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【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR束】Part2

1 ：M7.74 ：04/11/08 01:12:40 ID:ZurqNs0z
（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

435 ：M7.74 ：04/11/10 00:05:21 ID:uA93HZA0
上越新幹線バス代行運転時刻表
http://www.t-hrse.go.jp/newinfo/earth46_1.pdf
高速バス及び上越新幹線代行バスの乗車状況平成１６ 年１ １ 月５ 日
http://www.t-hrse.go.jp/newinfo/earth47.pdf
新潟、長岡と東京を結ぶ主な陸上公共交通の現状
http://www.t-hrse.go.jp/newinfo/earth49.pdf
新潟県中越地震　道路の被災による一般車両の通行禁止の状況について
http://fix.road.go.jp/niigata/


436 ：M7.74 ：04/11/10 00:06:27 ID:Y1AD5AF2
当方新潟市内在住で、家の窓からは新幹線が行き来するのがよく見えます。
先程、最終と思われる新幹線が新潟駅に帰ってきました。
きっと（・○・）ﾀﾝの仲間だよね。
今まで新幹線が走る姿を見ても見慣れていたので何とも思わなかったけど
今回の地震の後は新幹線を見る度に、気をつけて行ってこいよ！とか
いろいろ思うようになりました。
（・○・）ﾀﾝ、頑張って新潟まで帰ってきておくれ...

437 ：M7.74 ：04/11/10 00:17:28 ID:Y82P5QBQ
ところで(・○・)ﾀﾝは今もずっとあの場所に居るのか？
最近地震のニュースも減ったせいか(・○・)ﾀﾝの情報も全く流れなくなった。

いつも学校の近くを東海道新幹線の300系、500系、700系が走っているが今後、(・○・)ﾀﾝみたいに奇跡は起こさないだろうなぁ。
列車は高速仕様だし、線路の間に溝はないし...

438 ：M7.74 ：04/11/10 00:25:05 ID:dsZNOuIc

　　　　　　　 ⊿⌒⌒＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◇＿＿
　　　　　　／　　　 　 ┌ ┐　　　　　　　　　　　　　　　　|≡≡
　　　　 ／　　　　　　　|口|口口口口口口口口口口口 |≡≡
　 　 　（∀　・　　 　〓|〓|〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓　|≡≡
　 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|≡≡
　　　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│≡≡
　　　　　　　　　◎◎　　　　　　　　　　　　　　　　◎◎≡
　 　 　　/|
ｼｿｶｿｾｿ

439 ：M7.74 ：04/11/10 00:27:02 ID:DtBj9+14
昔、東中野であった中央線の衝突事故を思い出した・・・
ちょうど、その時、東中野にいて
血まみれの人や泣き叫ぶ悲鳴・・・
上り電車に乗っていたんだけど、みんなが降りて担架を運ぶのを手伝ったり
けが人をおんぶで運んでいった。

あんな悲惨な事故を回避してくれた（・○・）たん・・・・
よくがんばったね（＾＾
偉かったね。

何度も泣きました・・・・

440 ：M7.74 ：04/11/10 00:29:38 ID:a2iaD9aE
>>353

中古なら車両は1両50万円くらい（フル編成にすると500万）で買える思いますが問題は回送など輸送にかかる費用だと思います。修繕まですると1両1500万円くらいにはなるかもしれません



（・○・）ﾀﾝの復活してくれよ


441 ：M7.74 ：04/11/10 00:33:22 ID:crbrqVZZ

（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…
（´-｀） 痛かったよう、でもボクがんばったよ…

直接関係無いんだけど、>>1の名台詞と愛らしい顔のせいか、どうしても優太ちゃんを連想しちゃう。
どっちも頑張ったんだもんね。

442 ：M7.74 ：04/11/10 00:37:17 ID:nu6CKYJG
>>438
その絵はしょっちゅう見るけど、アタマが上に飛び出しているのはなぜ？

443 ：M7.74 ：04/11/10 00:41:45 ID:tFcqjov4
安全神話ってよく言ってるけど
輸送機関である以上、どうしても固有の危険性はなくせないだろ。
たしかNHKだったと思うが、元国鉄マンで交通評論家の
角本良平という人が出ていて、その人曰く「この種の事故を完全に無くすのは不可能。
むしろ事故がおきても被害を最小限に食い止める方法を研究すべき。」だと。

安全面をいうならば、新幹線よりむしろ在来線じゃないのか？
在来線は道床流失してたところもあるよな？
そこのところはどうなんだろうか。





444 ：M7.74 ：04/11/10 00:41:49 ID:AC1Gcwef
「　（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ… 　」

今年、おいらを最も泣かせた言葉に決定だな。。。

445 ：M7.74 ：04/11/10 00:44:12 ID:dsZNOuIc
　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◇＿＿
　　　　　　／　　　 　 ┌ ┐　　　　　　　　　　　　　　　　|≡≡
　　　　 ／　　　　　　　|口|口口口口口口口口口口口 |≡≡
　 　 　（∀　・　　 　〓|〓|〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓　|≡≡
　 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|≡≡
　　　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│≡≡
　　　　　　　　　◎◎　　　　　　　　　　　　　　　　◎◎≡
　 　 　　/|
ｼｿｶｿｾｿ


446 ：M7.74 ：04/11/10 00:50:49 ID:m7CbVf/+
>>261の写真みて泣いた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

447 ：M7.74 ：04/11/10 01:02:47 ID:HPyzrOvw
子供たちと新幹線の写真を見て、ふと思ったんだけど、
近い将来、子供たちに…

（・○・）ﾀﾝは、おおきなじしんでも、おきゃくさまをまもり、
ひとりのけがにんをだすことなく、とまりました。

…と、昔話風にお話したら、「すごいなぁ～」って言われるかな？

そして（・○・）ﾀﾝは、子供たちの間で、ヒーローになれるかな？

448 ：M7.74 ：04/11/10 01:04:15 ID:UOcyB9KK
とおりすがりさん、復旧お疲れさまです。
余震に気を付けてがんばってくださいね。

449 ：M7.74 ：04/11/10 01:05:41 ID:uA93HZA0
基準点が動いてるから・・・まともな調査できないでしょ
国土地理院で地震後測量した成果出すの１２月か・・・
遅いな


450 ：M7.74 ：04/11/10 01:06:45 ID:30vEIjQv
ビュワーンビュワーンは～し～る～
青いひかりの超特急～♪


今回はひかりではないがｵｻｰﾝこの唄思い出しますた

451 ：M7.74 ：04/11/10 01:15:23 ID:jpB/+3Ua
>>413>>427>>431
お疲れ様です。貴重な情報ありがとうございました。
余震やけがに気をつけて、復旧がんばって下さい。

452 ：M7.74 ：04/11/10 01:19:56 ID:IJhF/jUA
＞（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

これが何より泣けた。

453 ：M7.74 ：04/11/10 01:21:41 ID:gmfeDbkA
なんか無性に（・○・）が好きになったぞ！

454 ：M7.74 ：04/11/10 01:22:42 ID:JT0Dt2Uv
俺は、待ってたよ、とき。。。だね。

455 ：M7.74 ：04/11/10 01:26:06 ID:jpB/+3Ua
連続スマソ。
（・○・）ﾀｿや、FLASH見てて思ったけど。
新幹線ほど多くの人から愛されてる鉄道って、珍しくない？
子供から大人まで、新幹線好きな人はいっぱいいるけど、
嫌いって人には、まだ会ったことが無いきがする。
俺も子供のころ、新幹線が大好きで、乗るときにすごく嬉しかったよ。
ウチにも、新幹線のプラレール（形と色からするに０系）有ったしw


456 ：M7.74 ：04/11/10 01:26:42 ID:anOqM3j3
>>450
じそーくにひゃーくごじゅーっきろー
すべーるよーららはーしるー♪

でしたっけか。
うゎぁ懐かしいと思った21の秋。

前ｽﾚからずっとROMってました。
AAで、Flashで、ﾄｷﾀﾝの頑張りや健気さに打たれて泣いてしまいました。
あまりの感動に自分もFlash作ってみたものの、3年ぶりのFlashに翻弄されｼｮﾝﾎﾞﾘorz

何もしてあげられないけど、ﾄｷﾀﾝはきっと、
もし走れなくっても例えどんな姿になったとしても、
誇りを持って、私たちの前に再び現れてくれます。

457 ：sage ：04/11/10 01:33:08 ID:jaDElhnm
さっきBVEっていうトレインシミュレータで
(・○・)が210km/hの状態から非常ブレーキをかけてみたが新幹線ってなかなか止まらないんだな。
速度は下がっていくものの、列車はどんどん進む。。。

この事故が起きた時の運転手と乗客の気持ちが痛いほどわかる実験だった・・・
やっぱり物理に法則には勝てん。

458 ：M7.74 ：04/11/10 01:35:27 ID:SFhZGamC
（・○・）♪
ttp://www.hassya.net/shanai/joetsu.mid

間もなく、長岡です。
信越線は、お乗換えです。
お降りのお客様は、お忘れ物のないよう、お支度下さい。
長岡の次は、燕三条に停まります。



おまたせ、もうすぐ着くからね（・○・）

459 ：M7.74 ：04/11/10 01:36:38 ID:80syrlmD
(・○・)「E系、この魂はお前に残そう。そしてこの肉体は地震との戦いに捨てよう！！」
E系「とき兄さーーーんっ！！」
０系「ぬううとき、我が最愛の弟よ！！」

460 ：M7.74 ：04/11/10 01:41:00 ID:V054laaX
おーい　みんな元気？もう少しまっててね(・○・)ﾉｼ

461 ：M7.74 ：04/11/10 01:45:49 ID:pQV7vcWK
昔、親に連れられて新潟に行く時はいつも「とき」に乗っていた。
新幹線ができる前の 181系 というやつだったのだろう、
上野から何時間もかかって新潟に着いた事を覚えている。

上越新幹線が開通した時の事を覚えている。

緑色の新幹線。
１度大宮で乗り換えるけど、今までよりも早く新潟に着くんだ。
そういって新幹線リレー号に乗ったことを覚えている。

その時大宮駅で待っていたのは「とき」ではなく「あさひ」だったと思う。
「とき」は各駅停車だから、と乗る事がなくなったのを覚えている。

200系の新幹線。
３列シートが回転しなかったのを覚えている。

自由席の席取りをする時に後ろ向きにならないように
進行方向を確認して声をかけあった事を覚えている。

そして上野駅が開業して
そして東京駅が開業して
そして新型車両が走るようになり
そして新潟に行く事もなくなり…

「とき」が消滅するという話を聞き…
そのまま「とき」の事は忘れていた。

地震のニュースを聞いたとき
上越新幹線脱線と聞いたとき
想像した事は多分みんなと同じ

「とき」…負傷者なし…

（・○・）タン、いつの間にか復活してたんだな、
と思いながらflash見て、泣いた。

自分は何もできないけど、まだまだこれから大変だけど、
（・○・）タン、みんなありがとう。

長くてｽﾏｿ、色々思い出しちゃって…


462 ：M7.74 ：04/11/10 01:55:43 ID:V054laaX
私の脳裏を中島みゆきの時代がよぎりますた

463 ：M7.74 ：04/11/10 02:02:49 ID:WR5YarGq
>>460
まってるよー！！
がんがれ！

464 ：M7.74 ：04/11/10 02:16:21 ID:MYFAijty
今日初めてこのスレにたどりつきました。
まだ過去ログを見ていないのですが、
どうしても書き込みたくなりました。

先月23日、とき325号に乗っていました。
あの時の恐怖は忘れられません。
ニュースで詳細を知って、背筋が凍りました。

もう怖くて新幹線には乗れないかもしれない。
そう思っていましたが、このスレに来て胸が温かくなりました。
まだ心の奥に恐怖が残っていて、
冷静にスレやFlashを見るには時間がかかりそうですが、
それでも何だか救われた気がします。

改めてありがとう、とき。
これからもお世話になります。

465 ：M7.74 ：04/11/10 02:26:27 ID:mX6/Xe+t
>>338
おねがいしてる人いた。わたしもおねがいした。

>>464
むりしなくていいよ。怖かったでしょう。
でも、あなたに怪我がなくてよかったです。


負傷者ゼロってつまり、首捻ったとか頭ぶつけたとか、むちうちになったって人も
いなかったってこと？だとしたらすごいね！
島田紳介の方がよっぽど危険だってことじゃん。

466 ：M7.74 ：04/11/10 02:30:11 ID:s+U56/6P
>>462
むしろ地上の星で。

まずとき325号ﾀﾝの設計・制作などに携わった人達と脱線前後の番組を流す。
で、夏休みにはひかり号などの話(多分もうあるだろう)とまとめて再放送するのさ。
ぷろじぇくと・えーっくｽ

>>464
乙。地震自体のストレスもあるだろうし心身をいたわってくれ。
464が元気になった時に325号の兄弟達も元気に走ってるといいな

467 ：M7.74 ：04/11/10 02:30:54 ID:/O+cMeb9
>島田紳介の方がよっぽど危険だってことじゃん。


フラッシュ見た直後の泣いてるときにこの書き込みでﾜﾗﾀ
泣いてんだか笑ってるんだかわかんない状態になっちまったじゃねーかｗ

468 ：M7.74 ：04/11/10 02:32:13 ID:xB8s6pe2
>>464
無事で何よりです。
新幹線にのって危ぶまれたいのちでしょうが
いくつもの偶然と新幹線のときﾀﾝによって守られた命でもあります
大事にしてください、その命

469 ：M7.74 ：04/11/10 02:32:53 ID:s+U56/6P
すまん訂正。
×　464が元気になった時に325号の兄弟達も元気に走ってるといいな
○　464が元気になった時は325号の兄弟達も元気に走ってるよな

470 ：M7.74 ：04/11/10 02:35:11 ID:80syrlmD
>>464
何はともあれ、無事でよかった。
きっとときﾀｿも喜んでいるでしょう…

471 ：M7.74 ：04/11/10 02:36:27 ID:FAB3BaOk
>>464
トキに守られた、あなたの命 大切にね。
きっと、あなたは、もっともっと生きていかなければならないから、
トキも必死で貴方を守ったんだと思います。 これからの人生頑張って！


472 ：M7.74 ：04/11/10 02:37:07 ID:gmfeDbkA
>>464
お怪我がなくて、本当に何よりでした。

「負傷者ゼロ」…もちろんこの言葉を見る・聞くだけでも感動があるのですが
こうやってその一人一人の声を聞ける機会があると、改めてその素晴らしさというか
あの状況下で怪我人を出さなかったという事がどれだけ凄いことかを思い知らされます。
何言ってるのか分からなくなってきましたが（・○・）タンとその関係者GJなのです。
>>465
＞島田紳介の方がよっぽど危険だってことじゃん。
ワロタ

473 ：M7.74 ：04/11/10 02:52:13 ID:V054laaX
(つ～｀)づ(・○・) ﾀﾝ また明日ね オヤスミ

474 ：M7.74 ：04/11/10 02:52:58 ID:SZI526kM
地震発生直後の18時5分頃にニュー即で
「新幹線転覆」って感じのスレが立ち放置されてた。

その後NHKで新幹線が走行中に脱線と一報が入ったときには
誰しもが大惨事を想像した。
普通するな。

でも実際は怪我人なしでGJの嵐。

475 ：M7.74 ：04/11/10 02:54:50 ID:dsZNOuIc
マスゴミ以上に新幹線を叩いていても全然不思議じゃない立場の>>464が
「ありがとう、とき」と言っている。「ありがとう」と…・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

476 ：M7.74 ：04/11/10 02:58:07 ID:crbrqVZZ
>>464

>それでも何だか救われた気がします。
>改めてありがとう、とき。
>これからもお世話になります。

ほっとしました。
正直、あの日に乗り合わせ、実際に死の恐怖を味わった当人がこのスレ見たらどう思うのだろうかと、気になってました。
どうぞお身体大切にお過ごしください。

477 ：M7.74 ：04/11/10 03:08:06 ID:/X8nVMCg
「鉄ヲタにとって、つまらない鉄道は新幹線・・・」とどこぞの本で読んだが、
幼き日の新幹線に憧れた日とかの話を聞くと、
つまらないって間違ってるとおもったよ、このスレ見て。

漏れが初めて新幹線のったのは厨房の頃で、しかも３００系ひかり（爆
幼少の頃から鉄道に興味はあったな。
自宅には０系のプラレールがあった。しかも鼻が赤く光る。
当時通っていた幼稚園には１００系があった。
とうじ最新の新幹線車両だったし、先頭車は尖っていたから、カッコヨク見えて、
正直欲しかった。
プラレールも引越しの際に捨ててしまった。今思うと惜しい事したなぁ。

ところで、今回のＦＬＡＳＨやら、だれか絵本にする香具師はいんかね？

478 ：M7.74 ：04/11/10 03:14:20 ID:QD58lacl
>>477
ホント、絵本にして子供達に語り継ぎたいねえ。
物にも魂があると信じる日本人には涙の出るような話なんだが。

479 ：とき325号ガンガレ隊員 ：04/11/10 03:18:15 ID:58Ig0Igd
今、がんばってFlash作ってるんだけど・・・

480 ：M7.74 ：04/11/10 03:21:27 ID:lUVpSXXc
前スレからロムしててFlashも見て、文字通り滝の様に涙が流れました。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

早く（・○・）ﾀﾝが元気になって、また走ってくれる事を祈ります。
やっぱり解体は嫌ぽ。(´･ω･`)

後さんざ既出だけど、「安全神話崩壊」 と叩くマスコミの香具師共の神経が全く理解できない。あの状況の中で、死者どころかケガ人が全く出なかった事自体、凄い奇跡なのに…。

本当に（・○・）ﾀﾝと優太くんは、今の新潟の希望だと思います。

481 ：M7.74 ：04/11/10 03:23:01 ID:BZS844OB
前スレがsubject.txtから落ちた模様。
ＤＡＴ落ち近しです。

前スレログ倉庫↓

36 名前：M7.74 投稿日：04/11/08 04:35:30 ID:h4wvt/va
（・○・） FLASH感動したのでなんかできないかと・・・
とりあえず、前スレを過去ログ化してみた。

【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR束】
http://www.ekd.ne.jp/kakolog/test/read.cgi/kako/1098777655/

携帯対応(ﾄﾞｷｭﾓ(DoCoMo)・豚(vodafone)・あう(au/tu-ka)等対応）
http://www.ekd.ne.jp/kakolog/test/ir.cgi/kako/1098777655/



482 ：M7.74 ：04/11/10 03:58:38 ID:zDg9/7Ia
>329
楽しみにしてます(･○･)ﾉ
なんかこんな時に考えることかは分からないけど、
(･○･)ﾀﾝみたいな奇跡を作った技術と人がいて、
その技術を支える技術と人がいる日本に生きててよかったと心から思います。
ものに魂があると考えて、ものを愛しく思う人たちがいる事に
なぜだか感謝し、自分のことじゃないのに誇りに思っています。
私も、就職決まらなくてぐだぐだしてないで、
(･○･)ﾀﾝやそれを支える人達のように社会の役に立ちたいな。がんばろう。
自分語りしてすいません。
スレを読んで勝手に触発されました。

483 ：M7.74 ：04/11/10 04:26:04 ID:5M3O3PL+
0系こだまもよろしく（・○・）ﾉ

484 ：M7.74 ：04/11/10 04:49:03 ID:gmfeDbkA
一ニ三(・○・)

485 ：M7.74 ：04/11/10 05:19:57 ID:hucAJzIL
ソースはあさひってことで判断は任せるが、新潟総合車両所まで送るのは決定らすぃ。
http://www.asahi.com/special/041023/TKY200411090108.html

　ＪＲ東日本は１０日から、脱線した上越新幹線「とき３２５号」の撤去作業を再開する。地震発生の
４日後にいったん、ジャッキを使った撤去を始めたが、途中で震度６弱の余震に見舞われ断念。台車
（車輪）部分を切り離した車体をクレーンで持ち上げて搬出する方法に変えた。同社によると、高さ
約１４メートルの高架橋上では前例がなく、余震を警戒しながらの細心の作業になる。
　下り線の「とき３２５号」は８両が脱線し、最大で１．４メートル、レールから車輪が外れた。作業
は３６０トンをつり上げる能力のあるクレーン２台（高さ約３１メートル）を使い、台車をはずした車
体（約４８トン）をつり上げる。すぐ隣の上り線に新しい台車を置き、車体を移し替える。
　１０月２７日の作業中断後、ＪＲ東日本は撤去方法を再検討した。「車体の下にもぐり込む必要がな
く、揺れた時の危険が少ない」（同社運輸車両部）ことから、クレーンを使う方法に変えたという。ク
レーンは、鉄くい１６本を地中約１１メートルまで打ち込んで固定し、余震の揺れに耐えられるようにする。
　線路に戻した車体は、２両を１組にして作業用のモーターカーで長岡駅まで引っ張る。駅からは回送列
車に連結させて新潟市内の車両センターに運ぶ。原因調査のため一時保管した後、スクラップにするか再
利用するかを判断する。
　車両と台車の撤去・搬送は１８日ごろまで続ける。その後、線路の補修などを進める。しかし、現場周
辺の復旧を終えたとしても、不通になっている越後湯沢―長岡間のトンネルはまだ手つかずだ。「魚沼ト
ンネル」（約９キロ）などでは路盤の変形など深刻な被害が見つかっており、運転再開には相当な時間が
かかる見込みだ。 (04/11/09)

486 ：M7.74 ：04/11/10 05:23:06 ID:hucAJzIL
そういうわけでとりあえず、完全な予後不良ではないようでつ。

ただ、バラ回送は営業運転の終わった深夜だろうなぁ。
長岡や新潟で感謝の集いでもお願いできれば良いんだけどね。

487 ：eee ：04/11/10 05:31:58 ID:hCGP8iaf
ロンドン、パディントン駅発プリマス行き特急列車がレディングとニューブリーの中間で車との激突事故により７人死亡、数十名の怪我人が出た。列車は惨めにも
グニャグニャに脱線。
今日、栗を煮て皮をむいていたら虫が食った所に蛆虫発見。ゾッとした・・・。

488 ：M7.74 ：04/11/10 05:35:34 ID:f83EQ+cE
>>486
最終列車の新潟車両センターへの回送併結でしょう。
バラでも(・○・)たんが新潟側の寝グラに帰れるのは喜ばしいことですよ。
(・○・)たん、よかったね。夜が明けたら順番に帰れるよ。

489 ：M7.74 ：04/11/10 05:39:00 ID:gmfeDbkA
お疲れ（´○｀）

490 ：M7.74 ：04/11/10 05:55:57 ID:QG13PvhZ
>>482
（・○・）ﾀﾝは鉄道車両で物だから魂は無いんですけど、
でも、鉄道車両って不思議なことに、運命はあるんですよね。
全く同じ図面で作られた同志であっても、使われ方はまるで違ったりするものです。
エリートとして華やかに活躍し続ける者。
同じようにエリートとして華やかに活躍していても、
あまりに頑張りすぎたために、抜け殻のようになって地味な老後を迎える者。
華やかな舞台とは無縁な、地味な日々で一生を終える者。
地味な日々を送っていたのに、予想もしていなかったことがきっかけで、一躍人気者になる者。
華やかな活躍から落ちぶれても、再び華やかな舞台に返り咲いた者までいたりして。
工場で製造されていたときには全く同じでも、それぞれの運命は全く違っていたりするんです。
そういう、まるで人間の人生を思わせられる例が沢山あるんです。

（・○・）ﾀﾝだって、同じ図面で沢山の仲間と一緒に活躍して、
生まれたときの姿のままで先に廃車になっていった仲間もいれば、
（・○・）ﾀﾝみたいにリニューアルされて、さらに可愛さ倍増になって、まだまだ活躍する仲間もいて。
なのに、そんな中の１本だった（・○・）ﾀﾝだけは、こんなにも過酷な運命が待っていて・・・。
もし、東北新幹線から上越新幹線へと引越ししていなければ、
（・○・）ﾀﾝは今でも普通の新幹線として活躍できていたわけで・・・。
でも、一生に「あのとき、もしも」はありませんから、
（・○・）ﾀﾝは過酷な運命に立ち向かって、見事に乗客全員を守ったじゃないですか！
せっかく頑張ったんだから、このまま被災死なんてことになって欲しくないじゃないですか！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
不死鳥のごとく復活して活躍させてあげたいじゃないですか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

私も先月に会社を辞めたばかりです。転職先は、まだ決まってません。
でも、運命と戦ってる（・○・）ﾀﾝのことを考えると、
自分にできること、自分がやりたいことを、もう一度見極めて、
一日も早く新しい職に就こうと思います。

491 ：M7.74 ：04/11/10 06:00:48 ID:SgIw+oWB
(･○･)ﾀﾝ、おうちに帰れてよかったね。
仲間に会えてよかったね。

自分のことみたいに嬉しい。

避難所の被災者の方々も、一刻も早く家に帰れますように。
元の生活に戻れますように。

(･○･)ﾉ　クレーンさんとモーターカーさんよろしくね。

492 ：M7.74 ：04/11/10 06:07:48 ID:QG13PvhZ
余震の続く中、高架橋の上でのクレーン作業とのことで、
まだまだ何があるか判りませんから、
作業をされる皆様が、優太君を救出したハイパーレスキューの皆さんの姿と重なります。
お気をつけて作業をなさってください、皆様がご無事であることを祈っています。
そして、無事に（・○・）ﾀﾝが家に帰れることを祈っています。


493 ：M7.74 ：04/11/10 06:22:07 ID:gMrB9QCf
上越新幹線運転再開age

494 ：M7.74 ：04/11/10 06:36:14 ID:SgIw+oWB
>>450
遅レスですが、懐かしい！
保育園の運動会で段ボールに新幹線の絵を書いたのに
浮き輪みたいに入ってトラック内を曲が終わるまで適当に走り回る、
っていうのをやったことを思い出しました。

懐かしくなって紙切れに(･○･)の顔の新幹線を描いてみた。
レポートが進みません。現在22才。

495 ：M7.74 ：04/11/10 06:57:43 ID:0zXmvPKo
>>490
車両にも運命ってあるよなぁ…
製造間もなくダンプと事故って田んぼに落ちて、修理したと思ったら車庫で追突され、またまた修理したと思ったら操作ミスで全焼

なんて波乱の運命を辿った機関車もあるし…

496 ：M7.74 ：04/11/10 06:57:56 ID:BA4AfBi9
>>477
鉄ヲタにとってつまらない鉄道だったのは20年以上前の話だよ。
東海道には（・○・）０系しかいなくて、車両のバリエーションが少なかったからね。
（でも当時でも「あこがれ」とか「別格」みたいな見方はあった。）

東北上越ができた1982年あたりから変わってきた。
今はとりやめてるけど東北・上越の車内チャイムが民謡になったり、
東北は上野、東京、八戸と数年ごとに延伸を繰り返したり、
二階建てができたり「のぞみ」ができたりミニ新幹線ができたり、
ここ25年くらいは本当に話題が多くて、趣味としても面白いものになってた。

497 ：M7.74 ：04/11/10 07:05:41 ID:BA4AfBi9
>>495
逆に、すさまじい強運を誇ってるのもいるよね。
山口線で復活運転されてるSLのC57・1号機なんかは強烈な履歴の持ち主。

1960年に羽越線の村上付近で土砂崩れの土砂に乗り上げて大破しても復活、
阪神大震災の時はJR鷹取工場（神戸市須磨区）で点検中で
工場の中で被災して台車はずれたりしてるんだが、そこからも復活。

……って、まて。この機関車、土砂崩れに巻き込まれてたのが新潟県内で、
阪神で震度6～7に被災してるってことは、とき（・○・）325号ﾀﾝの大先輩ってことか。
こりゃ325号ﾀﾝも、この先輩みたいに復活してくれかもしれんぞ。
と希望的観測をしてみよう。

498 ：M7.74 ：04/11/10 07:06:00 ID:+L9lD2CB
テレビでとき号つり上げのことをニュースで取り上げてました。（ソース：ＴＢＳ）
１編成１週間かかるとか。

499 ：M7.74 ：04/11/10 07:06:43 ID:qjMohMaw
NHKでときたそ

500 ：M7.74 ：04/11/10 07:08:01 ID:zDg9/7Ia
>495
その機関車も大変な人生(？)だったんだなぁ。。。
気の毒としかいいようがない。

501 ：M7.74 ：04/11/10 07:19:54 ID:48NGnOhX
このスレには難しい言葉を使わずに説明してくれる鉄ヲタの人が多くてＧＪ。
鉄道板見に行ったが、言語が違ってて何も理解できずに帰ってきた。


502 ：M7.74 ：04/11/10 07:19:58 ID:8vgjVXuf
ときたんage

503 ：M7.74 ：04/11/10 07:26:40 ID:8prZTgpE
ときﾀｿは古い車両で重量あるかって聞いたけど
新しい車両だったらどうなってたんでしょう？
教えてエロイ人


504 ：M7.74 ：04/11/10 07:35:21 ID:3mFyTe89
こんなに地震ばかりじゃ　復旧作業も大変だな

505 ：M7.74 ：04/11/10 07:37:18 ID:4HKeuG0Z
(･〇･)‥金属製

〔-Ф-〕‥紙製

と極端に言ってみるテス

506 ：M7.74 ：04/11/10 08:02:38 ID:WW9sy/zh
>>485 と同様の記事、交通新聞の一面にも出てたから、ほぼ間違いないと思う。

507 ：わが青春のとき３２５号 ：04/11/10 08:07:29 ID:GZGfRCox
おはようございます。
さっきＮＨＫでときﾀｿの作業が今日から始まると。
がんがれときﾀｿ(･○･)ﾉｼ

508 ：M7.74 ：04/11/10 09:36:43 ID:KlrUKmti
ときﾀｿ(･○･)ﾉｼ　　ﾊｼﾞﾏﾀ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041110-00000036-kyodo-soci


509 ：M7.74 ：04/11/10 09:41:15 ID:i3AKJwkr
>>158
ﾜﾗﾀ

510 ：M7.74 ：04/11/10 09:41:18 ID:v0HIeHz6
車両が古いから重いんじゃなくて雪に負けないように重く設計した
んじゃないかなぁ　つまり軽くても雪に負けない仕組みが発明されて
いたら古くても新しくても軽いと思う

511 ：M7.74 ：04/11/10 09:42:18 ID:4eV6UShh
どこかで見たんだが、新幹線の付喪神(つくもがみ)が出てくる漫画があったな。
確か、人間の姿が車内販売員みたいだったような。わりといい話だった。

512 ：M7.74 ：04/11/10 09:48:41 ID:GcmjbclC
TBSで今丁度中継やってたの見た。
余震気をつけて、早く帰っておいで。

513 ：M7.74 ：04/11/10 09:51:12 ID:PXbLseUe
テレ朝きたよ

514 ：M7.74 ：04/11/10 09:52:39 ID:PXbLseUe
(･○･)ﾀﾝ、まだ傾いたままだった。
全部終わるのは18日ごろだって。

515 ：M7.74 ：04/11/10 09:56:29 ID:i3AKJwkr
（・○・）たんｶﾞﾝｶﾞﾚ。。。

さっきからAA見て泣いて。。フラッシュ見て又泣いて。。。


516 ：M7.74 ：04/11/10 10:00:31 ID:Qx6Gsneh
http://kttri.jp/tram/tokyu/200/030323022m.html

0系200系に勝るとも劣らないほどかわいい東急電鉄のぺこちゃんもよろしく。

ぺこちゃん（当時の愛称）は、渋谷駅まで専用軌道と道路を走って、とことこ
渋谷まで来ていました。

現在は、1編成が博物館に保存されています。リンクはその写真です。

517 ：M7.74 ：04/11/10 10:17:54 ID:4HKeuG0Z
あの横に置いた台車は何者？
健康な(･〇･)からひっこ抜いてきたの？
それとも前からずっと予備が常備されてたの？

518 ：M7.74 ：04/11/10 10:25:08 ID:JT0Dt2Uv
あれ、新幹線用の台車だね？

519 ：M7.74 ：04/11/10 10:30:55 ID:Ir9GrdSF
スレ違いかと思いつつ、こちら発祥のフラッシュと伺いましたので、失礼いたします。

私の父は旧国鉄十河総裁の元で働いていた技術者の一人です。
もうずいぶん前に定年退職したおじいちゃんですが、なんとかPCも使ってメールのやり取りをしています。
先ほど父にフラッシュを送りましたら、速攻で熱い返事が返ってまいりました。

ごく一部ですが抜粋いたします。

あの頃から続く安全とスピードへの情熱は、たった今も続いています。
十河さん達の傍に居た技術者の一人として感無量でした。
新潟は十河さんが天から手を差し伸べて呉れたのかもしれない。
負傷者無しは奇跡、神の力としか思えない。カーブやトンネルの中だったらと思うと…。
よい記録、思い出になるフラッシュでした。新幹線はパパの誇りです、有難う。パパ。

勝手に父に見せてごめんなさい、そしてフラ職人の皆様、ありがとう。



520 ：M7.74 ：04/11/10 10:33:55 ID:PioaAHoU

>>510
（・○・）ﾀﾝ=200系ですが、基本的には東海道の（・○・）=0系の発展系です。
違いは、

・豪雪地帯を走るため、車体を一体構造にして機器類も内蔵したこと
・上越新幹線の山越え急勾配に対応するため、モーターが強化されていること
・モーターを冷却する風洞に雪が入らないようにフィルターみたいな機器をつけたこと
・50Hzなので、変圧器が重くなる(これは若干ですが...)こと。東海道は60Hzです。

これだけ重装備にしたのですが、車体をアルミ合金にしたお陰で、何とかあの重さに
収まっています。実は車体そのものの大きさは東海道（・○・）とあまり変わりません。

若干ウエストが太くてお腹プックリな感じですが(w
鼻は（・○・）ﾀﾝの方が高くて鼻筋が通っているので「新潟美人」ではないかと。

私は（・○・）ﾀﾝは女の子だと思ってます。



521 ：M7.74 ：04/11/10 10:38:08 ID:SdShenMB
http://www.sankei.co.jp/news/041110/sha025.htm

詳細画像あり

522 ：M7.74 ：04/11/10 10:51:35 ID:s++3FAQ5
>>519
技術者の熱い魂に敬服いたします。
私もまた私の分野で私の力を尽くそう、と思わされました。

523 ：M7.74 ：04/11/10 10:52:13 ID:crbrqVZZ

（・○・）ここは優しいインターネッツでつね。

（・○・）あと、被災者の皆さん、ガンガレ！

524 ：M7.74 ：04/11/10 10:55:22 ID:XMJedB9N
各新聞続々と
http://www.asahi.com/national/update/1110/008.html
脱線の新幹線とき、つり上げ撤去へ　クレーン作業始まる

525 ：M7.74 ：04/11/10 11:01:40 ID:f83EQ+cE
>>523
（・○・）ﾀﾝもがんがれ。もうちょっとでお家に帰れるからね。

526 ：M7.74 ：04/11/10 11:04:41 ID:qsCSQ9+k
>>511
確か、椎名高志の　http://www.ne.jp/asahi/cna100/store/
ＧＳ美神にそんな話あったな。

527 ：M7.74 ：04/11/10 11:06:13 ID:AjJobXyk
>>525
その後、あry)になる可能性が･･･。

528 ：M7.74 ：04/11/10 11:10:53 ID:z7D/NHCb

上毛高原




市毛良枝

529 ：M7.74 ：04/11/10 11:13:57 ID:qjMohMaw
>>519
誇り高き技術者のうちの一人であるあなたのお父上に
心からの尊敬を。
お父上のような名無しさん＠技術者ひとりひとりのおかげで
今日の鉄道があり、ときﾀｿの乗客の方々の命があるのですね。


530 ：M7.74 ：04/11/10 11:21:36 ID:wcwR6m87
（・○・）ﾀｿ…
遅くなったがﾌﾗｯｼｭ見て泣いたよ…
自分東北新幹線沿いの住人で、毎日家から新幹線見てる。
もしかしたら昔（・○・）ﾀｿ見たかもしれない。
そして、（・○・）ﾀｿに乗ったかもしれない。
少なくとも（・○・）ﾀｿの同僚には乗ったよ。
可愛い車体が好きだったから、わざわざ200系予約してもらったなあ。
（・○・）ﾀｿ、復帰して、また東北新幹線に戻ってきてくれないかなあ。

531 ：M7.74 ：04/11/10 11:33:23 ID:H1GhUM2C
もし、（・○・）ﾀﾝが奇跡的に復活してもマスゴミは、
「被災欠陥車両を使い続けるＪＲ束」
と責め立てる。間違いない。

532 ：M7.74 ：04/11/10 11:34:06 ID:GcmjbclC
>>521　>>524に続いて
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041110ic03.htm
中越地震で脱線した上越新幹線の撤去作業を再開

533 ：M7.74 ：04/11/10 11:35:18 ID:F2QV+I1m
今ニュースで（・○・）ﾀﾝ目隠しされてた～　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

534 ：（・○・） ：04/11/10 11:38:50 ID:EnTmSrYv
みなさん、ありがとう。
クレーンで引っ張られて少しだけ痛いけれど、
作業員さんたちもがんばってくれてるから、ぼくもがんばります。大丈夫です。

作業員のおじさんたち、誰もケガをしませんように…。

535 ：M7.74 ：04/11/10 11:40:28 ID:wcwR6m87
ﾌﾗｯｼｭで使われていた、（・○・）ﾀｿの正面向いて傾いている画像、ありませんか？
過去ログのは探した限りではみんな落ちていたので…

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【通勤】満員電車でGO！その04/07/12【ラッシュ】 だなんて（,, ・∀・）＜エロいな