客を、安全神話を守ったんだよ」
629 ：
M7.74
：04/11/02 01:37:30 ID:KkzWiZqn
安全神話が守られたという言い方は正しくないね。
「またもやカミカゼが吹いた」とでも言うべきだろう。
安全神話はとっくに崩れている。
いずれにせよ乗客に怪我がなかったのはよかった。
630 ：
M7.74
：04/11/02 01:44:27 ID:3SGMmQTZ
（・○・）雨とかで寒いよぅ、でも皆の御蔭で元気出るよ！
631 ：
M7.74
：04/11/02 01:45:45 ID:tpbR8gAb
ときってまだあったっけ
632 ：
M7.74
：04/11/02 01:46:59 ID:CV0r5rJC
（・○・）ぼくはいったいどうなるの？だれかたすけて！
633 ：
M7.74
：04/11/02 01:50:33 ID:LHG1K1LR
>>629
何をもって安全神話が崩れたのは措くとして、
一般的に「神風が吹く」というのは、神話と同義か、その一内容じゃないの？
634 ：
M7.74
：04/11/02 03:44:15 ID:sctvpnz2
(゜○。) .｡ｏＯ（ ｡･ﾟ･(；○；)･ﾟ･｡夜はさみしいよ… ）
┓ ┏
635 ：
替歌師 （出張版）
：04/11/02 05:13:00 ID:+yIkZAaA
たとえて言えばロング・トレイル
ヤブ切り裂いて走るように
復興に向かってまっしぐら
力合わせれば希望はかなう
立ち止まらない 振り返らない
やるべきことをやるだけさ
助けたくて助けたくて
たまらないから長岡にきた
助けたい人は君だけど
君なんだけどそれだけじゃない
崩れた街で
助けたい 被災地のみんなと (I get do now)
とき３２５号！
我が心の 希望の光
とき３２５号！
震える人々の 勇気となれ
とき３２５号！
636 ：
M7.74
：04/11/02 08:00:10 ID:DHRg9xls
>>634
俺達の心はいつもとき君のそばにいるよ！
637 ：
M7.74
：04/11/02 10:42:42 ID:ZoPrf9uD
>>628
泣かせるんじゃねーＹＯ！！！
638 ：
M7.74
：04/11/02 11:27:43 ID:qOZ9RtyD
ちょっとピンボケしてるけど、
助けを待つとき325号（・○・）
http://www.hasegawa.ath.cx/up10/img/967.jpg
639 ：
M7.74
：04/11/02 12:09:31 ID:hc5KZgZE
（・〇・）ヽ(´－｀)ﾖｼﾖｼ
かわいそうに…。
でももうちょっとの辛抱だからな。
あとちょっとしたらお前の会社の人が助けてくれるよ。
だからがんばれ。
640 ：
M7.74
：04/11/02 12:29:39 ID:goz9r8fp
>>638
前映のススキが泣かせる・・・(/Д`)
641 ：
M7.74
：04/11/02 13:10:01 ID:CfluBQjS
なんて良スレなんだ。
ひとりぼっちのときを思うと切なくなるよ。
642 ：
M7.74
：04/11/02 13:53:38 ID:ijRaJngV
時速２００ｋｍ走行中、震度７の地震直撃によく耐えた！感動した！
643 ：
M7.74
：04/11/02 14:20:32 ID:7FE0Hxhn
しかし、まー、あの地震で、脱線程度で済んで、
しかもけが人なしで、転覆しなかったのが不思議だ！
Ｐ波感知の緊急停止システムがあったからか知らんが、
ある意味、時速１００ｋ程度で走行している私鉄より
安全でないかと思う。
どうせ、私鉄はそんなシステムないやろうし・・・
もし、あの辺で、私鉄が１００ｋ程度で走っていたら、
転覆していたかもな。
644 ：
M7.74
：04/11/02 14:30:02 ID:vrBcjwuh
>>643
直下型地震だったからP波の事前感知はできなかったでつ
645 ：
M7.74
：04/11/02 14:42:21 ID:7FE0Hxhn
>>644
（ ；ﾟдﾟ）そうだったのかぁー！！
直下型地震は感知不能ってことは・・・・ん！？
考えただけでも、ｶﾞｸﾌﾞﾙだな。
646 ：
M7.74
：04/11/02 14:46:20 ID:DS03mJu6
でも安全神話は今も崩れません！
647 ：
M7.74
：04/11/02 16:50:58 ID:aRO/iKLc
現実的な話、（・○・）がﾌｶｰﾂしてくれないと困るんだ。
今月の下旬に東京に出張予定なんだ。
先月の30日はイーグルスを観に東京ドームに行く予定だったんだ。
観にいけなかったんだ・・・orz
だから（・○・）には早く帰って来て欲しいんだ。
待ってるよ、とき。
648 ：
M7.74
：04/11/02 17:33:24 ID:dIpsm923
>618
ｳﾙﾄﾗ赤字路線と屋台骨の違いですね。
盲腸線と脊髄線ぐらいの違いはある
649 ：
M7.74
：04/11/02 17:47:38 ID:gBsgydXp
1
地が揺れる、イスが飛ぶ
ユレダスシステムスイッチオン
火花吹き、闇を裂き
スーパートレイン飛び跳ねる
とき号
１５５人を守りきり
とき号
とき号は神になる
650 ：
M7.74
：04/11/02 18:16:25 ID:CNY36QZu
越新幹線が４日朝から運転再開 長岡－燕三条間
【17:03】 新潟県中越地震でＪＲ東日本は２日、不通となっていた上越新幹線長岡－燕三条間は４日朝から運転を再開すると発表した。
不通区間は越後湯沢－長岡間だけとなる。ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
651 ：
M7.74
：04/11/02 18:27:04 ID:CNY36QZu
>>644-645
変電所でP波検知出来て停電したそうです
（秘密主義のJRですので詳細不明・・都合の良い情報が、確証もなく垂れ流されているおそれアリ）
P波はS波（ついでにPはprimary 第１、S波はsecondary 第２の略・・S波（野球のセカンド）だけ覚えれば混乱しない）
より早いから、大きな波が来る前に減速できるだけ。時間差から考えて止めきれない。
ただ車と同じで、時速200kmと100km、100kmと50kmでは事故の破壊力に大差がある
また関東大震災では山津波で列車が流された。（プロジェクトＸでも別の山津波がある）
652 ：
M7.74
：04/11/02 18:27:13 ID:7FE0Hxhn
全線開通までには時間がかかりそうですね
653 ：
M7.74
：04/11/02 19:09:20 ID:DS03mJu6
＞不通区間は越後湯沢－長岡間だけ
まぁここが意外と長いわけだが。
654 ：
M7.74
：04/11/02 19:10:39 ID:3Yq5O/uQ
んだな・・・
655 ：
解体反対!!
：04/11/02 19:22:37 ID:n9GAVjOE
とき325号(・○・)ヽ(´∀｀*)ﾖｼﾖｼ
今夜もみんなが君を忘れないよ…寂しくないからネ
この地震を契機にユレダス２が開発される予感…（もう、あるのか？）
それも数年おきに性能機能改良されてＸ１０年後には、直下型震度７直撃でも
乗客死傷者ゼロになる予感…
日本てそう言う国だよ
656 ：
M7.74
：04/11/02 20:29:44 ID:NLwxM/yZ
そして、それでもなおマスゴミはあら捜しをしてきて
「安全神話崩壊!!」とか騒いだりするわけだ。
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