【（・○・）】上越新幹線とき号【JR束】

[575]M7.74：04/11/01 02:24:38 ID:eu7zCm72
報道で「安全神話の崩壊」だとか、いろいろ言われてるんでだいぶカリカリしてたけど、このスレ見て少しなごんだよ。そうだよな。200系が体を張って頑張ってくれたんだ。報道がソースなんで、どこからカウントしたらいいかわからないんだけど、地震発生からか、省77

[576]M7.74：04/11/01 02:31:20 ID:ZeLU7ng7
これがもしも海外の事故だったらここぞと自国の技術の高さを強くアピールするかな「世界最大級の地震でも乗客は安全」とか・・

[577]M7.74：04/11/01 02:33:19 ID:eu7zCm72
連続で、しかも亀でスマン。 >>60 事故の状況が全然違うから、単純に比較はできないけど、問題は事故発生後。ソースをすぐ提示できないのがもどかしいんだけど、省61

[578]M7.74：04/11/01 02:37:02 ID:1miC+w2S
>>577 一つ突っ込ませて。最悪の事態ってのは停止前に対面列車と衝突することだから、最悪想定なら倍の3000人近くになると思う。

[579]M7.74：04/11/01 02:38:13 ID:spy94oDu
(･○･)ﾀﾝはもう撤去された？まだまだだよね？ JR東はちゃんと(･○･)ﾀﾝがどうなったかとかアナウンスするかな？

[580]M7.74：04/11/01 02:40:48 ID:OxQTRzjl
>>563 ヽ（・○・）人（・○・）ノ新津一小ﾅｶｰﾏ

[581]M7.74：04/11/01 02:47:47 ID:tFY4nmxs
阪神淡路大震災の時、高架崩れまくりだったじゃんあの時事故がおきなかったことの方が奇跡

[582]M7.74：04/11/01 02:53:11 ID:eu7zCm72
>>578 ご指摘ありがとう。そうだね。東海道だとそれも想定してなきゃいけない。東海道だと、最短で列車同士の間隔は3分、上下線とも密度は同じだから、そこまで考えておかないとまずいよね。

[583]M7.74：04/11/01 02:56:12 ID:hrPm6u/y
>>575 今週の週刊新潮に（・○・）の話題がちょこっと載ってた。タイトルは『「脱線」だけで大惨事を免れた「新幹線」技術を称えよ！』日本の新聞各誌はこぞって新幹線を危険な乗り物のように書き立てたけど省12

[584]M7.74：04/11/01 02:58:23 ID:MinUmnyt
（・○・）以外の新幹線のAAも考えてくれ勢揃いさせたいな～

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