【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】 4発車目

[90]M7.74：04/11/17 00:37:46 ID:viLcoFMR
ところで、毎日の中の人によると「重い２００系だったから被害が少なかった」という記事は社内で相当評価されているそうな。早い段階で、ほかが気付かない視点の記事を執筆したからだとか。その話を教えてくれた人（執筆者ではない）に「それって間違っているという指摘がありますよ省12

[91]M7.74：04/11/17 00:38:56 ID:wHMB8twm
ときタン～ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ∧_∧　　　∧∧　（ ´∀)つＣ(∀^)つ　（（　 (・○・)　　）

[92]M7.74：04/11/17 00:57:33 ID:SQVc+bs3
別に、営利目的でも、着服でも何でもいい。まずは出して欲しい。それだけ。その後のお金の流れは、その人間性に任せる。それ以上は何も言わないです。

[93]Bulet200K：04/11/17 01:04:51 ID:OyfedLIP
>>90 いい意味で一石を投じられましたな。記事についてこういう意見や考え方もあると新聞社の人に伝えたことにＧＪ！（と漏れは思う）

[94]M7.74：04/11/17 01:30:17 ID:IAqW05dy
１９日はメモリアル・デーになりますね｡.･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･.。この感動をたくさんの人と共有できたこと…忘れません。初代スレ819さん、素晴らしいFlashを「ありがとう。」

[95]M7.74：04/11/17 01:37:29 ID:4ef71hyZ
>>71 正確には200系は０系の山岳向け・耐寒耐雪仕様。（制御方法を機械式から電子式に、出力ＵＰを含む） 100系は200系の実績を元に、平坦・暖地向けにした物です。東北・上越系統を偶数、東海道・山陽系統を奇数にするというわけで省2

[96]M7.74：04/11/17 01:48:50 ID:nuKELPgr
>>61 台車交換したとしても車体との取りつけ部分も無傷ではないだろうし 70km/hどころか25km/h程度が限度じゃなかろうか？記憶が曖昧だけど、阪神大震災の時に神戸で転んだスーパー雷鳥編成は省4

[97]波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 ：04/11/17 01:51:16 ID:O9rbjAPj
>>95 サイリスタ制御ね。車体は軽合金製。

[98]M7.74：04/11/17 01:53:22 ID:pY11vCNn
>>101 避難所のカキコだがこっちに書かせてもらう。 >それにしても「鉄板の腹巻」には感動したよ。 >昔土木をやっていたから分かるけどあれだけの鉄筋を組んで >セメントで土台を補強してやるなんて普通はできないよ。省17

[99]M7.74：04/11/17 02:25:02 ID:f4XAkaRG
Ｎゲージでとき（・○・）タン欲しいよ～。出てるのかなぁ。・・・検索したら２発車目に書き込みあったね。出てないのか・・・（・ω・）ＴＯＭＩＸさん、今出せば売れますよ！多分・・・少しは・・・社員のお小遣い出せるくらいは・・・。豚丼１杯分くらい？

[100]M7.74：04/11/17 02:32:19 ID:4ef71hyZ
>>99　豚丼１杯分くらい？･･･Ｎゲージを見くびると、ひどい目にあうよ。

前次新

【通勤】満員電車でGO！その04/07/12【ラッシュ】だなんて（,, ・∀・）＜エロいな