【（・○・）】上越新幹線とき号【JR東】 6発車目

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791 ：M7.74 ：04/12/25 21:19:49 ID:oF3hKXBh: 中間車を買う奴はいない、とも限らない。
鉄道輸送が容易な場所の場合、罹災車両は機関車で基地まで牽引されたとはいえ、少なくとも
新幹線規格の線路上を輸送できることは確実なので、単純に考えて、今現在線路が繋がっている
新潟・東京・八戸・秋田・山形・長野くらいまでは新幹線のダイヤさえ調整して輸送できる条件さえ作れば
かなり安い輸送費で運べる。在来線を通して輸送するのは、車体の大きさの問題で難しいが、新潟なり東京から
貨物船を使えば、ある程度の規模の港がある都市へも同様にさほど高くない輸送費で済むと思う。地方のローカル私鉄に
首都圏や京阪神圏の私鉄車両が中古で払い下げられるのは、経営体力の弱い地方の中小私鉄が自社で車両を新造する
より、輸送費や改修費を支払って中古車を買う方が圧倒的に安いから(競合路線との競争で、都市部では老朽化したとはいえ
地方で使う分には性能的に問題もないし)
また、電車として再利用することを度外視すれば、損傷が比較的軽微だった車両は、簡易宿泊施設や小規模店舗として
使える可能性もあるし。建物として使うのであれば、それなりの素人整備でも数十年は耐える。

不本意ながら、「あの新潟地震に耐えた新幹線に泊まりませんか？」とか何とか、
そんな安っぽいキャッチコピーまで浮かんでしまったが。

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