【（・○・）】上越新幹線とき号【JR東】8発車目

[413]M7.74：05/02/01 10:20:29 ID:je2bimCM
そういえば除雪車ってディーゼルばかりだね。電化、非電化ともに走れるからそっちのほうが便利なんだろうけど、電気除雪車ってまったく存在しないの？教えて鉄の人。

[414]M7.74：05/02/01 10:47:03 ID:7zxwYsVx
>>409 多分、５６豪雪と思われ 10年じゃなくて20年ほど

[415]414：05/02/01 10:48:27 ID:7zxwYsVx
>409じゃなくて>410だったｽﾏｿ

[416]M7.74：05/02/01 12:52:22 ID:ClzCfZJn
>>413 つ　ttp://www.city.sapporo.jp/st/sasara-stcar.html

[417]M7.74：05/02/01 14:19:11 ID:2uiVchpN
>>413 >>416氏が貼ったように、私鉄だと電気機関車や電車を用いて除雪を行っているところが有ります。新潟県内だと今は無き新潟交通電車線では電車により省7

[418]M7.74：05/02/01 15:01:08 ID:r7YnTKs3
万葉線は電車そのものに強引に巨大スノープラウ付けてるわな(デ5022)。機関車が無いからね。昔の北陸鉄道浅野川線も同様だった(モハ3563)。ここは今どうしてるんだろう。黄色い移動機が居たような希ガスるがあれで除雪してるんかな？スレ違いsage

[419]M7.74：05/02/01 15:25:01 ID:je2bimCM
>>416-417 一応あることはあるんですね。おばちゃんたち手作りのローターリー(？)車萌え～。

[420]M7.74：05/02/01 15:35:14 ID:NjaALwxv
　基本的に旧国鉄在来線(現ＪＲ在来線)の除雪車は動力源にディーゼル機関車。　首都圏の埼京線や関西圏の関西空港線など、確実に黒字を見込める路線を除いて、基本的に現時点ではＪＲは在来線を減らそうとしているのが実状。ほとんどは古くから存在する路線で、省47

[421]M7.74：05/02/01 15:37:28 ID:U8YDcLwU
>>416 其れは市内電車（市電）ですから（関西ではチンチン電車）電車には違いないが少し残念

[422]M7.74：05/02/01 16:20:16 ID:r7YnTKs3
(･〇･)< お友達のはくたかタン脱線しちゃった… (･〇･)< でもはくたかタンもお客さんにけがさせなかったよ

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