【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】Part2

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1 ：M7.74 ：04/11/08 01:12:40 ID:ZurqNs0z: （・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…
204 ：M7.74 ：04/11/09 01:40:32 ID:oZ0KEwvM: 東海道沖地震が起きたらひかりやのぞみ、こだまもとき325号と同じ運命になるね。
205 ：M7.74 ：04/11/09 01:42:53 ID:Hw4LRT5C: >>204
同じ運命ならまだ良いが…。
206 ：M7.74 ：04/11/09 01:42:57 ID:2wd+VJ5o: >>76
http://www.sankei.co.jp/news/morning/08na1002.htm

>－－新幹線の「安全神話」は崩れたか
>
>「二百十キロで走る車両が安全対策通り、止まったのだから、
>むしろ安全な乗り物だと再確認した。ただ、もし脱線車両と
>すれ違った際、地震が来ていたらと思うとぞっとする。今後、
>直下型を含め地震対策はなお強化されるだろう」

どんな答えを期待して質問してるんだか・・・
207 ：M7.74 ：04/11/09 01:45:24 ID:E0kDzELB: >183
いつも近車で造られている車両達を眺めるのが、通学中の楽しみの１つだった。
ときタンは俺が生まれるずっと前にあの工場で作られて、前に置かれていたN700のように本線での出番を待っていたと思うと…

(・○・)ヽ(^∀^ )ﾖｼﾖｼ（´ー｀　）

できれば上越新幹線復旧した時に、記念に朱鷺のペイントを施した『ときタン』を走らせて欲しいな
208 ：M7.74 ：04/11/09 01:48:01 ID:tid/nHgp: >>206
産経は当初からときGJ！の報道を国内メジャー紙で唯一やってた新聞だから
おそらく、その言葉を引き出したかったんだと思う。

他紙の報道がクソだったからな・・・あえてその質問をしたと思う
209 ：前スレ819です。 ：04/11/09 01:49:03 ID:zuFiAK9G: こんなに反響があるとは思ってもいませんでした。
仕事で出かけていたもので、帰ってから友人たちが
関係スレやサイトを教えてくれていたのですが
読み終わらないうちに次が届く状態で・・・
正直、驚いています。

私の作ったフラッシュで、やさしい気持ちになれたなら
私も職人冥利に尽きます。
たくさんの暖かい感想、ありがとうございました。
210 ：M7.74 ：04/11/09 01:49:37 ID:/oHjJqMU: >>207
朱鷺ペイントいいね。
鳥の朱鷺も復活しつつあるんだし、上越新幹線のシンボルにしてもいいくらいじゃないかな。
211 ：前スレ811 ：04/11/09 01:49:38 ID:hiTC6LTG: 昨日彼氏が「この点はでねぇよぉ！」のフラッシュを探していた。
（・∀・）ｲｲ!!アクセスを見ていたと思ったのにズビズバ泣いている。
前スレ819ﾀｿのフラッシュを見ていた。
前スレに書いたことを話した後だったから（・○・）に興味持ったのかな。
私もちょっと泣いた。曲が反則だと思った。

とき、元気な姿を見に行きたいよ。
私は新幹線の走ってない地域の人だから、新幹線見たこと無いんだけど。
212 ：M7.74 ：04/11/09 02:00:25 ID:iks1HmS5: >>211さんがいつか新潟方面に行くことがあって、その時乗る新幹線が復活した
とき235号だったら、帰ってからのいい土産話になりそうだなぁ。
213 ：M7.74 ：04/11/09 02:10:26 ID:SUjzLlAL: （・○・）これかわいい
フラッシュ見てきた
 >>1
えらいえらいすごいぞ！
214 ：M7.74 ：04/11/09 02:11:22 ID:HrAJFfhG: >>209
819氏・・・
ありがとう！

それしか言葉がありません・・・(つД｀)
215 ：M7.74 ：04/11/09 02:21:48 ID:M/mhTPp/: 皆の期待を裏切るようでｽﾏｿだが、多分（・○・）は廃車、解体となる可能性のほうが高い。
（脱線していない3両は別にして）
一見、なんともないように見えても、車体に歪みが生じていれば復帰は無理。
（鉄道車両は破壊の程度でなく、台枠（床面）と車体の歪みの有無で再利用できるか判断されることがほとんど）

だが、たしかJR東日本には、社員研修用に「事故の資料館」的な施設が仙台だか新潟（！）だかにあって、
国内外の鉄道事故資料が保存されているはず。
上手くいけば実車資料として保存される可能性はある。

ただし、文献のみで終わる可能性もまたある。
216 ：M7.74 ：04/11/09 02:23:40 ID:dQ3rbnWg: flash見たよ、ちくしょう・・・何度見ても涙が出るじゃねえか。
６７４＝３６さん、８１９さん、ありがとう！

（・○・）ﾀﾝ、２両は脱線しなかったんだから、
その車両だけでも使えないのかな？
217 ：M7.74 ：04/11/09 02:26:00 ID:7OOx7F7q: これくらいで泣いてたまるかと思ってたが、歌声に合わせて「ありがとう」の文字が
浮かんできたとき、ついに耐え切れなくなった。ﾁｸｼｮｰ
218 ：M7.74 ：04/11/09 02:32:57 ID:1KIglnBc: 既に俺の中で（・○・）は電車男を超えた。
しかも電車男は最後はハッピーエンドだが、（・○・）ﾀﾝは…
チキショウ、やりきれねえよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
219 ：M7.74 ：04/11/09 02:39:16 ID:Z5D0z/Sx: 在来線であれば、衝突事故で台枠(床の骨組み)まで損傷した車両で復活した例がある。
ただ、新幹線は前例がないだけに、どうなるか不明ってところだな。
220 ：M7.74 ：04/11/09 02:39:58 ID:Mpg0OetO: >>209
（・○・）ﾉｼ出張ごくろうさま。
221 ：M7.74 ：04/11/09 02:49:35 ID:d1KUFUCy: >>208
安全神話をわざわざ鍵括弧で括ってるのも、その意図だろうね。
産経は新幹線脱線では変な報道してなかったと思うぞ。
222 ：M7.74 ：04/11/09 03:11:57 ID:dQ3rbnWg: そういえば、イギリスの鉄道博物館に、０系新幹線が
世界初の高速鉄道として展示されてるけど、
M６．８の直下型地震の直撃を受けて脱線するも、死傷者０だった高速鉄道。
として、０系の隣に展示してもらえないだろうか。
夢みたいな話だけど、何らかの形で残して欲しい。
223 ：M7.74 ：04/11/09 03:55:03 ID:XySiedzy: 新幹線に乗っていた人たち、震災でつらい目に会ってる人たち、
亡くなった人や怪我をした人たち、その親類の人たち・・・

もし対面の新幹線が来ていたら大事故になっていたのに
単なる不幸中の幸い・・・
それを何も災害の影響を受けたわけでもない、対岸の火事の人たちが
擬人化して、感動話に仕立て上げて・・・人の業

とか思ってたけどフラッシュ見たら泣けたよ
（・○・）を設計した人たち、作った人たち、素晴らしいよ
本当、一人のけが人も出さなかったのに、晒し者は酷いね
真面目に真剣に取り組んだ人たちが居たから
震災から少なくない人たちの命が守られたんだな

手抜きで適当に組み上げたチョン鉄道ＫＴＸなら一瞬でバラバラだなｗｗｗ
224 ：M7.74 ：04/11/09 04:23:07 ID:KfKix8Be: ニュー速＋に貼られてた >>4のフラッシュを見て
すっ飛んで参りました。ホントに泣けた！
225 ：M7.74 ：04/11/09 04:29:21 ID:diL2KB9G: ところで

（・○・）
　 ↑
ここって鼻なの？口なのかな。
226 ：M7.74 ：04/11/09 04:30:15 ID:Hw4LRT5C: >>225
自分は鼻と認識。
227 ：M7.74 ：04/11/09 04:32:17 ID:PyJlRgZI: >>207
12両編成のMAXには朱鷺のペイントが施されてるが、
あれと同じ色とロゴマークの（・○・）ってのはかわいいかもしれない。
228 ：M7.74 ：04/11/09 04:56:34 ID:Z5D0z/Sx: >>223の前半を読んで、自分の気持ちが明確ではなかったので、
あらためて振り返ってみた。

マスコミは「安全神話崩壊」なんて言ってるけど、
新幹線の安全性は、沢山の人たちが自分の任務を確実に遂行し続けてきた結果だ。
そうした努力の積み重ねが「神話」と呼ばれるほどの安全性を維持してきただけだ。
「神話というものは神の物語だ」というなら、神はそうした沢山の人々に他ならない。
（・○・）ﾀｿを設計した人々、製造した人々、乗務してきた人々、
その他沢山の人が神なのだ。
そうした沢山の神々の力の下、（・○・）ﾀｿは安全に走ってきたし、
今回の地震でも一人の怪我人も出さなかった。
いわば、そうした神々の象徴が、（・○・）ﾀｿなのだ。

「安全神話崩壊」などと、新幹線が危険なものであるかのごとく報道するマスコミは、
もう少し考えて欲しいと思う。

電車のことなんかよりも被災者の人々のことを考えろという人も多いだろう。
しかし、（・○・）ﾀｿだって被災車だ。
被災された人々の一人一人が、沢山の人にとって大切な人であるのと同様に、
（・○・）ﾀｿだって沢山の人々の思い出の一端を担ってきた。
（・○・）ﾀｿに乗ったことのある人々はもちろんのこと、
（・○・）ﾀｿを設計した人々、製造した人々、沢山の人々の思いが
（・○・）ﾀｿには篭っているのだ。

願わくば、上越新幹線が全線復旧したときには、（・○・）ﾀｿに走って欲しい。
沢山の乗客を乗せて、沢山の思い出の舞台として走って欲しい。
鉄道車両は、走らずに放置していると急激に痛んでしまう。
地震で被災した上に、長期に雨ざらしで放置され
何度も余震を受けている（・○・）ﾀｿは、さぞ痛んでいることだろう。
もしも地震後には修理すれば使えた状態であったとしても、
今の（・○・）ﾀｿが修理できる状態かどうかは解らない。
ましてや、在来線の車両よりも、新幹線車両の状態管理は厳しい。
在来線の車両なら修復できても、新幹線では無理なこともある。
それが（・○・）ﾀｿの厳しい現実だ。

そこまで解っていて、それでも（・○・）ﾀｿには復活して欲しい。
だって、このまま「安全神話崩壊の象徴」として解体されていくのでは、
あまりに（・○・）ﾀｿが可哀想じゃないか。
（・○・）ﾀｿを作り出し運行してきた「神々」の名誉のためにも、
（・○・）ﾀｿには復活した欲しい。そう思う。
229 ：M7.74 ：04/11/09 05:31:23 ID:0CvJ2YrU: >>228
涙が出る程禿げしく同意。
230 ：M7.74 ：04/11/09 05:49:50 ID:J8fOZzWz: ニュース速報+から参りました。
今、会社にいるのですが、おかまいなしに泣きました。
（・○・）←なんとか修理して、また走らせてもらえないだろうか。ほんとに。
231 ：M7.74 ：04/11/09 06:36:18 ID:fw9sbhzz: >>215
新白河の研修所だと思われ。
社員向けの教育資料もいいけど、何らかの形で実車を一般公開・展示ができるようにして欲しいな。
いずれにせよ解体検査になることは想像がつく。
でも、でも、どうにか復帰させてやれないだろうか･･･と思ってしまう。
妄想厨と言われても構わない。
232 ：M7.74 ：04/11/09 06:41:25 ID:sYgc75Hl: >>162 >>163
力作に水を差すようで申し訳ない。
とき325号は土日のみの臨時列車なので、上野始発なんだ。
233 ：M7.74 ：04/11/09 07:26:28 ID:hdagjC6K: とき325号は16時20分に始発駅の東京を発車する列車ですが、何か？

路線分断、臨時ダイヤで運転している上越新幹線だけど、携帯の某時刻表サイトは通常ダイヤのままなんだよね。
もちろん（・○・）とき325号の名前もある。
一日も早い全線運転再開を祈るよ。
234 ：M7.74 ：04/11/09 07:29:14 ID:V5YCEd3T: （≡・○・≡）
235 ：M7.74 ：04/11/09 07:55:24 ID:GABG607r: （・○・）
これって新幹線だったんだね…今の今まで気がつかなかった… orz
236 ：M7.74 ：04/11/09 08:02:41 ID:diL2KB9G: >>235
なんだと思ってたんだyo
237 ：M7.74 ：04/11/09 08:45:03 ID:qq9wa0YK: ６日に「とき325号」撮ってきますた、日の光を浴びて凛としたその姿はカッコ良かった！
上手くとれてないけど見たい方いますか？もしいらっしゃるなら簡単に使えるうＰ板など
教えて頂けるとありがたいのですが・・
238 ：M7.74 ：04/11/09 09:32:17 ID:YEi2ouO8: 今朝も読売がでかでかと「神話」崩壊！と言う記事を載せてるな…。

起きなかった仮定の話で危険危険と煽ってばかりいないで、
現実に乗客を守り抜いた（・○・）ﾀｿのことも見てやってくれよ…。
239 ：M7.74 ：04/11/09 09:38:08 ID:diL2KB9G: ･ﾟ･(ﾉ○・)･ﾟ･
240 ：M7.74 ：04/11/09 09:46:02 ID:iks1HmS5: >>237
このへんとかどうでしょ？
ttp://up.isp.2ch.net/upload/c=03okari/index.cgi
241 ：M7.74 ：04/11/09 09:54:58 ID:LlH+3pAD: いまフラッシュ見た。
初めてフラッシュ見て泣きました。・゜・(ノД`)・゜・。
行方不明の親父と最後に旅行したのが新潟。
新幹線で行きました。
あのフラッシュ保存したいけど、どうすればいいんだろ。
どなたか教えてください。
あれは一生忘れたくない。
242 ：M7.74 ：04/11/09 10:01:07 ID:u3bq5EL/: flash player EXてので保存してるぞい。
ググって探すよろし。
243 ：M7.74 ：04/11/09 10:02:07 ID:q4AxVADP: >>241
フラッシュの下にあるお持ち帰り用を右クリック
↓
対象をファイルに保存（Ａ）
↓
適当な場所に保存

ＭＡＣの場合は知らん。だれかよろしこ。
244 ：M7.74 ：04/11/09 10:02:15 ID:YEi2ouO8: >>241
「乗車」の下にあるお持ち帰り用のところで右クリ保存して、
そのswfファイルをIE等で開けばいつでも見られるよ。
245 ：244 ：04/11/09 10:03:06 ID:YEi2ouO8: かぶった、ｽﾏｿorz
246 ：M7.74 ：04/11/09 10:07:41 ID:u3bq5EL/: って、普通にお持ち帰りできるじゃないか。
DLしたファイルを、IEとかに放り込んで再生なさい。
247 ：M7.74 ：04/11/09 10:14:28 ID:Mkud9KTB: 解体しないで、交通博物館に保存しろよーーーー
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
248 ：241です ：04/11/09 10:25:21 ID:3ehgmN3F: 皆様ありがとうございます。
249 ：M7.74 ：04/11/09 10:44:02 ID:UAVLhyyd: みんな、黙ってないでマスゴミに抗議電話しようよ。
250 ：M7.74 ：04/11/09 10:47:59 ID:NL0hfVSB: 携帯しか使えないオレにFLASHの詳細を教えてくれ～
マジで気になるYO!
251 ：M7.74 ：04/11/09 10:49:52 ID:TYA2hDdH: >>250
泣ける

これにつきる。
是非、インターネット体験コーナーでも何でも良いから
パソコンで見るのをお勧めする
252 ：M7.74 ：04/11/09 10:52:42 ID:NrPXbR4o: >>250
漫画喫茶かネットカフェ！絶対行くべし！
253 ：M7.74 ：04/11/09 10:57:01 ID:NrPXbR4o: 同意！
325号の顔（・○・）だけでも交通博物館に是非保管してほしい～
3～5歳くらいによく連れてってもらったなあ…子供に語り継いで欲しい…！
254 ：M7.74 ：04/11/09 10:57:41 ID:NL0hfVSB: OK、そこまで言うなら体験コーナー行って見てくる!
涙脆いから人前で泣くはめになりそうだ
255 ：M7.74 ：04/11/09 11:00:33 ID:SAMU0r2g: >>238
見たよ読売の記事！
まったくあの規模の地震で脱線しない鉄道がこの世にあるなら
教えてくれってんだ！
それに実際ﾄﾞｲﾂの列車事故では多数の死傷者が出たのに、
（・○・）は一人のケガ人も出さずに乗客を守ってくれたんだ！
全員無事なんだぜ！直下型でさえなければもしかすると
脱線だってしなかったかも知れない。

そうやってＪＲ束や（・○・）を叩いてる暇があったら、さきの
台風でロクな水害対策をしてなかった自治体を叩けよ！

俺に金があればときﾀﾝ買い取って動態保存したいくらいだ。
せめて上沼垂のEC181の隣に置いてあげて欲しいな・・・。

可能ならもちろん復帰して欲しい！東京でまた（・○・）に会いたいよ。
256 ：M7.74 ：04/11/09 11:01:07 ID:zptl4Wi8: 万世橋にある0系の首切り展示車で妄想しる！
257 ：M7.74 ：04/11/09 11:01:26 ID:RndyYjaA: （・○・）ありがとう
258 ：255 ：04/11/09 11:02:54 ID:SAMU0r2g: ごめん、俺が文句言ってるのは >>238さんじゃなくて読売ね。
259 ：M7.74 ：04/11/09 11:03:27 ID:sgQr42iu: まだ更新されてないけど右側の「[連載] 震度７の警告」の４つめ、
今日の記事は「神話の崩壊」で新幹線の話しでした。
…ときﾀﾝがんがった、って記事ではないのであまりお勧めしないが。
ttp://www.yomiuri.co.jp/features/niigata_quake/
260 ：M7.74 ：04/11/09 11:03:59 ID:sgQr42iu: おっと被ってたか・。ｽﾏﾝ
261 ：M7.74 ：04/11/09 11:35:50 ID:TqNH1Bhy: >>256
こんなかんじで、いつか子供たちに囲まれる
ときﾀｿを妄想した(*´Д`)

ttp://www.iwatsuki-scout.jp/bvs/20030406/images/img0014.jpg

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
262 ：M7.74 ：04/11/09 11:40:05 ID:C6O3wUWP: 今更聞くのも何だが……(・○・)タンは女の子ですよね？スカートはいてるし……
263 ：M7.74 ：04/11/09 11:40:34 ID:F2gZLgQV: しっかし、マスゴミとはよく言ったもんだ。叩くとこ間違ってるな。
264 ：M7.74 ：04/11/09 11:42:05 ID:ieEziEmU: 新幹線に速さと正確さに加えて安全という更なる名誉が加えられた
265 ：M7.74 ：04/11/09 11:49:43 ID:U5tjGtNS: 運転手が寝ていても安全な新幹線は最強
266 ：M7.74 ：04/11/09 11:56:54 ID:C6O3wUWP: ためしにAAてすと

　　￢　
(～・○・)～
／＼
￣￣∥∥￣￣
ﾌﾗﾀﾞﾝｽでも踊ろうかな♪
267 ：M7.74 ：04/11/09 11:59:24 ID:+kIW7vlg: 「神話崩壊」叫ぶﾏｽｺﾞﾐはもう二度と新幹線は利用しないんだな？
そんなに怖いんなら当然だろ。
268 ：M7.74 ：04/11/09 12:12:53 ID:C6O3wUWP: (・○・)を侮辱する奴らは(・○・)に乗る資格はありませんから！残念！！！(・○・)ﾀﾝのﾌｶｰﾂ走行斬りっ！！
269 ：M7.74 ：04/11/09 12:23:04 ID:aM8i/lgY: 安全神話の崩壊って…。
何でもない時に、脱線したって云うなら叩かれても仕方ないけど、
あの地震だよ？時速210キロで走行している時の、あの地震だよ？
地震のことは何も考慮しないわけですか？マスコミは。
270 ：M7.74 ：04/11/09 12:24:14 ID:msit8aze: 「線路はつづくよ」

2005年夏、スタジオジブリが贈る最新作。
とき325号の脱線事故を中心に描かれる、
運転士、乗客、管制官、それぞれの視点から描く
三本のオムニバスストーリー。

(・○・)「ぼく、まだはしれるよ！」

うそだけどな
271 ：M7.74 ：04/11/09 12:27:30 ID:qq9wa0YK: >>240
感謝ですm(__)m　試してみたのですがかなり重かったので違う所に上げさせて
もらいました。

６日に写しました（下手くそですみません）
ちなみに高架橋下の側道は進入禁止でした

(・○・)タン　左から
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200411c/20041109105518_5119.jpg

(・○・)タン　右から
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200411c/20041109105632_8655.jpg

このトンネルを貫けた辺りで(・○・)タン・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　　
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200411c/20041109105802_882.jpg

いつか必ず(・○・)タンが、長岡のホームに入って来てくれる事を願ってます。
「すいんぶん遅れてゴメンナサイ、でも戻って来たよ」って・・
272 ：M7.74 ：04/11/09 12:28:08 ID:9FdlXJfH: >>269
禿死苦同意！
地震は天災だからしょうがないじゃん！
地震のせいで亡くなった人に
「自分たちで予測しなかったから死んだのは当然だ」
と言っているようなもんだ！

マスゴミ！ふざけるな！
273 ：M7.74 ：04/11/09 12:36:24 ID:18EieJSu: ＪＲの人命無視の利益追求主義がこのような惨事を招いたんだね。
やはり国有化すべきではないか？国労の労働者と団結しよう。

　　　　　　　　　∧＿∧　　　　
　　　　　　　　（@∀@-）　　
　　　　　　 .＿φ　朝⊂)　　
　　　　　／旦／三／／|　　
　　　　　|￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　| 　　　　　|／
274 ：M7.74 ：04/11/09 12:36:35 ID:z1YBmn02: マスコミの人間は社畜ですから
275 ：M7.74 ：04/11/09 12:42:26 ID:Mkud9KTB: >>139
おねがいしてみたよ
http://www.goods-stadium.com/cgi-bin/bbs/goods.cgi?tw=&log=&search=&mode=&v=72&e=res&lp=2&st=0
276 ：M7.74 ：04/11/09 12:44:11 ID:l8XmLZUr: 遅ればせながらflash見た。
会社なのに泣けたよ・・・
GJ!!

俺、何年か前に出張で新潟～東京の新幹線に乗ったんだよね。
325号じゃないけど、(・○・)ﾀｿの兄弟だったんだなー

マスゴミ、氏ね。
これが安全でなくて何が安全か。
人様にだけ完璧な安全を求めるな。
てめーら完璧な報道もできねーくせに。

(・○・)ﾀｿ安らかに・・・
でも復活ｷﾎﾞﾝﾇ
277 ：M7.74 ：04/11/09 12:46:52 ID:WWQ3RDlg: >>270
残念、タイトルに「の」が入ってないよ
278 ：M7.74 ：04/11/09 12:54:59 ID:NrPXbR4o: 平成狸合戦ぽんぽこ
279 ：M7.74 ：04/11/09 13:02:38 ID:msit8aze: >>277
「線路はつづくのよ」
280 ：M7.74 ：04/11/09 13:18:31 ID:+kxxt4LD: >>259
特集記事読んできたけど、この記事書いた人って何が言いたいのかさっぱり
わからないよな。
橋脚補強しろって書いてるけど、今回だって倒壊しなかったから、大惨事に
ならなかった訳だよね。破損した橋脚について何も安全対策が為されて
いなかったという事実を掴んでいるなら記事を認めるけど、神戸のの震災後
に強度とかの対策がとられてたから、致命的に壊れすに済んだって、俺は
思うんだけどなぁ。。
それと、「遅ればせながら」って言葉を持ってこれるセンスの無さ。
国土交通省の指示は地震後なんだから、記事を書いた人の感覚ではどんな
対策も「遅ればせながら」になるんだろうけど、俺の感覚では「早速」って
言葉を使うと思うんだよな。
その前に自分で設備投資額の半分の1000億円を安全対策に使っているって
わざわざ書いてたのも、上げるつもりなのか下げるつもりなのか意味不明。
281 ：M7.74 ：04/11/09 13:30:35 ID:PyJlRgZI: もうﾏｽｺﾞﾐは相手しちゃダメです。
282 ：M7.74 ：04/11/09 13:35:11 ID:q4AxVADP: ＞新幹線は経済効果やスピードばかりを求めてきた。
なぁ、よくわからんのだが、安全を2の次、3の次にした体制で
200km/hを超える速度で脱線しながらも負傷者を出さないで済むような車両を作る事って出来るのか？
283 ：M7.74 ：04/11/09 13:35:52 ID:Mkud9KTB: http://www.yomiuri.co.jp/features/niigata_quake/200411/nq20041109_r01.htm
この記事を読むと、腹が立つ。
人間は生まれたときからリスクを背負っているわけだし。
桜井ってなにこの人は？　新幹線は世界一安全な乗り物だぞ。
震度６で寸断された土地でも安全に走れないとだめなのか？
火の玉の上に住んでいる以上無理だぜ。
284 ：M7.74 ：04/11/09 13:37:31 ID:+Xqf/nln: 震度7でも脱線しない新幹線に乗りたいんでしょ。
勝手にビクビクしてろっつーの。
マジレスすると、
こっちは全線復旧してくれなきゃ仕事に差支えが出てくるんだよ。
わざわざ復旧遅らせるようなこと書き立てられると本当に腹立つ。
ﾏｽｺﾞﾐの言うことに惑わされないで、
まずは開通を目指してJRには頑張ってほしい。
285 ：M7.74 ：04/11/09 13:41:06 ID:GkuevFo+: 技術評論家桜井淳プロフィール
http://www.smn.co.jp/JPN/security/profile.html
>『新幹線「安全神話」が壊れる日』、講談社、１９９３年
>『新幹線が危ない！』、健友館、１９９４年

なんだ、昔から（・○・）たんにケチつけてる人か
286 ：M7.74 ：04/11/09 13:42:27 ID:lbmii5E5: aiueo
287 ：M7.74 ：04/11/09 13:42:40 ID:g3cMUxMO: >273
JRの利益追求主義かどうかしらんが、在来線の復旧もなんとかしてくれ。
信越本線の柏崎市内なんかまるっきり手付かずだぞ～
地元じゃ「だから鉄道の民間経営はダメなんだよ～」ってもっぱらの話
288 ：M7.74 ：04/11/09 13:46:17 ID:4MYYcWr3: >>275
GJ!
289 ：M7.74 ：04/11/09 14:08:09 ID:SAMU0r2g: http://www.yomiuri.co.jp/features/niigata_quake/200411/nq20041109_r01.htm
＞新幹線は、地震の初期微動（Ｐ波）をとらえ、１秒で送電を止める沿線地震計が生命線だ。
＞上越新幹線も１６か所に設置されているが、今回の地震は、送電を止めても
＞事故が防げない限界を見せつけた。
直下型の為、P波とS波の間隔が短すぎて速度が落ち切らなかったことには一切触れてないよね。
これが日本海沖で起きてれば速度が100km/h以下まで落ちて脱線しなかったかも知れないのに。
「事故が防げない限界」って、限界を超えてもケガ人ゼロを安全と言わずに何と言うんだ？
日本の鉄道技術の誇りじゃないか！

（　´ー｀）(・○・)ヽ(^∀^ )ﾄｷﾁｬﾝ､ﾎﾞｸﾗﾊﾜｶｯﾃﾙﾖ
290 ：M7.74 ：04/11/09 14:11:02 ID:C6O3wUWP: (*・○・*)　ﾎﾟｯ
291 ：M7.74 ：04/11/09 14:17:49 ID:m4dBCRoi: >283
その記事の後半部は文章としての構造が変だな。
国語の試験でよくある「文を正しい順に並べよ」みたいだ。
記事を書いた当人も何を主題にするか分かってなかったんだろうな。
292 ：M7.74 ：04/11/09 14:36:23 ID:/TLQ6JIY: マスゴミって糞だな。
もういいよ対外的謝罪の売国行為は。

ときタソありがとう｡･ﾟ･(つд∩)･ﾟ･｡
293 ：M7.74 ：04/11/09 14:37:29 ID:4EYZ5XhI: むしろ「安全神話」とやらを補強する結果となったとしか思えないのだが…
294 ：M7.74 ：04/11/09 14:47:30 ID:b3M97hOV: (・○・)に乗ってた人が笑顔で「今から家に帰ります」って言ってたのが忘れられない。
死傷者が乗客にいたらどうだろう。自分が怪我をしていたら自分の足で家に帰る事すら出来ない。
正直、脱線と聞いた時はきっと怪我人がいっぱいいると思ってた。でも一人もいなかった。
200キロ以上のスピードで走行中、直下型の地震に遭ったにも関わらず
「怖かったね。でも無事でよかったね」って笑顔で言えて、自分の足でみんな家に帰れる。
それがどれだけ重い意味を持つか。
無事だった人に「本当によかった」(・○・)に「ありがとう」って言って何が悪いんだろう。
295 ：M7.74 ：04/11/09 14:47:42 ID:ejpnggyI: 根本的にマスゴミは腐ってる、ゴミといわれるだけに・・・・・
犠牲者も、あの親子だけではないのに、あたかも、それだけのように
演出して放送・・・・・
結局、死人が出てお涙ちょうだい的にならなければ面白くないってのが
マスコミの本音だろうね。
この手の話は他にもあるが、ここではスレ違いになってしまうので省くけど

ときたんはよくがんばった！
国鉄時代の設計の賜物であろう
普通に考えれば、死人が出てもおかしくない状況だろうに
一人も負傷者を出さずに済んだ!
沢山の幸運の産物なのはわかる、仮にこれがＧＷやお盆だったら・・・
惨事になっていたのは確実だが、この件に関しては体を張って
耐えた、ときたんに拍手を送りたい。

営業運転復活を願いたいが、満身創痍のあの体では願いも届かないであろうが・・・・
カットモデルでもいいから保存はきかないものであろうか・・・

乱文失礼でした
296 ：M7.74 ：04/11/09 14:51:02 ID:d1KUFUCy: 今回は産経だけは見逃してやってくれ、「安全神話崩壊」とかやってるマスコミを
逆にずっと批判し続けていたんだから。
あと新潮もだっけ？
297 ：M7.74 ：04/11/09 15:02:27 ID:C6O3wUWP: (*・○・*) みんなに励まされてなんかテレちゃうよﾎﾟｯ
298 ：M7.74 ：04/11/09 15:06:41 ID:lfY2CpR2: ときたんエライぞ！
299 ：M7.74 ：04/11/09 15:30:04 ID:zMktQBLX: http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099895671/l50
ここで、おまえらの愛してるとき号が文句言われまくりだぞ
だれかまともに反論してやってくれ
300 ：M7.74 ：04/11/09 15:34:51 ID:/d1sectR: ＞技術評論家桜井淳

コイツは以前自著のなかで「新幹線は互いに最高速度で走行してる列車どうしが正面衝突しても乗客の安全が保てなければ云々
なんてﾃﾞﾑﾊﾟ撒き散らした香具師だから…

はっきり言って相手にしないほうが良いよ
301 ：M7.74 ：04/11/09 15:43:59 ID:8bVWrSra: まだマスゴミは「安全神話崩壊」って騒いでるのね。
あれだけの規模の直下型地震じゃ、
レールに乗ってるだけの鉄道車両が脱線するのは仕方ないだろうに。
だとしたら、ドイツでの事故のような大惨事を招くことなく、
たとえ脱線しても乗客を守るというのが最大限の対策ではないのか。
それが、このような場合の「安全」と言えないだろうか。

だとしたら、（・○・）ﾀｿは十分に「安全な交通機関」の役割を果たしたと思う。
だって、１．６ｋｍも脱線したまま走ったんだよ？
最後の方の車両なんかは、既にレールが剥がれて無くなった所を
減速しながら走り続けたのよ？
それでも転覆もせずに、乗客に怪我させることなく停車したのよ？
それでも（・○・）ﾀｿは「危険」なの？
それでも「安全神話崩壊」なの？
どうして、「よく乗客を守った。偉い。」と素直に言えないかな。

たとえば、航空機が離陸に向けて最大限の速度で滑走路を爆走しているときに
地震で滑走路が崩れ、そこに猛スピードで突っ込んだら、乗客全員無事でいれるか？
高速バスが高速道路を走行中に、真下の高速道路が崩壊したら、
乗客全員無事でいられるか？
（・○・）ﾀｿは、レールがなくなっても止まるまで走り続け、
それでも乗客は一人も怪我しなかったんだぞ？
これを「安全」と言わずに何が安全なんだ？
302 ：M7.74 ：04/11/09 15:45:40 ID:gf/CwUCT: >>300
うへぇ…。
そんなヤツに記事を書かせんなよなぁ…。
全国紙の記事ってだけで鵜呑みにする人もいるってのに。
303 ：M7.74 ：04/11/09 15:51:11 ID:g3cMUxMO: >300
航空機なら空中衝突して乗員乗客全員の命の保障ができるのか？
304 ：M7.74 ：04/11/09 15:53:01 ID:lq1o8Obw: >>300
先頭車両が2kmくらいの超ロングノーズ車輌でも作れって言いたいんだろうか。
305 ：M7.74 ：04/11/09 15:56:48 ID:jes91C6D: >>300
車・バイクが時速100Km/h同士で正面衝突してもドライバーの安全が保てなければ云々
306 ：M7.74 ：04/11/09 16:02:55 ID:JUBlXzjh: >>304
想像して禿ﾜﾛﾀ
307 ：M7.74 ：04/11/09 16:05:35 ID:SAMU0r2g: >>300
技術と安全について評論できるほどの豊富な知識を駆使して
300㌔で衝突してもかすり傷ひとつ負わずに笑顔で乗客が降りてくる、
そんな交通手段を講じてくださいよ、ねぇ桜井ｾﾝｾ。
ｾﾝｾならできますよね。
308 ：M7.74 ：04/11/09 16:06:37 ID:zptl4Wi8: 元々マスゴミやアホな妄言しか吐かないコメンテタなんか信用してないんだからどうぞ勝手にほざいてて下さい。
309 ：M7.74 ：04/11/09 16:07:17 ID:Py8ztf1A: 長岡駅に、
「とき」を待つ２ちゃんねらーと、
鉄オタク=非２ちゃんねらーが、
居パー居居るような予感。
310 ：M7.74 ：04/11/09 16:13:52 ID:oO6giII4: ときたんは、すごいよね。乗客の命を守ったのだから…。
私は、ときたんにまだ乗ったことはないけど、
一度は乗ってみたいと思います。
フラッシュ見ました。
感動しました。
久しぶりに泣きました。

あと、多くのマスゴミを見てると特にそう思う。
視聴率のために、はやしたて、騒いでいる。
マスゴミにも事情があるのはわかる。
わかるけどあんまりじゃないかな…。
311 ：M7.74 ：04/11/09 16:17:07 ID:Kh9WjYW9: さて、今日の読売のコラムにはこうぎものなわけだが。
312 ：M7.74 ：04/11/09 16:18:23 ID:Py8ztf1A: 僕の昔乗ったのは、
ときだったのか？
それとも、あさひだったのか？
思い出せません。
313 ：M7.74 ：04/11/09 16:40:10 ID:iUYowgJH: ときﾀﾝは台車を外し、クレーンで吊って隣の線路に用意した台車に乗せて、工事用の
機関車(？)で２両ずつ引っ張っていくことが、決まりました。と、夕刊に出ていました。
314 ：M7.74 ：04/11/09 16:41:36 ID:oQF0+Re1: >>299見に行ったら低能１人が叫き散らしてるだけだった(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ところで
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099895671/778
これってマジなのかな？
有識者の登場求む
315 ：M7.74 ：04/11/09 16:43:39 ID:8bVWrSra: 今回の一連の震災では、沢山の方々が被災されましたよね。
怪我をされた方、亡くなられた方。とても痛ましいことです。
家で被災された方もいれば、自動車に乗っていて被災された方もいましたよね。

では、桜井とかいう評論家に問う。
新幹線に乗っていて負傷・死亡された方の人数と、
それ以外の場所で負傷・死亡された方の比率はどうなのか？

（・○・）ﾀｿは一人も負傷・死亡させてない。
これは歴然とした事実だ。それを、認めろと言いたい。
どうしても危険だと騒ぎたいのなら、他の物を叩くべきではないか。

身を呈して乗客を守った（・○・）ﾀｿを「安全神話崩壊の象徴」にしては
あまりに理不尽だと思わないか？
あまりに可哀想だと思わないか？
316 ：M7.74 ：04/11/09 16:44:28 ID:F72C3mWm: とりあえずときタンの移動方法が決まったみたいだな。
台車を分離した上で、アンカー固定したクレーンで持ち上げて
隣の線路に用意した別の台車上に降ろすって。

まだ余震があるからジャッキアップは危険だよな。
by asahi.com
317 ：M7.74 ：04/11/09 16:46:41 ID:0CvJ2YrU: マスゴミって最低だね。
地震直後にNHKのクローズアップ現代で安全神話崩壊の話ばっかりしてたから
頭にきてNHKに電話したけど回線が混み合ってるらしく繋がらなかった。
もしかしたらここの人達の電話が殺到したのかもしれないね。（希望的観測）
何故マスコミがあんなにときﾀﾝを叩くのか分からなくて
自分がおかしいのかと思った時もあったけど、ここに来て安心しました。

乗客を守ったときﾀﾝ（+それに関わった人達）はすごいよ！
318 ：M7.74 ：04/11/09 16:47:11 ID:iUYowgJH: ↑↑　工事用の機関車ではなく、作業用のモーターカーの間違いでした。ｽﾝﾏｾﾝ
牽引先は長岡駅まで。そこで回送車に連結して新潟市内の車両センターに運ぶとのことです。
がんばれ、とき!!　もうすぐ家へ帰ることができるぞ。
319 ：M7.74 ：04/11/09 16:47:36 ID:8bVWrSra: ttp://www.asahi.com/national/update/1109/018.html
ここだね。

「原因調査のため一時保管した後、スクラップにするか再利用するかを判断する。」
まだ（・○・）ﾀｿ復活の可能性は捨てられていないらしい！
320 ：M7.74 ：04/11/09 16:52:47 ID:Mkud9KTB: 頼む！！　治して復旧できるのなら直してくれ！！
そして、ネームプレートもつけてやってくれ。
321 ：M7.74 ：04/11/09 16:53:54 ID:C6O3wUWP: ライトｵﾝ！(*・○・*)
322 ：M7.74 ：04/11/09 16:58:39 ID:l8XmLZUr: マスゴミと俺らのとらえ方の差がものすごく大きい出来事だなｗ
桜井ｾﾝｾって何かＪＲ（国鉄）や新幹線に恨みでもあるの？
なんか執拗だし。
誰か得するﾔｼでもいるんだろうか・・・？
323 ：M7.74 ：04/11/09 17:05:56 ID:zT2gKpFF: （・○・）

（・○・）

（・○・）かえれるの？
324 ：M7.74 ：04/11/09 17:08:43 ID:/d1sectR: >>322
原発や新幹線は危険だって以前から言ってるオッサンでつ
そう言い続けていればマスゴミ受けは良いんでしょうね
325 ：M7.74 ：04/11/09 17:09:02 ID:w8et68yg: >>322
日本を貶めたいだけ。
技術でも文化でも、日本の優れたものをこきおろすのが仕事。
それがマスゴミ。
そもそも奴等は、血は日本人でも、心は日本人にあらず。
326 ：M7.74 ：04/11/09 17:12:57 ID:/d1sectR: 百の仮説や空論よりもひとつの事実のほうが重要だと思います
JRはその事実を糧としてさらに精進して欲しいです
327 ：M7.74 ：04/11/09 17:19:53 ID:wSMgUWRh: また、走りたいよ～
　　　　　___________________＿◇＿＿＿＿＿＿◇＿＿＿＿＿◇＿＿＿＿＿＿◇＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　
（・○・）ooooooooooo｜ooooooooooo｜ooooooooooo｜ooooooooooo｜ooooooooooo｜ooooooooooo ・）
328 ：M7.74 ：04/11/09 17:21:52 ID:q+s2ooVH: >>327
（・○・）ﾀﾝ・・・　（´д⊂ヽ
329 ：M7.74 ：04/11/09 17:25:42 ID:8bVWrSra: >>327
うんうん。
きっと走れるから。
でも、痛かったでしょ？大変だったでしょ？
だから、明日から少しづつ新潟の家に帰って、しばらく休んでていいんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

きっと（・○・）ﾀｿは、特別な車両として目立つ装飾を施されることなく、
ごく普通の新幹線として、仲間たちと一緒に走り続けることを望んでるんだろうね。
そんな気がする。
330 ：M7.74 ：04/11/09 17:31:27 ID:C6O3wUWP: みんな夜の(*・○・*)ﾀﾝ嫌いか？私なりに夜バージョン考えたんだが……｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
331 ：M7.74 ：04/11/09 17:36:53 ID:pL3u9z6R: (*○*)
332 ：M7.74 ：04/11/09 17:45:00 ID:QO+cozHV: いつのまにかｽﾚが2個目になってて
すばらしいFLASHが作られていたり…

（・○・）ﾀﾝありがとう。

（・○・）の顔の新幹線また作ってほしいな。。
333 ：M7.74 ：04/11/09 17:46:16 ID:oFUVWDS5: >>330はかわいいけど
 >>331のようじゃないと、ライトの外にさらにライトがあることに・・・。
334 ：M7.74 ：04/11/09 17:46:34 ID:1wPeYXPk: 誰だよ、ガイドライン板に立てたのはｗ

「とき325号　新潟　行き」のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1099989703/
335 ：M7.74 ：04/11/09 17:51:12 ID:C6O3wUWP: >>333 やっぱそうか…可愛さ求めて(*・○・*)な顔になってしまったよ _|￣|〇
336 ：M7.74 ：04/11/09 17:54:06 ID:NeqyN1Gt: >>291
全くその通り！
それぞれ違う人がカードに2行程度の文章を書いてつなげたような、
主題も主張も分からない寝ぼけた論説だ。
337 ：M7.74 ：04/11/09 17:58:13 ID:XHufpU09: サイト立てないの?

「(・○・)325号ﾀﾝの廃車は嫌だ!!!」みたいな･･･
338 ：M7.74 ：04/11/09 17:59:10 ID:2seV/hnZ: ときたんじゃないけど、可愛いのみつけたぞ
ときたんの出ないかな？
http://www.goods-stadium.com/connecttrain.html
339 ：& ◆FnStUl6OzU ：04/11/09 18:25:39 ID:9uXkSfu9: （・○・）みんなありがとう。
340 ：（・○・）とき325号新潟行 ：04/11/09 18:39:49 ID:hdagjC6K: （・○・）みなさんこんばんは
約半月ぶりにお家に帰ることが決まりました。
編成のが別れての帰り道だけど、淋しくないよ。
暖かくボクを見守ってくれたみなさん、本当にありがとう。
その思いは、ボクにも、会社の人にも届いています。
いたかったよぅ、でもおきゃくさんにはけがさせなかったよ。
脱線はしたけど、車体は傷だらけだけど、死傷者は一人も出していない、
それが今は誇りです。
もう自分の力では走れないかもしれないし、お家に帰る行路がみんなに会える最後かもしれないけど
この先ボクがどうなっても、ボクの経験は今後の安全対策に生きるはずだから。

みんな今までありがとう。
とき325号新潟行こと K-25編成でした。
（・○・）ﾉ
341 ：M7.74 ：04/11/09 18:40:09 ID:8bVWrSra: ttp://www7.ocn.ne.jp/~mimirin/gangu-10kisya.html
こんなの見つけた。
342 ：M7.74 ：04/11/09 18:45:19 ID:sgQr42iu: >>340
今度は余震起きないといいな。気をつけて帰れよ。
343 ：M7.74 ：04/11/09 18:45:32 ID:9LAhv+w5: >>340
超乙！
今までありがとう
｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
344 ：M7.74 ：04/11/09 18:52:40 ID:1yXLXHAq: 　大宮にできる博物館に保存できないのかナ。
（・○・）ここからスタートしたわけだし。
　調査は当然科学のために必要と思う。
　その後０系とともに残すのが、歴史であり文化ですよね。

　いろんな復旧が一段落したら、当局には是非考えてほしい。
345 ：わが青春のとき３２５号 ：04/11/09 18:53:57 ID:TqNH1Bhy: （・○・）愛、おぼえていますか？

　　　　　　　　　　　ときﾀｿに再会してやっと思い出せたよ。
　　　　　　　　　　　ありがとうね。
　　　　　　　　　　　おうちでゆっくりお休み。
　　　　　　　　　　　また会えることをいつまでも待っています。
346 ：M7.74 ：04/11/09 18:56:39 ID:Q7hrXILZ: >>340
（´・ω・`）ﾉｼ　
347 ：M7.74 ：04/11/09 18:57:07 ID:IiL4oaV0: 新幹線の一両を買うとするといくらぐらいになるんかな？
348 ：M7.74 ：04/11/09 18:57:15 ID:DwIaJewe: >>340
うんうん、よかったね
ときﾀﾝは本当に頑張ったね
小さい頃から新幹線大好きだけどときﾀﾝのおかげでもっと好きになったよ
ときﾀﾝのデータを乗せた新しい新幹線も必ず大好きになれるよ
349 ：M7.74 ：04/11/09 18:57:43 ID:DwIaJewe: あかん、フラッシュ何回見ても泣ける･･･
350 ：M7.74 ：04/11/09 18:58:22 ID:Mkud9KTB: 175 名前：M7.74 投稿日：04/10/28 13:40:25 ID:1gKA+gex
新潟県中越地震の記憶を後世に残すために、「とき」号の
保存・展示をＪＲ東日本に求めようぜ。

ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

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文例：（漏れの書いた文）
＜＜新潟県中越地震で被災した「とき」号の保存・展示をお願いします＞＞

新潟県中越地震は歴史に残る震災として、大きなつめ跡を残し
いまも続く余震は被害を拡大し、被災された皆様そして亡くなられた
方々のことを思うと、心中あまりあるものがあります。
このような苦しい状況の中で、災害復旧にご尽力される皆様に感謝を
申し上げます。
この震災で上越新幹線の「とき」号は約２００キロの高速走行中に脱線
したにもかかわらず、奇跡的にひとりの怪我人も出すことなく乗客・乗務員
全員を救出することができました。この災害に学ぶことは多く、今後の
災害対策のために被災した車両を研究することは、とても重要なことと
考えております。
また、僭越ではございますが、この震災を後世に留め、後学のためにも
被災した「とき」号の保存・展示をお願いいたします。
351 ：M7.74 ：04/11/09 19:05:35 ID:SAMU0r2g: ┌―――――――――――┐
l　新潟新幹線車両センター l
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l　　　ｶｴｯﾃｷﾀﾖｰ　___________________＿◇＿＿＿＿＿◇＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（・○・）（・○・）（・○・）（・○・）　　　　（・○・）oooooooooo｜oooooooooo｜ooooooooo｜ooooooooo ・
352 ：M7.74 ：04/11/09 19:05:55 ID:p6cpKBnD: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　＿◇＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◇＿＿＿＿＿＿◇＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◇＿＿＿　　　　　　　　（　ﾟ∀ﾟ）　ﾅｶﾞｵｶﾅｶﾞｵｶ～
　　(（　ooooooooooo｜ooooooooooo｜ooooooooooo｜ooooooooooo｜ooooooooooo｜ooooooooooo （・○・）─(　 O┬O
　　　 ∞∞　　　　　∞ ∞　　　　　　　∞ ∞　　　　　　　∞ ∞　　　　　　∞ ∞　　　　　　　∞ ∞　　　　　　∞∞　　　≡◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
353 ：M7.74 ：04/11/09 19:06:19 ID:jcUlOiQO: >>347
ググったら、こんな書き込みありました。↓

>雑誌を読んでいて興味深いことが書いてありました。
>新幹線車両の値段なのですが、予想以上に高くてびっくり！
>１両あたりの価格は・・・
>２００系＝３億１９００万円(現在の３億７６５３万円相当)
>Ｅ１系＝３億５８３３万円
>Ｅ２系＝２億７２１３万円
>Ｅ３系＝２億８０２０万円
>５００系＝２億９０００万円。だそうです。
>ちなみに、０系は先頭車が７１１０万円(現在の３億２５４４万円)、
>中間車でも６０００万円(現在の２億８０００万円)以上するんだそうです。
354 ：M7.74 ：04/11/09 19:06:33 ID:8k878Cb6: 今フラッシュ見たが鉄ヲタでもないのに
涙が(´Д`;)ﾎﾛﾘと・・・

>>340（・○・）ありがとう

いや、こちらこそありがとうだ。生まれ変わっても元気でね
355 ：M7.74 ：04/11/09 19:06:51 ID:8DsGiBHz: >>340こと（・○・）とき325号新潟行タソへ

お家にかえったら　ちゃんと家の人の言う事を聞いておとなしくしてるんだよ
偉い人にいろいろ厳しい事言われるかもしれないけど　くじけちゃだめだ
どういうタカチであれ　また君に乗りに行く日を楽しみに待ってるよ
356 ：M7.74 ：04/11/09 19:07:35 ID:jcUlOiQO: >>351-352
うわ～、おもしろい！ｗ
357 ：M7.74 ：04/11/09 19:11:56 ID:3+ZE0kaN: Flash見て泣いた。
358 ：M7.74 ：04/11/09 19:19:18 ID:NeqyN1Gt: >>340
･ﾟ･（つД`）･ﾟ･
「みんなに会える最後」なんて言うなよぅぅぅ・・・。
359 ：M7.74 ：04/11/09 19:20:39 ID:nUyuWIUo: 今朝の読売見た。
「安全神話崩壊」という言葉を使いたかっただけみたいだね。
もうマスゴミは新幹線使うなってこった。
360 ：M7.74 ：04/11/09 19:26:14 ID:22CHLxHH: 田舎に帰る時乗れるといいなぁ。

一番後ろの傾いてるやつは解体されちゃうのかな？
編成番号って車体の外とかに書いてあるの？
一番後ろの傾いてる車体の車体番号は何番ですか？

もし営業に復帰して偶然乗ったら感動しそうだ。
361 ：M7.74 ：04/11/09 19:26:53 ID:8bVWrSra: >>350
保存をお願いするんじゃない！！復活して走れるのが第一だろ！！
362 ：M7.74 ：04/11/09 19:31:12 ID:8bVWrSra: >>360
>一番後ろの傾いてる車体の車体番号は何番ですか？
221-1505だそうだ。
363 ：M7.74 ：04/11/09 19:45:10 ID:zptl4Wi8: 復活して再び普通に走るよ。

誰だ現場解体なんて言ったアフォはヽ(`Д´)ノ
364 ：M7.74 ：04/11/09 19:46:45 ID:8bVWrSra: >>360
>編成番号って車体の外とかに書いてあるの？

えっと、（・○・）ﾀｿの顔の上の部分に運転席の窓がありますよね。
そこの、（・○・）ﾀｿに向かって左上にＫ２５って書いてあるのがそうです。
あと、運転席に入る扉のガラスにも書いてあるんでしたっけ？
365 ：M7.74 ：04/11/09 20:00:43 ID:Z5jp0y6Q: どこかのニュースで移動させるためにつり上げてとなりの台車に乗せるとかいってましたが
もう少しかかりそうだねとき号が工場まで戻るのは。
366 ：360 ：04/11/09 20:01:36 ID:22CHLxHH: >362
>364

ｔｈｘ！
367 ：M7.74 ：04/11/09 20:08:11 ID:kY2L/QVM: 　　　　ﾌｯｶﾂｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　　　　 ∧∧
　　　　　(,,ﾟーﾟ)　　　
　　　～(,,＿ﾉ　　　（・○・）　ｱﾘｶﾞﾄｳﾁﾋﾞｼｨｻﾝ
368 ：M7.74 ：04/11/09 20:14:14 ID:Ib90lpn/: >>300
こいつ原子炉物理学のことはわかってるみたいだが鉄道技術のことは
な～んにもわかってないんだな。マスゴミももうちょっとわかってる香具師
に記事書かせろよ。

あ、そんな人に記事書かせたらマスゴミの意図する記事ができないんだっけ？ｗ
369 ：124 ：04/11/09 20:19:29 ID:Gp4cbGRy: メールが返ってきました

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきまして誠に
ありがとうございます。

このたびは、貴重なご意見をいただきまして誠にありがとうございました。
弊社といたしましては、このたび頂戴したご意見を含め、多くのお客さまのご意見を参考とさせていただきながら、サービスのレベルアップに努めてまいる所存でございますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、
引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

だそうです。たぶん意見入れた人に自動的に返信される文なのかもしれませんね。
370 ：JR志望 ：04/11/09 20:22:59 ID:6QsXtQrU: あぁ、明日から(・○・)タンの移動開始ですね(だったよね？)
長岡に行って見に行こうにも学校＆長岡まで行く金がない＿|￣|○
新形駅もしくは車両センターで見れないかな？・・・見たいな・・・
371 ：M7.74 ：04/11/09 20:24:19 ID:ViUXoYXd: >>369
乙！
372 ：M7.74 ：04/11/09 20:24:40 ID:K3QzAfes: とき救出作戦　明日から再開
373 ：M7.74 ：04/11/09 20:25:49 ID:8bVWrSra: だから保存をお願いする前に、復活してお客さんを乗せて走れるように直すのをお願いすべきだろー！
374 ：λ.....&rlo;形人毒&rle; ◆diePoisons ：04/11/09 20:28:22 ID:Fk+DERLw: ミ　　　　
　　　ヽ（ '∀`）ﾉ　ときがんばったよとき
　　　　　＼＼
　　　　　　　○○

毒人形さんがこのスレを飛び越えて行った
375 ：M7.74 ：04/11/09 20:30:02 ID:MSzdtAnm: ときﾀﾝ残して欲しいのは山々なんだけど、
今回のＧＪは
「大量の人間を高速・安全に運ぶプロ」である
ＪＲの人たちが、安全対策を弛まず積み重ねた結果であると思う。
その彼らがもし、ときﾀﾝを再度走らせることは安全上無理だ・・・
という判断を下した場合でも、暴れるのはよそうな＞all
彼らプロフェッショナルの判断に、
そして日本の技術力に敬意を示すには
それが一番だと思う。
376 ：M7.74 ：04/11/09 20:31:47 ID:CpsPf49F: こんばんは　FLASH見て泣きました！感動でした。
それで皆様に質問なのですが、明日とき３２５号が移動されるみたいですが、
何時ぐらいに長岡駅に到着するのでしょうか？
父親が長岡に住んでおり、写メ（無理なら見てくる）だけでもいいから
行って来て欲しいなぁーって思っているんですよ。
中房の無理な質問ですみません。
377 ：M7.74 ：04/11/09 20:38:17 ID:/JzLKZad: ディスプレイが・・・・涙でかすんで・・よくみえません・・・・ありがとう、とき３２５
378 ：M7.74 ：04/11/09 20:42:07 ID:NeqyN1Gt: >>375
もちろん、感情よりも安全が優先することは、ここの住人は十分に
分かっているだろう。そして、もし廃車になったとしても、ときﾀﾝの魂は
技術者の手によって受け継がれていくに違いない。
379 ：M7.74 ：04/11/09 20:50:01 ID:18EieJSu: >>375
感情＜安全＜利益だから、たぶん大丈夫でしょう。（ｗ
380 ：M7.74 ：04/11/09 20:52:40 ID:8bVWrSra: >>375
禿げしく同意。
安全を守るのが第一であることは、（・○・）ﾀｿの気持ちも同じだと思うし。
ただ、「直せるけど、ちょっと厄介だね。どうしようか？」っていうことになった場合、
「せっかく乗客を守ったんだから、直してあげよう」と思ってもらえることを祈る。
381 ：M7.74 ：04/11/09 20:52:48 ID:OEjEKyaW: 　　　　人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ｳﾝｺｰ!!
　　　（・○・）
　　　￣￣￣
382 ：M7.74 ：04/11/09 20:58:57 ID:cctFgHF7: >>350
昨日の深夜送信したら今頃「受け付けました」メールが返ってきた。
どれくらいのメールが送られてるんだろう?

#文面変えるの面倒だったので、コピペだけど同感なので住所氏名を
#晒して要望しますって書いておいた。もち本名。
383 ：M7.74 ：04/11/09 20:59:46 ID:h36M9srd: http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html
　　　　　　　　　↑
フラッシュ見ました。･ﾟ･（つД`）･ﾟ･
384 ：M7.74 ：04/11/09 21:04:18 ID:E0kDzELB: 　　　　　＼　│　／
　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　─（ﾟ∀ﾟ　　）＜　にいがたにいがた！
　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　│　＼

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　みんな！ときタン救援に出かけるぞ！　|
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　　　　　∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　（ﾟ∀ﾟ）　　　　（ﾟ∀ﾟ）　　＜　にいがたにいがたにいがた！！　　|
　　　　⊂　　　⊃　　⊂　　　⊃　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_／
　　　　　○__　ヽ　　　○__　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 `''''´　　　　　 `''''´　
385 ：M7.74 ：04/11/09 21:07:51 ID:zFtO/iNT: 直して走らせる＞記念車両として保存＞それが無理なら車体を細かく分けてお守りとして頒布してほすぃ
386 ：M7.74 ：04/11/09 21:08:32 ID:x25YFP81: >>353
それは新車の値段でそ。
廃車になるやつならそんな金かからないはず。
どっかの小学校にも０系買ったところあるし（ＴＶでみた）。
５０万円位とか言ってたかな？きっと送料（輸送費）の方が高い。
重いからどこでも配達できるわけじゃないし。
ＪＲとしは解体費用だけでも浮くわけだし、おかしな使い道じゃなければ、
そして廃車の時期にタイミングよく、話が上がれば、検討してもらえるかも。
387 ：M7.74 ：04/11/09 21:12:12 ID:cBaQDbf8: >368
臨界事故の時にこやつがかました記事を探せば（漏れはそんな気力もないが、電力板あたりになら知ってるヤシも居るだろう）、
こいつは専門のはずの原子力にも基地外だと判る。
388 ：わが青春のとき３２５号 ：04/11/09 21:17:01 ID:TqNH1Bhy: 夕刊に雄姿が載っておりました。
また泣けてきた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ttp://up.satoweb.net/img10/1932.jpg
389 ：M7.74 ：04/11/09 21:26:50 ID:dtSUuGJT: なんだ　ゲームNOの森みてーなキチGUYか
390 ：M7.74 ：04/11/09 21:30:02 ID:eKh7Gl6Q: （・○・）頑張ったよ！
391 ：M7.74 ：04/11/09 21:34:44 ID:fxjc4mh0: >>386
我が市の図書館にはD51がでーんと置いてある。
だからという訳じゃないが、新幹線でもそれほど高い値段ではないだろうね。
392 ：M7.74 ：04/11/09 21:35:38 ID:gAIbm4zy: 鉄オタでもなんでもないけど、たまたまこのスレに来て新幹線好きになったよ。
(･○･)ﾀﾝに乗りたいなぁ。
東海道には同じ顔のが走ってないからいつか乗りに行きたいな。

>388さんの記事見て同じくまた泣きました。
ただの電車なのに何でこんなに感情移入するんだろう。
(･○･)ﾀﾝがかわいいからかな。
女なのにｦﾀになりそうだよ。
(･○･)ﾀﾝ頑張ったね！
393 ：M7.74 ：04/11/09 21:41:41 ID:gOpKKrfp: >>392

>>女なのにｦﾀ
ぜーんぜんOKでしょ！
394 ：M7.74 ：04/11/09 21:43:39 ID:mZ0T0btP: >>386
以前、200系が仙台で重機の餌になってる新聞記事があって、それによると、
売ったとして1両30万円くらいだそうです。でも、60トンからの車輌を輸送
するとなるとそちらの金額が物凄くなるので、結局、売るより処分した方が
安上がりなんだとか。

>>369
そのメールは自動だと思います。以前、別件で送ったときも確か同じ返事が
きました。
で、そのときは、1週間たたないうちに担当部門からちゃんとした返事が届いて、
現実にもちゃんと対応してくれましたよ。その点ではJR東日本は信頼が置けます。
395 ：M7.74 ：04/11/09 21:43:59 ID:h36M9srd: （・○・）ﾀﾝ、ついに長岡駅に到着するんだね。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
396 ：M7.74 ：04/11/09 21:45:56 ID:NeqyN1Gt: >>392
（・○・）の顔立ちがカワイイのもあるけど、一番は（・○・）にいろいろな人の
いろいろな思いが詰まっているからだろうね。事故当時もお年寄りから赤ちゃんまで、
そして仕事で乗っていた人、新潟に帰るために乗っていた人、彼氏彼女に会いに
行くために乗っていた人など様々いたはずで、しかもデビューから今まで
地球を何万周するくらい（たぶん）の距離を走り、乗せてきた人や運んだ思いも
想像がつかないくらい。更に安全に走らせるために昼夜を問わず運転やメンテに
携わった人など・・。
（・○・）ﾀﾝの姿の裏にそういった人達の姿が見えるからこそ、（・○・）ﾀﾝを
応援したり、ﾅﾃﾞﾅﾃﾞしたり、フラッシュに感動する人が多くいるのだと思う。
397 ：M7.74 ：04/11/09 21:49:34 ID:LGm3wKpK: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-" |　・・・まもなく上り線に東京方より、
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　|　遅れておりますとき325号新潟行きがまいります
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　　　 |　この電車は10両編成でまいります
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／　 ,,-" ,, - "　　,,,, -- ""　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
　//　　 | |　,,-"- ",,,, -- ""　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣
.// .／　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┌―――┐　.|　「「　「「
./／　　 | | 　　　　　　　　　　　　　　　 || 　長岡　||　 |　| l　 | l
　(・〇・) | | 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼　　| |　　　　　　　　　　　　　|　 --,,,__　　 ||　　　　　 ||　 ""''''-- ,,,,__
　　　＼ | |　　　　　　　　　　　　　|　　　　"''''-､,,,__　　　 ||　　　　　　　 ""''
　　　　 | |　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　"''''-､,,,_
　　　　 |_|.∧_∧　まっていたよ　とき。。　"''-,,　　　　　　　"''''-､,,,__
　　　　　　（　　）　　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　　　　"''''-､,,,__
　　　　　　/　　 i　　≡≡≡ヽ　　　　ﾞ-､≡≡≡≡ "''- ,,
　　　　　　i　ｏＵ　..＼三三三三ヽ　　　　ﾞ-､三三三三三 "'' - ,,_
　　　　　し'|￣￣|　　.＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ　　　　　ﾞ-､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ　　 "''
　　　　　　　.|＿＿|　　　..＼二二二二二ヽ　　　　　ﾞ-､二二二二二二二
　　　　　　　.. ゜　゜
398 ：M7.74 ：04/11/09 21:50:43 ID:7Ey8lkVP: 下らないTOP絵のHPハケーン（・∀・）！
http://www.geocities.jp/harachu2001/home
399 ：M7.74 ：04/11/09 21:51:03 ID:Z9vcka93: 18日くらいまで輸送作業はかかるとニュースで言ってたようだ･･･。
明日から作業が再開されるが、大きな余震がないことを祈る。
400 ：前スレ465 ：04/11/09 21:53:08 ID:yxJJm2Q6: >376

長岡駅の線路に並べ終わるのに数日かかるみこみです。2両ずつ、ウニモグか
何かで長岡まで回送して、そこで10両そろえて、新潟まで深夜に回送するは
ずです。

復旧現場の映像で、やってきた台車をみれば、K25号編成の命運がある程度
わかります。ちゃんとした200系の台車がくれば、復活の可能性高し、
工場内の移動用の仮台車なら、ちょっと難しいというところです。
401 ：前スレ465 ：04/11/09 21:57:16 ID:yxJJm2Q6: >386

修理するのは、たとえ10億かかったとしても営業費用として処理(修繕費)
されます。修理してもその編成の価値が上がるわけではないので、固定資産税
もかかりませんし、修理費用は利益を減らして法人税を減らします。

それに対して新しく車両を製造すると、その費用は建設勘定となり、利益
のなかから支出しないといけません。しかも、新造した車両はその値段に
対して固定資産税がかかります。

だから、修理費が5億ぐらいでも、直す価値があるわけです。
402 ：M7.74 ：04/11/09 22:04:25 ID:3iUKzDxh: >>398
注意！精神的ブラクラ
403 ：M7.74 ：04/11/09 22:19:13 ID:m3YeZz6/: そういえばトキたんに乗り合わせていたねらーっていなかったのかな
それとも今被災してそれどころじゃないのかな

（・○・）タンと一緒にいた人もｶﾞﾝｶﾞﾚ
404 ：前スレ465 ：04/11/09 22:20:20 ID:yxJJm2Q6: >387

新幹線についてむかし何か本書いてたな。最初の50Pぐらい(シンデレラエク
スプレスがブレーキ緩解不良のまま三島駅まで走行した話)はまともだったが、
あとはもう、無駄にページ数を増やしてるだけだったなあ。

このあたりでちゃんと解説されるのを待ちましょう。
http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/
405 ：M7.74 ：04/11/09 22:32:56 ID:OEjEKyaW: >>388
最も危険なトムクルーズって何？
詳細ｷﾎﾞﾝ
406 ：M7.74 ：04/11/09 22:42:32 ID:hRydxRl6: >>405
悪役やるらしいよ
ttp://tv6.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1099669521/
407 ：M7.74 ：04/11/09 22:45:15 ID:teTzAztA: そういえば気にしてなかったが
（・○・）ﾀﾝ　←これ何て読めばいいのだろう？
408 ：M7.74 ：04/11/09 22:46:28 ID:/QICMegZ: >>407
「ときたん」かな？
他にも呼び方が出てきそうだけど…
409 ：M7.74 ：04/11/09 22:48:27 ID:vYmjTCvW: >>369
俺もメールを送ったクチなんだけど
・被害のお見舞いと復旧にあたる方々へのお礼
・脱線に関して人的被害がなかったのは弛まぬ努力の結晶
・その象徴としてとき号の現役復帰の要望
・無理ならしかるべき施設への収蔵の要望
こんな感じの内容で送って直後にｻﾝｷｭｰﾒｰﾙが来た後の返答は
・お礼と今回の事故のメカニズム解明には時間がかかること
・今回の経験を踏まえて更なる地震対策をすすめること
・とき号の展示については今後の参考にしたいということ
と、非常に丁寧な返信を頂いた。
現役復帰については書き様がないのが正直なところだったんでしょう。
つうかこの忙しい時に手間を取らせてしまった。今は反省している。
410 ：M7.74 ：04/11/09 22:49:14 ID:PRrEbJO0: >>407
このスレでは「とき」タンと脳内で翻訳していたが（・○・）
411 ：前スレ465 ：04/11/09 22:52:22 ID:yxJJm2Q6: >409

>つうかこの忙しい時に手間を取らせてしまった。今は反省している。

広報部門が回答するから、別にいいですよ。
412 ：M7.74 ：04/11/09 22:55:53 ID:CfK4QH37: 昨晩フラッシュ見て、泣いた。本当に泣いた。
こんなの初めてだ。

でも、誉めてるばかりじゃだめなんだよな。
立ち止まってちゃダメだ。
これをきっかけに前へ進めなきゃ。
日本の技術は、もっと強くなれる。

ありがとう、とき325号。
413 ：ただのとおりすがり ：04/11/09 22:56:49 ID:B0P1ZuHm: 一旦帰ってきました！新幹線復旧作業から！前に書き込んだものです
新潟は、悲惨な状態でした・・・・
目の前が、ときが脱線したところは、山古志村に近く、在来線（上越線も大変なものです）
新幹線の復旧のめどが何とか立ちそうです！
完全復旧の日にちがだいたいわかりましたよ
414 ：前スレ465 ：04/11/09 22:59:33 ID:yxJJm2Q6: >413

お疲れ様でした。復旧したら、また乗りに行きます。
雪のふりしきる越後平野を走る（・〇・）
それとも、新緑の季節になるのか

守秘義務の関係もあると思うので、無理をなさらずに
415 ：M7.74 ：04/11/09 23:00:28 ID:hRydxRl6: >>413
おお、激乙です
416 ：M7.74 ：04/11/09 23:00:32 ID:F2gZLgQV: >>413
乙かれ～
417 ：M7.74 ：04/11/09 23:00:38 ID:aM8i/lgY: >>413
お疲れ様です。
身体に気をつけて、完全復旧までガンガッてください。
418 ：M7.74 ：04/11/09 23:01:17 ID:CfK4QH37: >>414
新緑の季節になれば私事から解放されるんで
是非とも乗ってみたいなあ、ときに。
419 ：M7.74 ：04/11/09 23:02:28 ID:CfK4QH37: >>413
本当に乙です。
ときと共に、技術者や作業員の方々も日本の誇りです。
420 ：M7.74 ：04/11/09 23:08:20 ID:FeSWGpcP: >>413
お疲れ様です。
もうすぐ雪も降りそうだし体調管理に気をつけてくださいね。
421 ：M7.74 ：04/11/09 23:09:07 ID:9NVbGWnz: 新幹線の復旧やってるJRの友達にFLASHのurl送った。
見て泣いたって。
周囲の社員にも教えるって言ってた。
422 ：M7.74 ：04/11/09 23:11:06 ID:OXU1kBeE: ホントによく頑張ったねと何度も心で呟いた地震当日の自分。
本当にお疲れ様。そして有難う。
とき325号たん…
いつか乗って新潟に行きたいでつ。
でも関西からだと北陸経由になっちゃうね…
423 ：M7.74 ：04/11/09 23:12:42 ID:n4OsmjrD: 事故った次の日のテレビで、田原総一朗が識者らしき人たちの前で開口一番
「なんとかならなかったんですか？」
とのたまったのが、未だに記憶にある．．．

一体どうしろと。空を飛べと？
210km/h の真下を直撃されたらどうあがいてもダメだろ。

田原がその瞬間アホウに見えました。
この前、某公共放送のエビをこき下ろしたことについては、褒めてやるが。
424 ：M7.74 ：04/11/09 23:12:46 ID:4yzac7kV: >>413
山下大輔しく乙！
体調崩さぬようにがんがれ
425 ：M7.74 ：04/11/09 23:16:50 ID:OEjEKyaW: >>406
即ﾚｽあり～
426 ：M7.74 ：04/11/09 23:23:14 ID:KD22jqJQ: 初め
「新幹線が脱線して止まっている」
と聞いて、
「ああ、どんな惨事になってるんだろうか。」
と気が気でなかったんだけど、「死傷者なし。傾いている状態で停車」
と聞いてどんなに安堵したか。
脱線したのは残念だけど、本当にあの揺れで死傷者を出さなかった
とき325号とそのクルー達には本当に脱帽と共に感謝の念を感じずには入られない。
427 ：ただのとおりすがり ：04/11/09 23:27:02 ID:B0P1ZuHm: ん・・・そうですね～守秘もあるかもしれませんが、大変なものですよ
自分はまた、第二陣として、本復旧でまた新潟に１２月ぐらいに行きます
トンネル内は、散々なものでしたね
でも、日本の技術はすごいものですよ
想像以上に崩れていませんでしたから、在来線のほうがひどかったような気が
します
仕事してる時も、震度５強の余震などを体験してきました・・・・
なんともいえない気持ちになりましたね・・・・
日々、地震がおきるたびに、道路状況などがひどくなってるようにおもえます
完全復旧までもう少しです
皆様の気持ちに答えないといけませんね
多分１２月の本復旧には、寝る暇も無いかもしれませんね・・・
まぁ～日ごろから、そんな状態で仕事してるので、多分大丈夫だとおもいますけど
428 ：M7.74 ：04/11/09 23:28:35 ID:4yzac7kV: え？　12月に本復旧！？
お正月に間に合うのか！
429 ：M7.74 ：04/11/09 23:33:22 ID:rmQ3gRby: ボソ・・在来線も速く直るといいな・・
自分は新潟生まれで、小千谷の親戚の家に遊びにいって
上越線の線路近くで「特急とき」が走っていくのを見るのが大好きだった。
あと長々と続く東京行きの貨物列車が好きだったなぁ・・

スレ違いスマン・・
430 ：M7.74 ：04/11/09 23:45:47 ID:a08w/YgH: >>427
いつも乙です！

今年じゅうに復活したら、2004年の良い締めくくりではないだろうか。

でも、そもそもは地震が起きたんだから、良いというのは不謹慎かな…
431 ：ただのとおりすがり ：04/11/09 23:50:40 ID:B0P1ZuHm: ん・・・上越線のほうは、自分の見た限りでは、早くても３ヶ月からへたをしたら、
半年以上掛かるかもしれませんね・・・
移動の時に国道１７号を使った際、山古志村に行く道のトンネル付近は、みんな土砂で
つぶれている状態でした
上り線のトンネルは生きていましたが、下り線はむずかしいですね
その前後でも、柱が倒れていたり、レール、土手が無い状況でした
駅舎のほうも、つぶれているところもありましたね
もしかしたら、要請があれば、上越線の復旧工事も手がけるかも知れませんね
でも、地元業者がやるとおもいますが・・・・
なんともいえない状況です
432 ：M7.74 ：04/11/09 23:56:18 ID:h36M9srd: ∧_∧　　
（ ´∀)つ　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
（（　　(・○・)
433 ：M7.74 ：04/11/09 23:59:55 ID:uePfB2F7: 今日はじめてflash見ました
目の前ぼやけて何も見えねぇよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
職人さん。感動をありがとう　(`･ω･´)ゞ
434 ：M7.74 ：04/11/10 00:03:23 ID:80syrlmD: JRのお兄さんたちも一生けんめいにガンバッテいるぞ、おまえさんもガンバレ！
（ ´∀)つ(・○・)
435 ：M7.74 ：04/11/10 00:05:21 ID:uA93HZA0: 上越新幹線バス代行運転時刻表
http://www.t-hrse.go.jp/newinfo/earth46_1.pdf
高速バス及び上越新幹線代行バスの乗車状況平成１６年１１月５日
http://www.t-hrse.go.jp/newinfo/earth47.pdf
新潟、長岡と東京を結ぶ主な陸上公共交通の現状
http://www.t-hrse.go.jp/newinfo/earth49.pdf
新潟県中越地震　道路の被災による一般車両の通行禁止の状況について
http://fix.road.go.jp/niigata/
436 ：M7.74 ：04/11/10 00:06:27 ID:Y1AD5AF2: 当方新潟市内在住で、家の窓からは新幹線が行き来するのがよく見えます。
先程、最終と思われる新幹線が新潟駅に帰ってきました。
きっと（・○・）ﾀﾝの仲間だよね。
今まで新幹線が走る姿を見ても見慣れていたので何とも思わなかったけど
今回の地震の後は新幹線を見る度に、気をつけて行ってこいよ！とか
いろいろ思うようになりました。
（・○・）ﾀﾝ、頑張って新潟まで帰ってきておくれ...
437 ：M7.74 ：04/11/10 00:17:28 ID:Y82P5QBQ: ところで(・○・)ﾀﾝは今もずっとあの場所に居るのか？
最近地震のニュースも減ったせいか(・○・)ﾀﾝの情報も全く流れなくなった。

いつも学校の近くを東海道新幹線の300系、500系、700系が走っているが今後、(・○・)ﾀﾝみたいに奇跡は起こさないだろうなぁ。
列車は高速仕様だし、線路の間に溝はないし...
438 ：M7.74 ：04/11/10 00:25:05 ID:dsZNOuIc: 　　　　　　　 ⊿⌒⌒＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◇＿＿
　　　　　　／　　　　 ┌ ┐　　　　　　　　　　　　　　　　|≡≡
　　　　／　　　　　　　|口|口口口口口口口口口口口 |≡≡
　　　（∀　・　　　〓|〓|〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓　|≡≡
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　　　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│≡≡
　　　　　　　　　◎◎　　　　　　　　　　　　　　　　◎◎≡
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ｼｿｶｿｾｿ
439 ：M7.74 ：04/11/10 00:27:02 ID:DtBj9+14: 昔、東中野であった中央線の衝突事故を思い出した・・・
ちょうど、その時、東中野にいて
血まみれの人や泣き叫ぶ悲鳴・・・
上り電車に乗っていたんだけど、みんなが降りて担架を運ぶのを手伝ったり
けが人をおんぶで運んでいった。

あんな悲惨な事故を回避してくれた（・○・）たん・・・・
よくがんばったね（＾＾
偉かったね。

何度も泣きました・・・・
440 ：M7.74 ：04/11/10 00:29:38 ID:a2iaD9aE: >>353

中古なら車両は1両50万円くらい（フル編成にすると500万）で買える思いますが問題は回送など輸送にかかる費用だと思います。修繕まですると1両1500万円くらいにはなるかもしれません

（・○・）ﾀﾝの復活してくれよ
441 ：M7.74 ：04/11/10 00:33:22 ID:crbrqVZZ: （・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…
（´-｀）痛かったよう、でもボクがんばったよ…

直接関係無いんだけど、>>1の名台詞と愛らしい顔のせいか、どうしても優太ちゃんを連想しちゃう。
どっちも頑張ったんだもんね。
442 ：M7.74 ：04/11/10 00:37:17 ID:nu6CKYJG: >>438
その絵はしょっちゅう見るけど、アタマが上に飛び出しているのはなぜ？
443 ：M7.74 ：04/11/10 00:41:45 ID:tFcqjov4: 安全神話ってよく言ってるけど
輸送機関である以上、どうしても固有の危険性はなくせないだろ。
たしかNHKだったと思うが、元国鉄マンで交通評論家の
角本良平という人が出ていて、その人曰く「この種の事故を完全に無くすのは不可能。
むしろ事故がおきても被害を最小限に食い止める方法を研究すべき。」だと。

安全面をいうならば、新幹線よりむしろ在来線じゃないのか？
在来線は道床流失してたところもあるよな？
そこのところはどうなんだろうか。
444 ：M7.74 ：04/11/10 00:41:49 ID:AC1Gcwef: 「　（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ… 　」

今年、おいらを最も泣かせた言葉に決定だな。。。
445 ：M7.74 ：04/11/10 00:44:12 ID:dsZNOuIc: 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◇＿＿
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ｼｿｶｿｾｿ
446 ：M7.74 ：04/11/10 00:50:49 ID:m7CbVf/+: >>261の写真みて泣いた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
447 ：M7.74 ：04/11/10 01:02:47 ID:HPyzrOvw: 子供たちと新幹線の写真を見て、ふと思ったんだけど、
近い将来、子供たちに…

（・○・）ﾀﾝは、おおきなじしんでも、おきゃくさまをまもり、
ひとりのけがにんをだすことなく、とまりました。

…と、昔話風にお話したら、「すごいなぁ～」って言われるかな？

そして（・○・）ﾀﾝは、子供たちの間で、ヒーローになれるかな？
448 ：M7.74 ：04/11/10 01:04:15 ID:UOcyB9KK: とおりすがりさん、復旧お疲れさまです。
余震に気を付けてがんばってくださいね。
449 ：M7.74 ：04/11/10 01:05:41 ID:uA93HZA0: 基準点が動いてるから・・・まともな調査できないでしょ
国土地理院で地震後測量した成果出すの１２月か・・・
遅いな
450 ：M7.74 ：04/11/10 01:06:45 ID:30vEIjQv: ビュワーンビュワーンは～し～る～
青いひかりの超特急～♪

今回はひかりではないがｵｻｰﾝこの唄思い出しますた
451 ：M7.74 ：04/11/10 01:15:23 ID:jpB/+3Ua: >>413 >>427 >>431
お疲れ様です。貴重な情報ありがとうございました。
余震やけがに気をつけて、復旧がんばって下さい。
452 ：M7.74 ：04/11/10 01:19:56 ID:IJhF/jUA: ＞（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

これが何より泣けた。
453 ：M7.74 ：04/11/10 01:21:41 ID:gmfeDbkA: なんか無性に（・○・）が好きになったぞ！
454 ：M7.74 ：04/11/10 01:22:42 ID:JT0Dt2Uv: 俺は、待ってたよ、とき。。。だね。
455 ：M7.74 ：04/11/10 01:26:06 ID:jpB/+3Ua: 連続スマソ。
（・○・）ﾀｿや、FLASH見てて思ったけど。
新幹線ほど多くの人から愛されてる鉄道って、珍しくない？
子供から大人まで、新幹線好きな人はいっぱいいるけど、
嫌いって人には、まだ会ったことが無いきがする。
俺も子供のころ、新幹線が大好きで、乗るときにすごく嬉しかったよ。
ウチにも、新幹線のプラレール（形と色からするに０系）有ったしw
456 ：M7.74 ：04/11/10 01:26:42 ID:anOqM3j3: >>450
じそーくにひゃーくごじゅーっきろー
すべーるよーららはーしるー♪

でしたっけか。
うゎぁ懐かしいと思った21の秋。

前ｽﾚからずっとROMってました。
AAで、Flashで、ﾄｷﾀﾝの頑張りや健気さに打たれて泣いてしまいました。
あまりの感動に自分もFlash作ってみたものの、3年ぶりのFlashに翻弄されｼｮﾝﾎﾞﾘorz

何もしてあげられないけど、ﾄｷﾀﾝはきっと、
もし走れなくっても例えどんな姿になったとしても、
誇りを持って、私たちの前に再び現れてくれます。
457 ：sage ：04/11/10 01:33:08 ID:jaDElhnm: さっきBVEっていうトレインシミュレータで
(・○・)が210km/hの状態から非常ブレーキをかけてみたが新幹線ってなかなか止まらないんだな。
速度は下がっていくものの、列車はどんどん進む。。。

この事故が起きた時の運転手と乗客の気持ちが痛いほどわかる実験だった・・・
やっぱり物理に法則には勝てん。
458 ：M7.74 ：04/11/10 01:35:27 ID:SFhZGamC: （・○・）♪
ttp://www.hassya.net/shanai/joetsu.mid

間もなく、長岡です。
信越線は、お乗換えです。
お降りのお客様は、お忘れ物のないよう、お支度下さい。
長岡の次は、燕三条に停まります。

おまたせ、もうすぐ着くからね（・○・）
459 ：M7.74 ：04/11/10 01:36:38 ID:80syrlmD: (・○・)「E系、この魂はお前に残そう。そしてこの肉体は地震との戦いに捨てよう！！」
E系「とき兄さーーーんっ！！」
０系「ぬううとき、我が最愛の弟よ！！」
460 ：M7.74 ：04/11/10 01:41:00 ID:V054laaX: おーい　みんな元気？もう少しまっててね(・○・)ﾉｼ
461 ：M7.74 ：04/11/10 01:45:49 ID:pQV7vcWK: 昔、親に連れられて新潟に行く時はいつも「とき」に乗っていた。
新幹線ができる前の 181系というやつだったのだろう、
上野から何時間もかかって新潟に着いた事を覚えている。

上越新幹線が開通した時の事を覚えている。

緑色の新幹線。
１度大宮で乗り換えるけど、今までよりも早く新潟に着くんだ。
そういって新幹線リレー号に乗ったことを覚えている。

その時大宮駅で待っていたのは「とき」ではなく「あさひ」だったと思う。
「とき」は各駅停車だから、と乗る事がなくなったのを覚えている。

200系の新幹線。
３列シートが回転しなかったのを覚えている。

自由席の席取りをする時に後ろ向きにならないように
進行方向を確認して声をかけあった事を覚えている。

そして上野駅が開業して
そして東京駅が開業して
そして新型車両が走るようになり
そして新潟に行く事もなくなり…

「とき」が消滅するという話を聞き…
そのまま「とき」の事は忘れていた。

地震のニュースを聞いたとき
上越新幹線脱線と聞いたとき
想像した事は多分みんなと同じ

「とき」…負傷者なし…

（・○・）タン、いつの間にか復活してたんだな、
と思いながらflash見て、泣いた。

自分は何もできないけど、まだまだこれから大変だけど、
（・○・）タン、みんなありがとう。

長くてｽﾏｿ、色々思い出しちゃって…
462 ：M7.74 ：04/11/10 01:55:43 ID:V054laaX: 私の脳裏を中島みゆきの時代がよぎりますた
463 ：M7.74 ：04/11/10 02:02:49 ID:WR5YarGq: >>460
まってるよー！！
がんがれ！
464 ：M7.74 ：04/11/10 02:16:21 ID:MYFAijty: 今日初めてこのスレにたどりつきました。
まだ過去ログを見ていないのですが、
どうしても書き込みたくなりました。

先月23日、とき325号に乗っていました。
あの時の恐怖は忘れられません。
ニュースで詳細を知って、背筋が凍りました。

もう怖くて新幹線には乗れないかもしれない。
そう思っていましたが、このスレに来て胸が温かくなりました。
まだ心の奥に恐怖が残っていて、
冷静にスレやFlashを見るには時間がかかりそうですが、
それでも何だか救われた気がします。

改めてありがとう、とき。
これからもお世話になります。
465 ：M7.74 ：04/11/10 02:26:27 ID:mX6/Xe+t: >>338
おねがいしてる人いた。わたしもおねがいした。

>>464
むりしなくていいよ。怖かったでしょう。
でも、あなたに怪我がなくてよかったです。

負傷者ゼロってつまり、首捻ったとか頭ぶつけたとか、むちうちになったって人も
いなかったってこと？だとしたらすごいね！
島田紳介の方がよっぽど危険だってことじゃん。
466 ：M7.74 ：04/11/10 02:30:11 ID:s+U56/6P: >>462
むしろ地上の星で。

まずとき325号ﾀﾝの設計・制作などに携わった人達と脱線前後の番組を流す。
で、夏休みにはひかり号などの話(多分もうあるだろう)とまとめて再放送するのさ。
ぷろじぇくと・えーっくｽ

 >>464
乙。地震自体のストレスもあるだろうし心身をいたわってくれ。
464が元気になった時に325号の兄弟達も元気に走ってるといいな
467 ：M7.74 ：04/11/10 02:30:54 ID:/O+cMeb9: >島田紳介の方がよっぽど危険だってことじゃん。

フラッシュ見た直後の泣いてるときにこの書き込みでﾜﾗﾀ
泣いてんだか笑ってるんだかわかんない状態になっちまったじゃねーかｗ
468 ：M7.74 ：04/11/10 02:32:13 ID:xB8s6pe2: >>464
無事で何よりです。
新幹線にのって危ぶまれたいのちでしょうが
いくつもの偶然と新幹線のときﾀﾝによって守られた命でもあります
大事にしてください、その命
469 ：M7.74 ：04/11/10 02:32:53 ID:s+U56/6P: すまん訂正。
×　464が元気になった時に325号の兄弟達も元気に走ってるといいな
○　464が元気になった時は325号の兄弟達も元気に走ってるよな
470 ：M7.74 ：04/11/10 02:35:11 ID:80syrlmD: >>464
何はともあれ、無事でよかった。
きっとときﾀｿも喜んでいるでしょう…
471 ：M7.74 ：04/11/10 02:36:27 ID:FAB3BaOk: >>464
トキに守られた、あなたの命大切にね。
きっと、あなたは、もっともっと生きていかなければならないから、
トキも必死で貴方を守ったんだと思います。これからの人生頑張って！
472 ：M7.74 ：04/11/10 02:37:07 ID:gmfeDbkA: >>464
お怪我がなくて、本当に何よりでした。

「負傷者ゼロ」…もちろんこの言葉を見る・聞くだけでも感動があるのですが
こうやってその一人一人の声を聞ける機会があると、改めてその素晴らしさというか
あの状況下で怪我人を出さなかったという事がどれだけ凄いことかを思い知らされます。
何言ってるのか分からなくなってきましたが（・○・）タンとその関係者GJなのです。
>>465
＞島田紳介の方がよっぽど危険だってことじゃん。
ワロタ
473 ：M7.74 ：04/11/10 02:52:13 ID:V054laaX: (つ～｀)づ(・○・) ﾀﾝまた明日ねオヤスミ
474 ：M7.74 ：04/11/10 02:52:58 ID:SZI526kM: 地震発生直後の18時5分頃にニュー即で
「新幹線転覆」って感じのスレが立ち放置されてた。

その後NHKで新幹線が走行中に脱線と一報が入ったときには
誰しもが大惨事を想像した。
普通するな。

でも実際は怪我人なしでGJの嵐。
475 ：M7.74 ：04/11/10 02:54:50 ID:dsZNOuIc: マスゴミ以上に新幹線を叩いていても全然不思議じゃない立場の >>464が
「ありがとう、とき」と言っている。「ありがとう」と…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
476 ：M7.74 ：04/11/10 02:58:07 ID:crbrqVZZ: >>464

>それでも何だか救われた気がします。
>改めてありがとう、とき。
>これからもお世話になります。

ほっとしました。
正直、あの日に乗り合わせ、実際に死の恐怖を味わった当人がこのスレ見たらどう思うのだろうかと、気になってました。
どうぞお身体大切にお過ごしください。
477 ：M7.74 ：04/11/10 03:08:06 ID:/X8nVMCg: 「鉄ヲタにとって、つまらない鉄道は新幹線・・・」とどこぞの本で読んだが、
幼き日の新幹線に憧れた日とかの話を聞くと、
つまらないって間違ってるとおもったよ、このスレ見て。

漏れが初めて新幹線のったのは厨房の頃で、しかも３００系ひかり（爆
幼少の頃から鉄道に興味はあったな。
自宅には０系のプラレールがあった。しかも鼻が赤く光る。
当時通っていた幼稚園には１００系があった。
とうじ最新の新幹線車両だったし、先頭車は尖っていたから、カッコヨク見えて、
正直欲しかった。
プラレールも引越しの際に捨ててしまった。今思うと惜しい事したなぁ。

ところで、今回のＦＬＡＳＨやら、だれか絵本にする香具師はいんかね？
478 ：M7.74 ：04/11/10 03:14:20 ID:QD58lacl: >>477
ホント、絵本にして子供達に語り継ぎたいねえ。
物にも魂があると信じる日本人には涙の出るような話なんだが。
479 ：とき325号ガンガレ隊員 ：04/11/10 03:18:15 ID:58Ig0Igd: 今、がんばってFlash作ってるんだけど・・・
480 ：M7.74 ：04/11/10 03:21:27 ID:lUVpSXXc: 前スレからロムしててFlashも見て、文字通り滝の様に涙が流れました。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

早く（・○・）ﾀﾝが元気になって、また走ってくれる事を祈ります。
やっぱり解体は嫌ぽ。(´･ω･`)

後さんざ既出だけど、「安全神話崩壊」と叩くマスコミの香具師共の神経が全く理解できない。あの状況の中で、死者どころかケガ人が全く出なかった事自体、凄い奇跡なのに…。

本当に（・○・）ﾀﾝと優太くんは、今の新潟の希望だと思います。
481 ：M7.74 ：04/11/10 03:23:01 ID:BZS844OB: 前スレがsubject.txtから落ちた模様。
ＤＡＴ落ち近しです。

前スレログ倉庫↓

36 名前：M7.74 投稿日：04/11/08 04:35:30 ID:h4wvt/va
（・○・） FLASH感動したのでなんかできないかと・・・
とりあえず、前スレを過去ログ化してみた。

【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】
http://www.ekd.ne.jp/kakolog/test/read.cgi/kako/1098777655/

携帯対応(ﾄﾞｷｭﾓ(DoCoMo)・豚(vodafone)・あう(au/tu-ka)等対応）
http://www.ekd.ne.jp/kakolog/test/ir.cgi/kako/1098777655/
482 ：M7.74 ：04/11/10 03:58:38 ID:zDg9/7Ia: >329
楽しみにしてます(･○･)ﾉ
なんかこんな時に考えることかは分からないけど、
(･○･)ﾀﾝみたいな奇跡を作った技術と人がいて、
その技術を支える技術と人がいる日本に生きててよかったと心から思います。
ものに魂があると考えて、ものを愛しく思う人たちがいる事に
なぜだか感謝し、自分のことじゃないのに誇りに思っています。
私も、就職決まらなくてぐだぐだしてないで、
(･○･)ﾀﾝやそれを支える人達のように社会の役に立ちたいな。がんばろう。
自分語りしてすいません。
スレを読んで勝手に触発されました。
483 ：M7.74 ：04/11/10 04:26:04 ID:5M3O3PL+: 0系こだまもよろしく（・○・）ﾉ
484 ：M7.74 ：04/11/10 04:49:03 ID:gmfeDbkA: 一ニ三(・○・)
485 ：M7.74 ：04/11/10 05:19:57 ID:hucAJzIL: ソースはあさひってことで判断は任せるが、新潟総合車両所まで送るのは決定らすぃ。
http://www.asahi.com/special/041023/TKY200411090108.html

　ＪＲ東日本は１０日から、脱線した上越新幹線「とき３２５号」の撤去作業を再開する。地震発生の
４日後にいったん、ジャッキを使った撤去を始めたが、途中で震度６弱の余震に見舞われ断念。台車
（車輪）部分を切り離した車体をクレーンで持ち上げて搬出する方法に変えた。同社によると、高さ
約１４メートルの高架橋上では前例がなく、余震を警戒しながらの細心の作業になる。
　下り線の「とき３２５号」は８両が脱線し、最大で１．４メートル、レールから車輪が外れた。作業
は３６０トンをつり上げる能力のあるクレーン２台（高さ約３１メートル）を使い、台車をはずした車
体（約４８トン）をつり上げる。すぐ隣の上り線に新しい台車を置き、車体を移し替える。
　１０月２７日の作業中断後、ＪＲ東日本は撤去方法を再検討した。「車体の下にもぐり込む必要がな
く、揺れた時の危険が少ない」（同社運輸車両部）ことから、クレーンを使う方法に変えたという。ク
レーンは、鉄くい１６本を地中約１１メートルまで打ち込んで固定し、余震の揺れに耐えられるようにする。
　線路に戻した車体は、２両を１組にして作業用のモーターカーで長岡駅まで引っ張る。駅からは回送列
車に連結させて新潟市内の車両センターに運ぶ。原因調査のため一時保管した後、スクラップにするか再
利用するかを判断する。
　車両と台車の撤去・搬送は１８日ごろまで続ける。その後、線路の補修などを進める。しかし、現場周
辺の復旧を終えたとしても、不通になっている越後湯沢―長岡間のトンネルはまだ手つかずだ。「魚沼ト
ンネル」（約９キロ）などでは路盤の変形など深刻な被害が見つかっており、運転再開には相当な時間が
かかる見込みだ。 (04/11/09)
486 ：M7.74 ：04/11/10 05:23:06 ID:hucAJzIL: そういうわけでとりあえず、完全な予後不良ではないようでつ。

ただ、バラ回送は営業運転の終わった深夜だろうなぁ。
長岡や新潟で感謝の集いでもお願いできれば良いんだけどね。
487 ：eee ：04/11/10 05:31:58 ID:hCGP8iaf: ロンドン、パディントン駅発プリマス行き特急列車がレディングとニューブリーの中間で車との激突事故により７人死亡、数十名の怪我人が出た。列車は惨めにも
グニャグニャに脱線。
今日、栗を煮て皮をむいていたら虫が食った所に蛆虫発見。ゾッとした・・・。
488 ：M7.74 ：04/11/10 05:35:34 ID:f83EQ+cE: >>486
最終列車の新潟車両センターへの回送併結でしょう。
バラでも(・○・)たんが新潟側の寝グラに帰れるのは喜ばしいことですよ。
(・○・)たん、よかったね。夜が明けたら順番に帰れるよ。
489 ：M7.74 ：04/11/10 05:39:00 ID:gmfeDbkA: お疲れ（´○｀）
490 ：M7.74 ：04/11/10 05:55:57 ID:QG13PvhZ: >>482
（・○・）ﾀﾝは鉄道車両で物だから魂は無いんですけど、
でも、鉄道車両って不思議なことに、運命はあるんですよね。
全く同じ図面で作られた同志であっても、使われ方はまるで違ったりするものです。
エリートとして華やかに活躍し続ける者。
同じようにエリートとして華やかに活躍していても、
あまりに頑張りすぎたために、抜け殻のようになって地味な老後を迎える者。
華やかな舞台とは無縁な、地味な日々で一生を終える者。
地味な日々を送っていたのに、予想もしていなかったことがきっかけで、一躍人気者になる者。
華やかな活躍から落ちぶれても、再び華やかな舞台に返り咲いた者までいたりして。
工場で製造されていたときには全く同じでも、それぞれの運命は全く違っていたりするんです。
そういう、まるで人間の人生を思わせられる例が沢山あるんです。

（・○・）ﾀﾝだって、同じ図面で沢山の仲間と一緒に活躍して、
生まれたときの姿のままで先に廃車になっていった仲間もいれば、
（・○・）ﾀﾝみたいにリニューアルされて、さらに可愛さ倍増になって、まだまだ活躍する仲間もいて。
なのに、そんな中の１本だった（・○・）ﾀﾝだけは、こんなにも過酷な運命が待っていて・・・。
もし、東北新幹線から上越新幹線へと引越ししていなければ、
（・○・）ﾀﾝは今でも普通の新幹線として活躍できていたわけで・・・。
でも、一生に「あのとき、もしも」はありませんから、
（・○・）ﾀﾝは過酷な運命に立ち向かって、見事に乗客全員を守ったじゃないですか！
せっかく頑張ったんだから、このまま被災死なんてことになって欲しくないじゃないですか！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
不死鳥のごとく復活して活躍させてあげたいじゃないですか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

私も先月に会社を辞めたばかりです。転職先は、まだ決まってません。
でも、運命と戦ってる（・○・）ﾀﾝのことを考えると、
自分にできること、自分がやりたいことを、もう一度見極めて、
一日も早く新しい職に就こうと思います。
491 ：M7.74 ：04/11/10 06:00:48 ID:SgIw+oWB: (･○･)ﾀﾝ、おうちに帰れてよかったね。
仲間に会えてよかったね。

自分のことみたいに嬉しい。

避難所の被災者の方々も、一刻も早く家に帰れますように。
元の生活に戻れますように。

(･○･)ﾉ　クレーンさんとモーターカーさんよろしくね。
492 ：M7.74 ：04/11/10 06:07:48 ID:QG13PvhZ: 余震の続く中、高架橋の上でのクレーン作業とのことで、
まだまだ何があるか判りませんから、
作業をされる皆様が、優太君を救出したハイパーレスキューの皆さんの姿と重なります。
お気をつけて作業をなさってください、皆様がご無事であることを祈っています。
そして、無事に（・○・）ﾀﾝが家に帰れることを祈っています。
493 ：M7.74 ：04/11/10 06:22:07 ID:gMrB9QCf: 上越新幹線運転再開age
494 ：M7.74 ：04/11/10 06:36:14 ID:SgIw+oWB: >>450
遅レスですが、懐かしい！
保育園の運動会で段ボールに新幹線の絵を書いたのに
浮き輪みたいに入ってトラック内を曲が終わるまで適当に走り回る、
っていうのをやったことを思い出しました。

懐かしくなって紙切れに(･○･)の顔の新幹線を描いてみた。
レポートが進みません。現在22才。
495 ：M7.74 ：04/11/10 06:57:43 ID:0zXmvPKo: >>490
車両にも運命ってあるよなぁ…
製造間もなくダンプと事故って田んぼに落ちて、修理したと思ったら車庫で追突され、またまた修理したと思ったら操作ミスで全焼

なんて波乱の運命を辿った機関車もあるし…
496 ：M7.74 ：04/11/10 06:57:56 ID:BA4AfBi9: >>477
鉄ヲタにとってつまらない鉄道だったのは20年以上前の話だよ。
東海道には（・○・）０系しかいなくて、車両のバリエーションが少なかったからね。
（でも当時でも「あこがれ」とか「別格」みたいな見方はあった。）

東北上越ができた1982年あたりから変わってきた。
今はとりやめてるけど東北・上越の車内チャイムが民謡になったり、
東北は上野、東京、八戸と数年ごとに延伸を繰り返したり、
二階建てができたり「のぞみ」ができたりミニ新幹線ができたり、
ここ25年くらいは本当に話題が多くて、趣味としても面白いものになってた。
497 ：M7.74 ：04/11/10 07:05:41 ID:BA4AfBi9: >>495
逆に、すさまじい強運を誇ってるのもいるよね。
山口線で復活運転されてるSLのC57・1号機なんかは強烈な履歴の持ち主。

1960年に羽越線の村上付近で土砂崩れの土砂に乗り上げて大破しても復活、
阪神大震災の時はJR鷹取工場（神戸市須磨区）で点検中で
工場の中で被災して台車はずれたりしてるんだが、そこからも復活。

……って、まて。この機関車、土砂崩れに巻き込まれてたのが新潟県内で、
阪神で震度6～7に被災してるってことは、とき（・○・）325号ﾀﾝの大先輩ってことか。
こりゃ325号ﾀﾝも、この先輩みたいに復活してくれかもしれんぞ。
と希望的観測をしてみよう。
498 ：M7.74 ：04/11/10 07:06:00 ID:+L9lD2CB: テレビでとき号つり上げのことをニュースで取り上げてました。（ソース：ＴＢＳ）
１編成１週間かかるとか。
499 ：M7.74 ：04/11/10 07:06:43 ID:qjMohMaw: NHKでときたそ
500 ：M7.74 ：04/11/10 07:08:01 ID:zDg9/7Ia: >495
その機関車も大変な人生(？)だったんだなぁ。。。
気の毒としかいいようがない。
501 ：M7.74 ：04/11/10 07:19:54 ID:48NGnOhX: このスレには難しい言葉を使わずに説明してくれる鉄ヲタの人が多くてＧＪ。
鉄道板見に行ったが、言語が違ってて何も理解できずに帰ってきた。
502 ：M7.74 ：04/11/10 07:19:58 ID:8vgjVXuf: ときたんage
503 ：M7.74 ：04/11/10 07:26:40 ID:8prZTgpE: ときﾀｿは古い車両で重量あるかって聞いたけど
新しい車両だったらどうなってたんでしょう？
教えてエロイ人
504 ：M7.74 ：04/11/10 07:35:21 ID:3mFyTe89: こんなに地震ばかりじゃ　復旧作業も大変だな
505 ：M7.74 ：04/11/10 07:37:18 ID:4HKeuG0Z: (･〇･)‥金属製

〔-Ф-〕‥紙製

と極端に言ってみるテス
506 ：M7.74 ：04/11/10 08:02:38 ID:WW9sy/zh: >>485 と同様の記事、交通新聞の一面にも出てたから、ほぼ間違いないと思う。
507 ：わが青春のとき３２５号 ：04/11/10 08:07:29 ID:GZGfRCox: おはようございます。
さっきＮＨＫでときﾀｿの作業が今日から始まると。
がんがれときﾀｿ(･○･)ﾉｼ
508 ：M7.74 ：04/11/10 09:36:43 ID:KlrUKmti: ときﾀｿ(･○･)ﾉｼ　　ﾊｼﾞﾏﾀ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041110-00000036-kyodo-soci
509 ：M7.74 ：04/11/10 09:41:15 ID:i3AKJwkr: >>158
ﾜﾗﾀ
510 ：M7.74 ：04/11/10 09:41:18 ID:v0HIeHz6: 車両が古いから重いんじゃなくて雪に負けないように重く設計した
んじゃないかなぁ　つまり軽くても雪に負けない仕組みが発明されて
いたら古くても新しくても軽いと思う
511 ：M7.74 ：04/11/10 09:42:18 ID:4eV6UShh: どこかで見たんだが、新幹線の付喪神(つくもがみ)が出てくる漫画があったな。
確か、人間の姿が車内販売員みたいだったような。わりといい話だった。
512 ：M7.74 ：04/11/10 09:48:41 ID:GcmjbclC: TBSで今丁度中継やってたの見た。
余震気をつけて、早く帰っておいで。
513 ：M7.74 ：04/11/10 09:51:12 ID:PXbLseUe: テレ朝きたよ
514 ：M7.74 ：04/11/10 09:52:39 ID:PXbLseUe: (･○･)ﾀﾝ、まだ傾いたままだった。
全部終わるのは18日ごろだって。
515 ：M7.74 ：04/11/10 09:56:29 ID:i3AKJwkr: （・○・）たんｶﾞﾝｶﾞﾚ。。。

さっきからAA見て泣いて。。フラッシュ見て又泣いて。。。
516 ：M7.74 ：04/11/10 10:00:31 ID:Qx6Gsneh: http://kttri.jp/tram/tokyu/200/030323022m.html

0系200系に勝るとも劣らないほどかわいい東急電鉄のぺこちゃんもよろしく。

ぺこちゃん（当時の愛称）は、渋谷駅まで専用軌道と道路を走って、とことこ
渋谷まで来ていました。

現在は、1編成が博物館に保存されています。リンクはその写真です。
517 ：M7.74 ：04/11/10 10:17:54 ID:4HKeuG0Z: あの横に置いた台車は何者？
健康な(･〇･)からひっこ抜いてきたの？
それとも前からずっと予備が常備されてたの？
518 ：M7.74 ：04/11/10 10:25:08 ID:JT0Dt2Uv: あれ、新幹線用の台車だね？
519 ：M7.74 ：04/11/10 10:30:55 ID:Ir9GrdSF: スレ違いかと思いつつ、こちら発祥のフラッシュと伺いましたので、失礼いたします。

私の父は旧国鉄十河総裁の元で働いていた技術者の一人です。
もうずいぶん前に定年退職したおじいちゃんですが、なんとかPCも使ってメールのやり取りをしています。
先ほど父にフラッシュを送りましたら、速攻で熱い返事が返ってまいりました。

ごく一部ですが抜粋いたします。

あの頃から続く安全とスピードへの情熱は、たった今も続いています。
十河さん達の傍に居た技術者の一人として感無量でした。
新潟は十河さんが天から手を差し伸べて呉れたのかもしれない。
負傷者無しは奇跡、神の力としか思えない。カーブやトンネルの中だったらと思うと…。
よい記録、思い出になるフラッシュでした。新幹線はパパの誇りです、有難う。パパ。

勝手に父に見せてごめんなさい、そしてフラ職人の皆様、ありがとう。
520 ：M7.74 ：04/11/10 10:33:55 ID:PioaAHoU: >>510
（・○・）ﾀﾝ=200系ですが、基本的には東海道の（・○・）=0系の発展系です。
違いは、

・豪雪地帯を走るため、車体を一体構造にして機器類も内蔵したこと
・上越新幹線の山越え急勾配に対応するため、モーターが強化されていること
・モーターを冷却する風洞に雪が入らないようにフィルターみたいな機器をつけたこと
・50Hzなので、変圧器が重くなる(これは若干ですが...)こと。東海道は60Hzです。

これだけ重装備にしたのですが、車体をアルミ合金にしたお陰で、何とかあの重さに
収まっています。実は車体そのものの大きさは東海道（・○・）とあまり変わりません。

若干ウエストが太くてお腹プックリな感じですが(w
鼻は（・○・）ﾀﾝの方が高くて鼻筋が通っているので「新潟美人」ではないかと。

私は（・○・）ﾀﾝは女の子だと思ってます。
521 ：M7.74 ：04/11/10 10:38:08 ID:SdShenMB: http://www.sankei.co.jp/news/041110/sha025.htm

詳細画像あり
522 ：M7.74 ：04/11/10 10:51:35 ID:s++3FAQ5: >>519
技術者の熱い魂に敬服いたします。
私もまた私の分野で私の力を尽くそう、と思わされました。
523 ：M7.74 ：04/11/10 10:52:13 ID:crbrqVZZ: （・○・）ここは優しいインターネッツでつね。

（・○・）あと、被災者の皆さん、ガンガレ！
524 ：M7.74 ：04/11/10 10:55:22 ID:XMJedB9N: 各新聞続々と
http://www.asahi.com/national/update/1110/008.html
脱線の新幹線とき、つり上げ撤去へ　クレーン作業始まる
525 ：M7.74 ：04/11/10 11:01:40 ID:f83EQ+cE: >>523
（・○・）ﾀﾝもがんがれ。もうちょっとでお家に帰れるからね。
526 ：M7.74 ：04/11/10 11:04:41 ID:qsCSQ9+k: >>511
確か、椎名高志の　http://www.ne.jp/asahi/cna100/store/
ＧＳ美神にそんな話あったな。
527 ：M7.74 ：04/11/10 11:06:13 ID:AjJobXyk: >>525
その後、あry)になる可能性が･･･。
528 ：M7.74 ：04/11/10 11:10:53 ID:z7D/NHCb: 上毛高原

市毛良枝
529 ：M7.74 ：04/11/10 11:13:57 ID:qjMohMaw: >>519
誇り高き技術者のうちの一人であるあなたのお父上に
心からの尊敬を。
お父上のような名無しさん＠技術者ひとりひとりのおかげで
今日の鉄道があり、ときﾀｿの乗客の方々の命があるのですね。
530 ：M7.74 ：04/11/10 11:21:36 ID:wcwR6m87: （・○・）ﾀｿ…
遅くなったがﾌﾗｯｼｭ見て泣いたよ…
自分東北新幹線沿いの住人で、毎日家から新幹線見てる。
もしかしたら昔（・○・）ﾀｿ見たかもしれない。
そして、