【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】 5発車目

[619]M7.74：04/12/02 15:37:11 ID:ES0etdNH
>>610 >>616 鉄道ジャーナルの記事(金沢工大教授・永瀬和彦氏)によれば「スラブ上を走行したにしてはスラブの破壊が少ない。また、脱線した車両の多くは200系のボディーマウント構造の底板がレールと接触していることが分かった」とある。つまりレールに胴体着陸したようなものだ。コンクリート＋鉄車輪なら摩擦も大きいだろうが、車体＋レールでは金属同士。しかも制動力は車軸に掛かるから意味がない。最終的にレール上に残った軸数の制動力と脱線軸の僅かな接触、車体とレールの摩擦などで停止できたものと推測できる。

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